WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
斜齒輪減速機(jī)有十二種尺寸，可承受5018,000 Nm的額定扭矩，并提供底腳和法蘭設(shè)計(jì)。雖然兩個較小的齒輪箱（C00和C01）僅用兩級齒輪就可以發(fā)揮其全部潛能，而較大的C03C16則有兩級和樹形齒輪版本，適用于更高扭矩范圍的應(yīng)用。
它由斜齒輪，平行軸和斜齒輪減速器組成，扭矩在50到18,000 Nm之間。這些兩級單元的比例范圍大，并且由于復(fù)雜的設(shè)計(jì)而特別高效。WG20系列減速器的輕巧而堅(jiān)固的鋁制外殼可提供功能廣泛且可靠的產(chǎn)品，并具有廣泛的應(yīng)用范圍
齒輪箱為兩級設(shè)計(jì)，具有較大的速比范圍，這又使它們高效。此外，WG20系列產(chǎn)品僅顯示出極低的功率損耗。一方面，這是通過降低輸入級的圓周速度來實(shí)現(xiàn)的，另一方面，是通過減少由于潤滑劑量優(yōu)化而引起的飛濺損失來實(shí)現(xiàn)的。這些特性也對齒輪壽命產(chǎn)生積極影響。在正常使用條件下，大600 Nm的減速電機(jī)免維護(hù)并終身潤滑。
為了大程度地方便用戶，新變速箱系列的外殼設(shè)計(jì)符合市場需求。設(shè)計(jì)的關(guān)鍵安裝尺寸與市場上已經(jīng)建立的規(guī)格相對應(yīng)，可以直接交換。這意味著WG20減速電機(jī)不僅適合用于新應(yīng)用，而且還可以輕松地集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中，以作為替代產(chǎn)品或出于優(yōu)化目的。
在設(shè)計(jì)新的齒輪箱系列時，設(shè)計(jì)人員特別注意開發(fā)堅(jiān)固的外殼，對于大600 Nm的機(jī)架選擇輕鋁結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)中使用的壓鑄工藝不僅得益于要求苛刻的衛(wèi)生應(yīng)用的光滑表面，而且具有出色的導(dǎo)熱性。外殼設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了此屬性。智能設(shè)計(jì)的表面可促進(jìn)內(nèi)部齒輪部件的散熱，從而有助于更有效的操作和更長的使用壽命。
WG20系列減速器的特點(diǎn)是運(yùn)行平穩(wěn)，安靜。高質(zhì)量部件幾乎完全來自內(nèi)部生產(chǎn)，它們地結(jié)合在一起，為保證低噪聲運(yùn)行提供了基礎(chǔ)。甚柔性齒輪結(jié)構(gòu)也有助于減少噪音排放。較小的電動機(jī)小齒輪可降低階段的圓周速度并減少噪音排放。
模塊化電機(jī)系列的特殊優(yōu)勢是可以將系統(tǒng)套件添加到標(biāo)準(zhǔn)模型中，從而可以使大量有用的模塊適應(yīng)客戶的需求。可用的電機(jī)模塊包括單制動和雙制動系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，擴(kuò)展接線盒系統(tǒng)，編碼器系統(tǒng)（風(fēng)扇罩的內(nèi)部和外部），靠背擋塊，保護(hù)蓋和手輪。
斜齒輪減速器有12種尺寸，可承受5018,000 Nm的額定扭矩，并提供底腳和法蘭設(shè)計(jì)。雖然兩個較小的齒輪箱（C00和C01）僅需兩級即可發(fā)揮其全部潛能，但較大的C03C16可在兩級和三級版本中使用，適用于更高扭矩范圍的應(yīng)用。
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C00 |
C01 |
C03 |
C05 |
C06 |
C07 |
C08 |
C09 |
C10 |
C13 |
C14 |
C16 |
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標(biāo)稱扭矩 |
[Nm] |
50 |
85 |
200 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
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階段數(shù) |
2級 |
2級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
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比例范圍 |
2.44-47.44 |
3.09-66.5 |
3.34-286.32 |
3.83-328.43 |
3.73-375.71 |
5.30-351.33 |
5.12-368.94 |
4.22-306.73 |
4.19-246.43 |
4.00-204.88 |
5.17 – 206.88 |
5.96 – 234.67 |
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轉(zhuǎn)速范圍1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
29-573 |
21-453 |
4-419 |
4-365 |
3-375 |
4-264 |
4-274 |
5-332 |
6-334 |
7 – 375 |
7 – 290 |
6 – 252 |
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功率范圍50Hz |
[千瓦] |
0.12-0.75 |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-7.5 |
0.12-7.5 |
0.12-15 |
0.18-22 |
0.55-30 |
1.1-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
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輸出軸 |
[毫米] |
20 x 40 |
20 x 40 |
25 x 50 |
30 x 60 35 x 70 |
35 x 70 |
40 x 80 |
50 x 100 |
60 x 120 |
70 x 140 |
90 x 170 |
110 x 210 |
120 x 210 |
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輸出法蘭IEC |
[毫米] |
120/140/160 |
120/140/160 |
140/160/200 |
160/200/250 |
200/250 |
250/300 |
300/350 |
350/450 |
350/450 |
450/550 |
450/550 |
550/660 |
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筑屋材料 |
鋁 |
鑄鐵 |
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WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，平行軸齒輪箱特別適用于輸送機(jī)技術(shù)應(yīng)用。所有11種尺寸均可安裝空心軸，輸出軸，安裝法蘭或收縮盤。齒輪箱規(guī)格F04F15的傳動比范圍可以擴(kuò)展到第三檔。
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F02 |
F03 |
F04 |
F05 |
F06 |
F07 |
F08 |
F09 |
F10 |
F12 |
F15 |
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標(biāo)稱扭矩 |
[Nm] |
130 |
220 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
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階段數(shù) |
2級 |
2級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
2/3級 |
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比例范圍 |
3.93-97.85 |
3.85-70.17 |
4.42-422.98 |
5.17-487.67 |
4.41-412.64 |
4.29-305.42 |
4.09-358.52 |
4.16-288.50 |
4.38 – 246.57 |
4.64 – 220.67 |
5.84 – 259.81 |
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轉(zhuǎn)速范圍1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
14-356 |
20-363 |
3-316 |
3-271 |
3-317 |
5-327 |
4-343 |
5-337 |
6 – 342 |
7 – 323 |
6 – 257 |
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功率范圍50Hz |
[千瓦] |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-3 |
0.12-5.5 |
0.12-15 |
0.12-15 |
0.55-22 |
0.55-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
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輸出軸/?空心軸 |
[毫米] |
25 x 50/25 |
25 x 50/30 |
30 x 60/35 |
35 x 70/40 |
40 x 80/40 |
50 x 100/50 |
60 x 120/60 |
70 x 140/70 |
90 x 170/90 |
110 x 210/100 |
120 x 210/120 |
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輸出法蘭IEC |
[毫米] |
160 |
160 |
200 |
250 |
250 |
300 |
350 |
450 |
450 |
550 |
660 |
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筑屋材料 |
鋁 |
鑄鐵 |
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WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
斜齒輪錐齒輪減速器適用于多種應(yīng)用。兩級基本設(shè)計(jì)通過第三齒輪級向上擴(kuò)展了200 Nm。K減速器還可以配備空心軸，輸出軸，收縮盤，扭矩臂和安裝法蘭。
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K02 |
K03 |
K04 |
K05 |
K06 |
K07 |
K08 |
K09 |
K10 |
K12 |
K15 |
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標(biāo)稱扭矩 |
[Nm] |
110 |
200 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
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階段數(shù) |
2級 |
3級 |
3級 |
3級 |
3級 |
3級 |
3級 |
3級 |
3級 |
3級 |
3級 |
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比例范圍 |
3.82-68.88 |
4.17-217.88 |
5.05-277.79 |
4.27-245.7 |
4.94-198 |
7.91-256.14 |
7.45-206.12 |
6.94-169.25 |
6.64 – 140.95 |
6.60 – 151.11 |
8.61 – 146.69 |
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轉(zhuǎn)速范圍1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
20-366 |
6-335 |
5-277 |
5-327 |
7-283 |
6-177 |
7188 |
8-202 |
11 – 226 |
10 – 227 |
10 – 174 |
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功率范圍50Hz |
[千瓦] |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-4 |
0.12-5.5 |
0.18-7.5 |
0.25-15 |
0.55-22 |
1.1-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
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輸出軸/?空心軸 |
[毫米] |
25 x 50/25 |
25 x 50/30 |
30 x 60/35 |
35 x 70/40 |
40 x 80/40 |
50 x 100/50 |
60 x 120/60 |
70 x 140/70 |
90 x 170/90 |
110 x 210/100 |
120 x 210/120 |
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輸出法蘭IEC |
[毫米] |
160 |
160 |
200 |
250 |
250 |
300 |
350 |
450 |
450 |
550 |
660 |
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筑屋材料 |
鋁 |
鑄鐵 |
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由于使用了各種電機(jī)適配器，因此MAS變速箱系列可以與不同類型的電機(jī)連接。可用的適配器適用于SERVO電機(jī)（帶或不帶鑰匙），NEMA電機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)測量C型法蘭固定裝置）和IEC電機(jī)（B5型，根據(jù)DIN 42677）
齒輪箱的各個側(cè)面都經(jīng)過機(jī)加工，并允許不同的安裝位置和應(yīng)用，這使其在行業(yè)中倍受追捧。因此，我們的齒輪減速電機(jī)經(jīng)常被視為客戶自己的機(jī)器的一部分。
瓦特傳動齒輪箱的平穩(wěn)運(yùn)行和WATT齒的出色負(fù)載能力是通過FEM（有限元方法）支持的3D設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。這種齒的幾何形狀保證了在負(fù)載下的滾動接觸。
特殊的齒根設(shè)計(jì)與齒螺旋角，齒深，所用材料和表面光潔度相結(jié)合，大程度地提高了負(fù)載能力。如此高的齒輪傳動能力使較小的車輪可用于相同的扭矩，而具有出色功率密度的較小齒輪也可提高可靠性。因此，瓦特驅(qū)動齒輪減速機(jī)可節(jié)省大量空間。
以這種微小的幾何精度制造的齒輪裝置可大大減少無故障滾動接觸所需的齒輪間隙，從而使齒輪間隙小化。
Watt Drive開發(fā)的雙室軸密封件在平行軸，軸安裝和斜齒輪蝸桿齒輪中作為標(biāo)準(zhǔn)配置使用，以實(shí)現(xiàn)較高的密封性。
瓦特傳動的模塊化齒輪技術(shù)滿足傳動系統(tǒng)的要求：
WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
