Unimec 高科技聚合體螺旋千斤頂 K58系列尺寸1024-意大利生產(chǎn)制造
Unimec 高科技聚合體螺旋千斤頂 K58系列尺寸1024-意大利生產(chǎn)制造
新的市場(chǎng)需求，輕型照明應(yīng)用的增長(zhǎng)以及創(chuàng)新和研究的精神推動(dòng)了UNIMEC推出具有高性價(jià)比的新型梯形螺旋千斤頂系列：Aleph系列。
這條新生產(chǎn)線包括兩種尺寸，其獨(dú)特之處在于某些組件是由具有很高機(jī)械特性的高科技聚合物制成的。
Aleph系列螺旋千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)與全金屬螺旋千斤頂非常相似，具有相同的負(fù)荷處理功能，并且還具有相同的不可逆性。
齒輪的特殊成型系統(tǒng)和所用聚芳酰胺材料的特殊性使其即使在沒(méi)有潤(rùn)滑的情況下也能運(yùn)轉(zhuǎn)。
Aleph千斤頂可以單獨(dú)工作，也可以成組工作，通過(guò)關(guān)節(jié)，軸和錐齒輪箱連接。
Unimec 高科技聚合體螺旋千斤頂 K58系列尺寸1024-意大利生產(chǎn)制造
電動(dòng)操作
Aleph系列可以用任何類(lèi)型的馬達(dá)處理。如今，由于創(chuàng)新的成型工藝能夠覆蓋卡特中的螺栓，某些IEC法蘭可以直接電動(dòng)化。可以連接4、6或8極電機(jī)，但不建議組裝2極電機(jī)以確保不超過(guò)1500/1800 rpm輸入轉(zhuǎn)速。功率曲線顯示，在使用單一服務(wù)因素的情況下，對(duì)于單千斤頂單元，輸入功率取決于尺寸，比率，動(dòng)態(tài)負(fù)載和線速度。
手動(dòng)操作
Aleph系列可以手動(dòng)操作。
旋轉(zhuǎn)方向
旋轉(zhuǎn)方向和相應(yīng)的線性運(yùn)動(dòng)如下圖所示。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，UNIMEC提供配有右旋蝸桿的千斤頂，圖1和2中所示的動(dòng)作與之相對(duì)應(yīng)。根據(jù)要求，可以有一個(gè)左手蝸桿，圖3和4中所示的運(yùn)動(dòng)與之對(duì)應(yīng)。絲杠與左手或右手蝸桿之間的組合產(chǎn)生下表中列出的四種組合。
| 蝸桿螺絲 | 相對(duì)濕度 | LH |
| 螺紋主軸 | 相對(duì)濕度 | 相對(duì)濕度 |
| 蝸桿直接電動(dòng) | 可能 | 不可能 |
| 處理方式 | 1-2 | 3-4 |
Unimec 高科技聚合體螺旋千斤頂 K58系列尺寸1024-意大利生產(chǎn)制造
| 材料 | 規(guī)范性 | 規(guī)格 | 適應(yīng)癥 | |
|---|---|---|---|---|
| 蟲(chóng) | 16鎳鉻4 | EN 10084：2008 | 滲碳合金鋼 | 經(jīng)過(guò)表面硬化處理，并在牙齒和刀柄上磨削 |
| 螺紋主軸 | C45 | EN 10083-2：2006 | 碳素鋼 | Tr 30x6（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工 |
| 卡特 | 高科技聚合體 | 聚芳酰胺 | 由2個(gè)半殼制成 | |
| 堅(jiān)果 | 高科技聚合體 | 聚芳酰胺 | 玻璃纖維增強(qiáng) | |
| 車(chē)輪磨損 | 高科技聚合體 | 聚芳酰胺 | 玻璃纖維增強(qiáng) |
| 工作溫度[°C] | -20°C / 50°C |
|---|---|
| 靜載荷（牽引或壓縮） | 18千牛 |
| 動(dòng)載荷（牽引或壓縮） | 10千牛 |
| 大輸入速度 | 1800轉(zhuǎn) |
| 主變速箱重量 | 2.7公斤 |
| 梯形螺桿重量 | 5公斤/米 |
| 大負(fù)載時(shí)的防旋轉(zhuǎn)扭矩 | 63牛頓米 |
| 大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 | 0 N |
| 中心到中心直徑 | 50毫米 |
| 蝸桿上的大徑向載荷 | 450牛 |
| 標(biāo)準(zhǔn)工作條件 | 25°C-servizio 10％ |
| 標(biāo)稱比 | |||
|---|---|---|---|
| 1/5 | 1/10 | 1/30 | |
| 實(shí)際比率 | 1 / 4,75 | 1 / 9,67 | 1/30 |
| 蠕蟲(chóng)每轉(zhuǎn)翻譯 | 1,26毫米 | 0,62毫米 | 0.2毫米 |
| 效率 | 30％ | 26％ | 18％ |
| 啟動(dòng)效率 | 21％ | 18％ | 13％ |
| 大線速度 | 2160 | 1080 | 360 |
| 大負(fù)載扭矩 | 16牛頓米 | 9.3牛米 | 4,4牛米 |
| 蝸桿大扭矩 | 69牛米 | 154牛頓米 | 183牛頓米 |
| 空載扭矩 | 0,4牛米 | 0.3牛頓米 | 0,25牛米 |
歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）
C =載荷[kN]
L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]
| 材料 | 規(guī)范性 | 規(guī)格 | 適應(yīng)癥 | |
|---|---|---|---|---|
| 卡特 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 | 6面完全加工 |
| 潤(rùn)滑劑 | 尤尼美特Atir SH150 | 合成油 | 0,02 lt | |
| 錐齒輪 | 17鎳鉻鉬合金6-4 | EN 10084：2008 | 滲碳合金鋼 | 地孔和飛機(jī)。格里森齒輪成對(duì)運(yùn)行。 |
| 空心拉絲軸 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 | |
| 輪轂軸 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 |
| 齒輪間隙 | 15'-20' |
|---|---|
| 強(qiáng)制潤(rùn)滑速度 | 4000轉(zhuǎn) |
| 油脂潤(rùn)滑速度 | 100轉(zhuǎn)/分 |
| 工作溫度[°C] | -10°C / 80°C |
| 空心軸大力矩 | 40牛頓米 |
| 大輸入速度 | 4500轉(zhuǎn) |
| 主變速箱重量 | 2公斤 |
| 標(biāo)準(zhǔn)工作條件 | 25°C-富雷奧納門(mén)托雷古拉雷-10000礦物質(zhì)維他命 |
| 標(biāo)稱比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1/1 | 1 / 1,5 | 1/2 | 1/3 | 1/4 | |
| 鍵之間的相位 | +/- 8° | +/- 5° | +/- 5° | +/- 5° | +/- 5° |
| 慣性矩 | 134公斤-毫米2 | 50公斤-毫米2 | 27公斤-毫米2 | 16公斤-毫米2 | 11公斤-毫米2 |
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm]
CL =慢軸的扭矩[Nm]
P =要求的輸入功率[kW]
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