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產(chǎn)品簡介
ELBE 德國十字聯(lián)軸器 Elbe0.109.130.0202部分現(xiàn)貨
ELBE 德國十字聯(lián)軸器 Elbe0.109.130.0202部分現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:¥79
上架日期:2020-08-04 18:29:52
產(chǎn)地:德國
發(fā)貨地:全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

     ELBE 德國十字聯(lián)軸器 Elbe0.109.130.0202部分現(xiàn)貨


    產(chǎn)品優(yōu)勢:
    1、套筒型萬向節(jié),有常用及加長伸展型,直徑范圍為58~250mm的法蘭有DIN標(biāo)準(zhǔn),SAE制1100~1900的標(biāo)準(zhǔn),及非標(biāo)定制, 大允許扭矩達(dá)24,700Nm。
    2、可伸展型萬向節(jié),法蘭盤或轂盤安裝聯(lián)接。
    3、單型或雙萬向節(jié),法蘭盤或轂盤安裝聯(lián)接。
    4、無伸展對接軸式,法蘭90-—250,扭矩可達(dá)24,700Nm
    5、雙萬向節(jié),帶對中的等速萬向節(jié),扭矩達(dá)15,200Nm,偏差角達(dá)42°可與軸同時供應(yīng)。
    6、操縱軸的雙萬向節(jié),轂盤聯(lián)接扭矩4700Nm,偏差角達(dá)55°。
    7、操縱軸萬向節(jié),扭矩達(dá)1300Nm,偏差角達(dá)50°。
    8、滑動聯(lián)軸節(jié)。
    9、叉型聯(lián)軸節(jié)。
    10、翼型萬向節(jié),尺寸有5c—9c套筒型或短型,帶伸展或非伸展型,也可特制萬向節(jié) 大偏差角25°,扭矩達(dá)1300Nm。
    德國ELBE萬向節(jié)ELBE傳動軸選型指導(dǎo)

    德國萬向軸 進(jìn)口 ELBE 0.663.400扭矩250NM軸徑40mm

    ELBE 德國十字聯(lián)軸器 Elbe0.109.130.0202部分現(xiàn)貨

    十字軸滾針軸承碗掉底主要是因?yàn)?U型螺栓擰得過緊,超過了規(guī)定扭矩;U型螺栓擰緊 操作方法不當(dāng)(絕不能先把U型螺栓的一頭螺母擰緊后,再擰另一頭螺母)使U型螺栓與十字 軸軸承碗接觸面接觸不良,局部受力碎裂。叉型凸緣半圓孔處有一個十字軸軸向定位小凸臺,在維護(hù)修理十字軸時,若將軸承碗底槽誤認(rèn)為限制軸承碗轉(zhuǎn)動的定位槽,而把叉上定位凸臺卡在軸承碗的底槽中,將會引起十字軸軸向間隙增大3Inm(正常配合大只允許0.20mln以內(nèi)),因此十字軸軸向竄動量增大,并受離心力的沖擊,使傳動軸總成失去動平衡,產(chǎn)生振動,軸承鋼碗也容易損壞。另外滾針軸承掉針漏裝、發(fā)卡等,也會使之早期損壞。
    定期維護(hù)應(yīng)經(jīng)常檢查十字軸軸承的技術(shù)狀況;修理時避免叉形凸緣半圓孔的小凸臺卡在軸承碗底部槽內(nèi)(現(xiàn)生產(chǎn)的東風(fēng)汽車已取消軸承碗端面的槽);U型螺栓要按規(guī)定力矩對稱擰緊,并經(jīng)常檢查。

    德國ELBE聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

    ELBE傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項(xiàng)配件,而又可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體配件,一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整

    德國ELBE聯(lián)軸器系列:0300

    MD大:400015000牛米

    角大。42°

    執(zhí)行:

    DIN,Kreuzverzahnt-,SAE法蘭及特殊的連接

    與長度補(bǔ)償雙/單聯(lián)

    雙聯(lián)帶長度補(bǔ)償

    滾子軸承

    系列:0900 

    MD大:2500-13200 Nm的

    操作角度達(dá)到大。30°

    執(zhí)行:

    永風(fēng)格,更大的拉伸帶

    翼式,管式設(shè)計(jì)

    翼式的,短版

    翼式,聯(lián)合

    滾子軸承

    萬向節(jié)聯(lián)軸器 24911  Antriebswelle mit Verschub  0.110.110  S = 1780 mm, X = 100 mm

    萬向節(jié)聯(lián)軸器 24911  Antriebswelle mit Verschub  0.110.110  S = 1780 mm, X = 100 mm

    聯(lián)軸器 SA001,cardan shaft,D 80-150.1340.08.12.09.10.11.16,0.358.115

    聯(lián)軸器法蘭 38749 compagnion flange 1.148.240

    聯(lián)軸器 SA001 cardan shaft D 80-150.1140.08.12.14   0.158.200  S = 1140 mm

    聯(lián)軸器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm

    聯(lián)軸器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm 

    聯(lián)軸器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm

    聯(lián)軸器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm 

    德國 ELBE十字軸0.158.015.001

    德國 ELBE十字軸Elbe 0.109.130.0202

    十字軸滾針軸承碗掉底主要是因?yàn)?U型螺栓擰得過緊,超過了規(guī)定扭矩;U型螺栓擰緊 操作方法不當(dāng)(絕不能先把U型螺栓的一頭螺母擰緊后,再擰另一頭螺母)使U型螺栓與十字 軸軸承碗接觸面接觸不良,局部受力碎裂。叉型凸緣半圓孔處有一個十字軸軸向定位小凸臺,在維護(hù)修理十字軸時,若將軸承碗底槽誤認(rèn)為限制軸承碗轉(zhuǎn)動的定位槽,而把叉上定位凸臺卡在軸承碗的底槽中,將會引起十字軸軸向間隙增大3Inm(正常配合大只允許0.20mln以內(nèi)),因此十字軸軸向竄動量增大,并受離心力的沖擊,使傳動軸總成失去動平衡,產(chǎn)生振動,軸承鋼碗也容易損壞。另外滾針軸承掉針漏裝、發(fā)卡等,也會使之早期損壞。
    定期維護(hù)應(yīng)經(jīng)常檢查十字軸軸承的技術(shù)狀況;修理時避免叉形凸緣半圓孔的小凸臺卡在軸承碗底部槽內(nèi)(現(xiàn)生產(chǎn)的東風(fēng)汽車已取消軸承碗端面的槽);U型螺栓要按規(guī)定力矩對稱擰緊,并經(jīng)常檢查。

    又稱十字節(jié),即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實(shí)現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。十字軸式剛性萬向節(jié)為汽車上廣泛使用的不等速萬向節(jié),允許相鄰兩軸的大交角為15゜~20゜。十字軸是十字軸式剛性萬向節(jié)關(guān)鍵件之一。

    德國ELBE聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

    ELBE傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項(xiàng)配件,而又可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體配件,一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整

    德國ELBE聯(lián)軸器系列:0300

    MD大:400015000牛米

    角大。42°

    執(zhí)行:

    DIN,Kreuzverzahnt-,SAE法蘭及特殊的連接

    與長度補(bǔ)償雙/單聯(lián)

    雙聯(lián)帶長度補(bǔ)償

    滾子軸承

    系列:0900 

    MD大:2500-13200 Nm的

    操作角度達(dá)到大。30°

    執(zhí)行:

    永風(fēng)格,更大的拉伸帶

    翼式,管式設(shè)計(jì)

    翼式的,短版

    翼式,聯(lián)合

    滾子軸承

    萬向節(jié)聯(lián)軸器 24911  Antriebswelle mit Verschub  0.110.110  S = 1780 mm, X = 100 mm

    萬向節(jié)聯(lián)軸器 24911  Antriebswelle mit Verschub  0.110.110  S = 1780 mm, X = 100 mm

    聯(lián)軸器 SA001,cardan shaft,D 80-150.1340.08.12.09.10.11.16,0.358.115

    聯(lián)軸器法蘭 38749 compagnion flange 1.148.240

    聯(lián)軸器 SA001 cardan shaft D 80-150.1140.08.12.14   0.158.200  S = 1140 mm

    聯(lián)軸器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm

    聯(lián)軸器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm 

    聯(lián)軸器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm

    聯(lián)軸器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm 

    德國 ELBE十字軸0.158.015.001

    又稱十字節(jié),即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實(shí)現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。十字軸式剛性萬向節(jié)為汽車上廣泛使用的不等速萬向節(jié),允許相鄰兩軸的大交角為15゜~20゜。十字軸是十字軸式剛性萬向節(jié)關(guān)鍵件之一

    ELBE 德國十字聯(lián)軸器 Elbe0.109.130.0202部分現(xiàn)貨

       

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