丹東鳳城氧化鋯分析儀ZO系列
經(jīng)過幾年的進化，新一代毫米波人體安檢的方向已經(jīng)更加明朗。早期有些產(chǎn)品用少量的射頻單元，機械方式移動掃描。新一代產(chǎn)品則使用固定方式進行測試。得益于工藝進步和計算機運算的飛速發(fā)展，儀器內也大量引入新的信號處理技術，人工智能算法等。這些方向保證了系統(tǒng)更加穩(wěn)定，識別能力更強。圖1RSQPS201毫米波快速人體安檢儀近一兩年，新儀器的普及進入了快速發(fā)展期，世界多個主要城市機場陸續(xù)大量啟用了新一代毫米波人體安檢儀，包括美國、英國、德國、法國、澳大利亞機場等，從今年啟動并估計在未來幾年里會大量啟用毫米波人體安檢儀。
氧化鋯分析儀有結構簡單、維護方便、反應速度快、測量范圍廣等特點，被用來監(jiān)測和控制燃燒氣體、鍋爐及工業(yè)爐中的氧濃度。氧化鋯氧分析儀能在線實時監(jiān)測煙氣中的氧含量值，并能將監(jiān)測到的氧含量值直接反饋給鍋爐燃燒控制系統(tǒng)，將氧氣含量控制在一個合理的范圍內，從而實現(xiàn)上述目標廣泛應用于鋼鐵廠、電廠、石油和石化、陶瓷、造紙、食品或紡織行業(yè)，以及焚燒爐和中小型鍋爐等。在這些領域可幫助提高燃燒效率，節(jié)約能源，減少CO2、SOX、NOX的排放，保護地球環(huán)境、防止全球變暖及空氣污染作出貢獻。由于需要將氧化鋯直接插入檢測氣體中，對氧探頭的長度有較高要求，其有效長度在500mm～1000mm左右，特殊的環(huán)境長度可達1500mm。且檢測精度，工作穩(wěn)定性和使用壽命都有很高的要求，因此直插式氧探頭很難采用傳統(tǒng)氧化鋯氧探頭的整體氧化鋯管狀結構，而多采取技術要求較高的氧化鋯和氧化鋁管連接的結構。密封性能是這種氧化鋯氧探頭的關鍵技術之一。目前上的連接方式，是將氧化鋯與氧化鋁管的焊接在一起，其密封性能，與采樣式檢測方式比，直插式檢測有顯而易見的優(yōu)點：氧化鋯直接接觸氣體，檢測精度高，反應速度快，維護量較小。
全城交通流量感知深圳交警建立了道路動態(tài)監(jiān)控體系，通過車牌識別、油站車牌識別等系統(tǒng)，通過視頻方式檢測交通流量，檢測準確率達到了95%。每月采集過車數(shù)據(jù)約7億條，同時整合內、外部78個系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫近4TB的數(shù)據(jù)，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵分析和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在，深圳交警大數(shù)據(jù)研判平臺實現(xiàn)了對卡口數(shù)據(jù)運算的秒級響應，基于對車輛外觀特征識別的二次識別技術日處理圖片能力達到1萬張，對于違章圖片的識別達到95%以上。三基色原理白光是多種光的混合，所以當三基色系數(shù)時為白色，零時為黑色，而介于兩者間的就是世間百色了。每個像素點就像一個顏料盒，盒子越大，裝的色彩種類越多，則這個像素點能表達的色彩越豐富，而這個盒子的大小在電腦里叫做存儲空間，調色的方式則是改變三原色含量，下面的表越往下，所需要的存儲空間越大，但每個像素點能描述的顏色越準確，屏幕的畫面也就越逼真。
丹東鳳城氧化鋯分析儀將氧化鋯檢測器（探頭）和變送器采用一體化結構設計。使用和安裝更加便捷，同時減少了分體式所必須使用的連接電纜。在檢測器的核心元件氧化鋯濃差電池上，采用了納米材料和先進的生產(chǎn)工藝，在電極涂層上添加電極老化的添加劑。大大提高了氧化鋯測量探頭的精度和使用壽命。
氧離子經(jīng)氧化鋯電介質到達濃度低的一側失去電子給鉑電極，變成氧分使鉑電極成為電池的陽極檢測器采用直插式探頭結構，不需取樣系統(tǒng)，能及時反映鍋爐內燃燒狀況，如與自控裝置配合使用，可有效地控制燃燒狀況。轉換器采用單片機智能化設計，漢字液晶顯示，使數(shù)據(jù)顯示、功能控制更具有人性化；可與各類型DCS數(shù)據(jù)接入設備連接。使儀表的操作變的簡單，容易掌握。由于檢測是在高溫下操作，若待測氣體中含有H2和CO、CH4時，此物質會與氧發(fā)生反應，消耗部分氧，氧濃度降低，引起測量誤差。所以儀器在測量含有可燃性物質的氣體時應相應考慮此項因素，以避免測量失準。在這種情況下需要選擇氧氣及可燃物氣體氧化鋯分析儀，而不僅僅是氧氣氣體分析儀。當測量含有腐蝕性氣體時，應采用抗腐蝕的金屬探頭比如鎳鉻合金探頭。
氧氣溫度650℃以下，常溫直插型，螺紋連接方式。保護管材質可選，耐腐選316L，常規(guī)304不銹鋼。按檢測方式的不同，氧化鋯氧探頭分為兩大類：采樣檢測式氧探頭及直插式氧探頭。此模式繼承了普通模式的所有優(yōu)點，且改善了水平時基較大時，波形輸出太慢的缺點，故被稱為大時基模式。小提示：當時基較小，邊采樣邊輸出是沒有意義的，因為人眼跟不上刷新的速度，所以普通模式和大時基模式一般會根據(jù)水平時基自動切換。如ZDS2000系列示波器在水平時基大于等于100ms/div時，會自動進入大時基模式如.2所示。.2為了更好展示地邊采樣邊輸出，大時基模式還提供了與上一幀數(shù)據(jù)對比刷新，讓您更好地觀察輸入信號的變化如.3所示。然后通過“自動下一幀”菜單，選擇要查看的波形幀數(shù)，可以選擇從幀開始，到后一幀介紹，然后設定每一幀的回放速度（從人眼的反應考慮，建議選擇2ms/幀以上），點擊開始之后，界面中的波形會進行回放，當看到想要看的波形后按停止按鍵，然后通過“數(shù)據(jù)序號”來調整波形，確?？吹阶约合胍牟ㄐ危缢?；第四步，找到了想要觀察的波形幀之后，可以通過“FORM按鍵調整界面的窗口時間，對波形進行任意放大或縮小”并可以調出光標測量任意兩點的橫縱軸數(shù)據(jù)。
氧化鋯管是陶瓷類金屬氧化物，使用時必須避免劇烈震動，以免損壞鋯管元件氧化鋯氧量分析儀主要特點：1.傳感器采用離子鍍膜技術，抗氧化能力強，大幅度提高使用壽命；2.LCD液晶顯示，菜單式功能選擇與操作；3.采用進口工業(yè)級芯片，具有運算速度快，數(shù)據(jù)處理功能強的特點；4.外殼采用鑄鋁殼體，擁有IP65防護等級，有效保護內部電路不受環(huán)境污染。
LED電源驅動器又叫做LEDPowerDriver，是用來驅動LED的電源設備。其作用是將電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器。LED技術飛速發(fā)展的同時，LED驅動電源的要求也在不斷提高。率、浪涌保護能力、高使用壽命以及其他防水防潮電磁兼容的要求正成為LED驅動電源的關鍵評價指標。因此電源模塊廠商、燈具制造商都越來越重視采用先進的測試測量技術和方案。APM交流電源適用于此方面解決方案LED是節(jié)能產(chǎn)品，驅動電源的效率就要求高，這一點對于電源安裝在燈具內的結構尤為重要。如變壓器過載、網(wǎng)損增加等，可以采用相應的控制和調度策略來消除和，同時實現(xiàn)削峰填谷、消納可再生能源等功能。文章通過探討電動汽車的負荷特性、負荷模型，從4個方面闡述了其對電力系統(tǒng)的影響，并簡述了相應的優(yōu)化調度控制策略。電動汽車充電對電力系統(tǒng)的影響考慮到電動汽車車主充電行為的自由隨機性：時間上，電動汽車到達充電站具體時刻的不確定，蓄電池狀態(tài)不同導致充電時長的不確定；空間上，由于人們出行需求的不確定導致電動汽車位置的隨機性。
在進行小批量設備或工業(yè)自動化測試時（，產(chǎn)品在出廠前需要做某些性能檢測），往往意味著對大量重復性指標的測試。市面上大多數(shù)臺式數(shù)字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項工作，它可以自動捕捉到不符合設定要求的異常信號，把工程師從觀察大量信號的過程中解放出來，令工程師更地完成測試工作。那么怎么用示波器來實現(xiàn)Pass/Fail測試呢？下面我們將給出詳細的測試步驟以供參考。本例采用鼎陽科技SDG2000X信號發(fā)生器和SDS1000X-E/SDS2000X數(shù)字示波器來模擬Pass/Fail功能的實際運用。由于現(xiàn)場總線過長，導致總線上掛載電容增加，從而導致線路阻抗增加。在邊沿時間測試需要考慮電阻與電容匹配。模擬測試線路短，需要人為添加電容來模擬現(xiàn)場存在實際情況。在上表中典型值是根據(jù)現(xiàn)場電容、電阻得出的常用值。CAN邊沿時間測試步驟示波器測試CAN波形用示波器采集CAN總線波形，設置幅值光標為20%~80%，記錄上升沿的時間、下降沿時間;記錄多次數(shù)據(jù)，確認每次求得上升沿、下降沿時間都在標準范圍內。CAN測試問題只使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。
