在必須控制體積或重量的每種應(yīng)用中,都可以找到HAHN 壓縮彈簧, 拉伸彈簧, 鎖緊氣彈簧, 阻尼器 和 雙沖程氣彈簧。您可以在擋板,蓋子和艙口中找到我們的氣彈簧。
憑借我們廣泛的產(chǎn)品,我們?yōu)楣I(yè),車輛制造和私人家庭的許多領(lǐng)域提供實用的解決方案。
我們多年來一直在制造和供應(yīng)HAHN氣撐桿,我們認(rèn)真對待客戶的顧慮。我們可以輕松為您提供免費的氣體彈簧計算。
HAHN-Gasfedern HAHN氣彈簧的應(yīng)用領(lǐng)域 -鎖緊氣彈簧
我們的HAHN氣彈簧的鎖定類型可以 根據(jù)您的個人要求精確計算 并在制造過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)。
操作釋放閥可打開氣撐桿的活塞閥。考慮彈性鎖定氣彈簧時,氮氣流經(jīng)活塞,而在剛性鎖定彈簧中,機(jī)油流經(jīng)活塞。
流動的氣體/油通過自身和壓力將活塞桿移出。釋放 時,內(nèi)部的閥會自動關(guān)閉,并將活塞桿停止在任何所需位置。
我們的鎖緊氣彈簧是無限可變的,可以在整個行程中的任何位置停止。艙口,家具門和其他移動部件因此可以固定在所需位置,然后再次移動。
例如:家具,汽車座椅,船艙口
HAHN 發(fā)布系統(tǒng)經(jīng)過專門設(shè)計和調(diào)整,可以滿足您的應(yīng)用程序要求。對于每種鎖緊氣彈簧,我們都可以為您提供杠桿解決方案,電纜控制系統(tǒng)和液壓解決方案。通過我們廣泛的發(fā)行系統(tǒng)選擇,您將始終能夠找到適合您的解決方案。
拉伸彈簧的工作方式與壓縮彈簧相反,表示氣缸中的氣壓將活塞桿向內(nèi)拉。當(dāng)關(guān)閉開口時,拉伸彈簧會支撐手動力。拉簧是一個封閉的免維護(hù)元件。它由壓力管和帶活塞的活塞桿組成。此外,在活塞桿導(dǎo)向器上裝有防止氣體損失的密封件。拉伸彈簧裝有壓縮氣體–氮氣–提供彈力。在未加壓狀態(tài)下,活塞桿始終縮回。拉出活塞桿會減小氣缸中的容積,并且氣體會被壓縮。這會增加彈簧的力(前進(jìn)),該力取決于活塞桿的直徑和氣缸的體積。活塞有一個小孔(噴嘴),氣體可以通過該小孔流動,因此允許活塞桿以定義的速度移動。該開口的橫截面(直徑)定義了彈簧的阻尼程度。
在由于空間原因而無法使用常規(guī)氣體壓縮彈簧的任何情況下,都應(yīng)使用張力氣體彈簧。當(dāng)打開必須向上拉才能打開的蓋子時,它們會支撐手動力。例如,在電梯的逃生口中找到此選項。此外,如果必須在打開時保持蓋子的狀態(tài)下使用拉力彈簧,例如帶有升降工作臺的書桌就是這種情況。
氣壓彈簧用于平衡重量,從而抵抗蓋子的重力。當(dāng)打開蓋子時,手動力因此由氣彈簧支撐。氣撐桿是封閉的免維護(hù)元件。它由壓力管和帶活塞的活塞桿組成。此外,在活塞桿導(dǎo)向器上裝有防止氣體損失的密封件。氣體彈簧充滿了壓縮氣體-氮氣-提供了彈簧力。為了緩沖終位置并潤滑氣彈簧,它還包含少量的液壓油。油的量會影響氣彈簧的內(nèi)部壓力。該壓力施加在活塞桿的橫截面上,從而產(chǎn)生了氣彈簧的拉伸力。在未加壓狀態(tài)下,活塞桿始終伸出。推入活塞桿會減小氣缸中的容積,并且氣體會被壓縮。這會導(dǎo)致氣彈簧的力(前進(jìn))增加,這取決于活塞桿的直徑和氣缸的體積。
氣壓彈簧用于所有需要以可控制的方式提升或降低重物而又不施加很大力的情況。它們用于打開和固定家具,用于汽車制造,工程,體育,休閑和家用電器,技術(shù)以及許多其他工業(yè)領(lǐng)域和私人用途。
各種各樣的合適的末端配件和安裝支架可用于輕松連接氣撐。
對于技術(shù),化學(xué)和食品工業(yè)以及造船業(yè)中的特殊用途,我們使用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料制造氣撐。這些彈簧防銹且耐化學(xué)腐蝕。
氣彈簧的拉伸力和壓縮力之間有區(qū)別嗎?
是。密封件與活塞桿以及壓力管內(nèi)部的活塞之間的接觸會產(chǎn)生摩擦力。該摩擦力與活塞桿的運動方向相反。這意味著,在延伸時,氣體彈簧力會因摩擦而減小。為了將活塞桿推入,必須施加因摩擦而增加的力。
10)是否需要維護(hù)氣彈簧?
不,氣彈簧是免維護(hù)的。為了確保彈簧的功能不受損害,可以用清水將活塞桿上的污垢清除。
HAHN-Gasfedern HAHN氣彈簧的應(yīng)用領(lǐng)域 -鎖緊氣彈簧