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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
工程塑膠理化性能檢測(cè)抗老化測(cè)試機(jī)構(gòu)
工程塑膠理化性能檢測(cè)抗老化測(cè)試機(jī)構(gòu)
產(chǎn)品價(jià)格:¥800
上架日期:2023-03-09 13:04:35
產(chǎn)地:廣東廣州市
發(fā)貨地:廣東廣州市
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詳細(xì)說明
    工程塑膠理化性能檢測(cè)抗老化測(cè)試機(jī)

    化學(xué)性能和耐介質(zhì)性能等:如耐水性、耐溶劑性、耐堿性、耐油性等;

    熱學(xué)性能:導(dǎo)熱系數(shù)、熱變形溫度、燃燒性能、可燃物含量等;

    其他性能:如比重、硬度、密度、樹脂含量、吸水性、耐磨耗性等等;

    工程塑膠板檢測(cè)項(xiàng)目

    工程塑膠板力學(xué)性能檢測(cè):抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、定向纖維增強(qiáng)塑料伸性能、環(huán)形試樣拉伸性能、環(huán)形試樣剪切性能、壓縮性能、沖擊強(qiáng)度等;

    工程塑膠板板理化性能檢測(cè):如密度、比重、硬度、氧指數(shù)、透光率、平均線膨脹系數(shù)、相對(duì)密度、吸水性、樹脂含量、纖維含量、**耗性等

    熱學(xué)性能檢測(cè):導(dǎo)熱系數(shù)、熱變形溫度、燃燒性能、水平燃燒和垂直燃燒試驗(yàn)、可燃物含量等;

    化學(xué)性能和耐介質(zhì)性能檢測(cè):如耐水性、耐溶劑性、耐堿性、耐油性、介電常數(shù)和介質(zhì)損耗因數(shù)、體積電阻率和表面電阻率等;

    PSU板檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

    GB/T1462-2005纖維增強(qiáng)塑料吸水性試驗(yàn)方法

    GB/T1463-2005纖維增強(qiáng)塑料密度和相對(duì)密度試驗(yàn)方法

    GB/T1447-2005纖維增強(qiáng)塑料拉伸性能試驗(yàn)方法

    GB/T1448-2005纖維增強(qiáng)塑料壓縮性能試驗(yàn)方法

    GB/T1449-2005纖維增強(qiáng)塑料彎曲性能試驗(yàn)方法

    GB/T1451-2005纖維增強(qiáng)塑料簡(jiǎn)支梁式?jīng)_擊韌性性能試驗(yàn)方法

    適于制作耐熱件、絕緣件、減磨耐磨件、儀器儀表零件及醫(yī)療器械零件,聚芳砜適于制作低溫工作零件。


    2、聚砜在電子電器工業(yè)常用于制造集成線路板、線圈管架、接觸器、套架、電容薄膜、高性能堿電池外殼。

    3、聚砜在家用電器方面用于微波烤爐設(shè)備、咖啡加熱器、濕潤(rùn)器、吹風(fēng)機(jī)、布蒸干機(jī)、飲料和食品分配器、飲食餐具、水杯、奶瓶等。也可代替有色金屬用于鐘表、復(fù)印機(jī)、照相機(jī)等的精密結(jié)構(gòu)件。

    我檢驗(yàn)中心每年擔(dān)負(fù)著大量的海港碼頭防腐、核電站防腐、公路防腐、大橋防腐、大型鋼結(jié)構(gòu)防腐等工程的防腐檢測(cè);建筑房屋防水、隧道防水、地鐵防水、輕軌防水等重大工程項(xiàng)目的防水檢測(cè);大橋涂層老化、海港碼頭涂層老化、海洋工程涂層老化、高鐵涂層老化、地鐵涂層老化、水上光伏電站材料老化、水上光伏浮筒材料老化、體育館學(xué)校等硅PU跑道老化、聚氨酯跑道老化、建筑外墻涂層老化、鋼結(jié)構(gòu)涂層老化等工程的老化檢測(cè);為國(guó)內(nèi)外90%以上的各大涂料合資公司和國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)提供了大量的檢測(cè)服務(wù),并得到了各大企業(yè)的一致好評(píng)和信賴。道路交通反光膜濕熱老化3000h試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)及分析

    當(dāng)出現(xiàn)開膠或脫落,產(chǎn)品質(zhì)量必然達(dá)不到一等品或優(yōu)等品的要求,因此在出現(xiàn)開膠或脫落的現(xiàn)象時(shí)無需考慮其灰卡變色評(píng)級(jí)的程度。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,濕熱老化3000h后反光膜出現(xiàn)開膠或脫落的比例達(dá)到了25%,而無開膠且無脫落,灰卡變色評(píng)級(jí)≥4-5級(jí)達(dá)到了70%,無開膠且無脫落,灰卡變色評(píng)級(jí)≥4級(jí)達(dá)到了80%。若將一等品的指標(biāo)確定為無開膠且無脫落且無明顯變色,

    道路交通反光膜熒光紫外老化4000h試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)及分析

    熒光紫外老化4000h后,道路交通反光膜出現(xiàn)開膠或脫落的概率為10%,外觀無開膠且無脫落的前提下,灰卡變色評(píng)級(jí)≥3-4級(jí)的概率有85%,灰卡變色評(píng)級(jí)≥3-4級(jí)的概率有94%,灰卡變色評(píng)級(jí)≥3級(jí)的概率有85%。綜上,

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