UNIMEC 錐齒輪箱的型號分類RB系列Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)
UNIMEC 高科技聚合體螺旋千斤頂 減速機 升降機TPR型號系列產(chǎn)品
UNIMEC 意大利減速機制造商簡介及型號分類
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Unimec意大利減速機制造商簡介
我們的歷史
1981年，Luigi Maggioni先生開始了名為UNIMEC的冒險。36年后的今天，我們的名字已成為千斤頂，錐齒輪變速箱和調(diào)速齒輪的代名詞，因為對我們工作的熱情和對機械師的熱愛不能不創(chuàng)造出在世界范圍內(nèi)受到高度贊賞的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。UNIMEC總部位于米蘭腹地的烏斯梅特-韋拉特（Usmate-Velate），生產(chǎn)面積為20.000 m 2其中10.000已承保，并已移交給生產(chǎn)和辦公室；住宅區(qū)分布在3座建筑物中，它們僅以一種結(jié)構(gòu)相互連接。寬敞的區(qū)域被分配給計量室和自動化商店，而娛樂區(qū)域則使人們可以在一個宜人的地方工作，而性的陳列室博物館則真正受到游客的贊賞。Unimec擁有50個席位的大型會議室是我們員工以及代理商培訓的理想背景。
第二 完整的“ Unimec制造 ”生產(chǎn)鏈
在大規(guī)模全球化的時代，Unimec走了一條不同的道路，決定專注于完全“ Unimec制造”的生產(chǎn)。我們產(chǎn)品的設計和工程依賴于一支精通新和先進技術的專業(yè)團隊。固體成型，有限元分析，Unimec TRIZ分析是我們技術部門中眾所周知的且被廣泛使用的方法：我們可以自豪地說，任何新設計的產(chǎn)品少包含內(nèi)部制造的80％專有內(nèi)容，首先是經(jīng)過完全認證，可追溯并從意大利采購的產(chǎn)品原料。
我們堅信擁有從頭開始制造每個單元所使用的所有生產(chǎn)技術，使我們能夠掌握產(chǎn)品的所有技術方面，并使我們對它們的核心特征形成深入的了解；這也有助于定制和定制解決方案的設計。整個制造過程是借助新一代的CNC機器和用于無人值守的機器人送料器完成的。參觀我們的制造工廠后，發(fā)現(xiàn)了各種各樣的多軸CNC銑床，車床，切齒機，拉床，溫控軋機，長度不超過20英尺的軌道和切向攻絲機，精密磨床，以及以及經(jīng)過充分認證的，對環(huán)境影響零的水性油漆生產(chǎn)線。一種先進的計量分析實驗室可完成制造和質(zhì)量流程，并向我們的研發(fā)部門提供重要反饋。
第三 無國界的存在
Unimec是一個全球性集團，在全球設有多個分支機構(gòu)：我們在美國，德國，法國和西班牙設有分支機構(gòu)，在意大利東北部設有分支機構(gòu)。我們的國際銷售組織由遍布全球的各個角落的合格分銷商網(wǎng)絡整合而成，這些分銷商從澳大利亞到南美，再到亞洲和歐洲，遍布全球。響應能力是評估公司的主要參數(shù)之一；我們的目標是與所有客戶以他們的母語進行交流：Unimec的每種交流都以5種不同的語言發(fā)布。此外，我們的分銷商和代表網(wǎng)絡始終很樂意為所有其他當?shù)亓曊Z提供幫助。
第四 機械師
我們的標語：Ars Mechanica地總結(jié)了以上各段中詳細解釋的我們組織的核心價值。拉丁語言的選擇不僅是一種怪癖：拉丁語自動與意大利聯(lián)系在一起，這與我們的起源息息相關，而且還是許多現(xiàn)代語言的根源，因此它也非常適合我們的國際職業(yè)。另外，拉丁語也是一種博學的語言，是我們所有產(chǎn)品核心的精細工程的直接賽格威。后，Ars Mechanica的字面翻譯揭示了各種互補的解釋：“機械藝術”，代表了我們所有產(chǎn)品的手工藝和獨特設計根源的鮮明美感。機械師 也可以與“新技術”的概念相關聯(lián)，這是Unimec的核心原則和價值觀，即專業(yè)精神和職業(yè)道德的良好結(jié)合。
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UNIMEC產(chǎn)品特點：
精密，耐用，技術含量高，性能極高
UNIMEC應用：
用于板材加工機床，紙張和包裝機，能夠提供特別定制設計的高速調(diào)制齒輪箱的要求，適用于特定的機器
UNIMEC系列分類：
1 梯形螺旋千斤頂
2 不銹鋼梯形螺旋千斤頂
3 高科技聚合體螺旋千斤頂
4 滾珠絲杠插孔
5 錐齒輪箱
6 不銹鋼錐齒輪減速機
7 機械調(diào)速器
8 聯(lián)軸器和傳動軸
9 專有潤滑劑
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UNIMEC產(chǎn)品介紹
1 梯形螺旋千斤頂
易用性和高可靠性使UNIMEC梯形螺旋千斤頂適合各種用途。它們可用于舉起，拉動，移動或?qū)R任何種類的負載，并具有的同步性，而其他處理方法很難做到這一點。UNIMEC梯形螺旋千斤頂是不可逆的，也就是說，它們可以支撐施加的負載，而無需任何制動器或其他鎖定系統(tǒng)。
螺旋千斤頂可以單獨使用，也可以成組地與軸，接頭和/或錐齒輪箱正確連接。它們可以由不同的電動機驅(qū)動：交流或直流電電動機，以及液壓或氣動電動機。它們也可以手動驅(qū)動或通過任何其他類型的傳動裝置驅(qū)動。除以下頁面所示的型號外，UNIMEC還可生產(chǎn)定制設計的千斤頂，以滿足所有要求。
UNIMEC梯形螺旋千斤頂采用創(chuàng)新技術進行設計和制造，因此可以提供在傳動裝置中具有先進技術的產(chǎn)品。的質(zhì)量和37年的豐富經(jīng)驗能夠滿足苛刻和苛刻的要求。外表面完全經(jīng)過機械加工，零件組裝時要特別小心，以允許使用支架，法蘭，銷釘或項目可能需要的任何其他組件。即使在艱苦的工作條件下，在整個產(chǎn)品線中使用雙導軌也能提供很好的運行效率。
特殊的密封系統(tǒng)使內(nèi)齒輪能夠在潤滑油浴中運行，從而保證了它們的使用壽命長
反沖
負荷
潤滑方式
安裝與維護
處理方式
分解圖
齒隙梯形螺旋千斤頂
蝸桿上的反光
蝸桿-蝸輪聯(lián)軸器的反沖程度很小。由于減速比以及從旋轉(zhuǎn)運動到平移運動的轉(zhuǎn)換，該游隙在絲杠的線性定位中的誤差小于0.05 mm。
TP型號中
的側(cè)向后退絲杠和蝸輪聯(lián)軸器呈現(xiàn)出自然且必要的側(cè)向后退，由下圖中的A表示。使用雙重系列的導向裝置可以大程度地減少上述間隙，同時保持主軸和支撐螺母的軸線對齊。聯(lián)軸器上的角間隙在主軸端部接頭上轉(zhuǎn)換為線性量度，其值取決于螺旋千斤頂?shù)某叽?，并根?jù)主軸本身的長度而增加。牽引負載往往會減少這種反沖，而壓縮負載會產(chǎn)生相反的效果。
TPR模型中的橫向后退
在TPR模型中，主軸和蝸輪通過雙銷鎖定。UNIMEC通過一臺合適的機器執(zhí)行此操作，該機器在兩次鉆孔和隨后的銷釘插入過程中使兩個零件的軸重合。因此，絲杠旋轉(zhuǎn)以小化由于同心度誤差引起的振蕩。為了正確操作，用戶有必要提供能夠使主軸和導向螺母對齊的解決方案。導向器可以在外部，也可以直接暗示導向螺母的結(jié)構(gòu)，如以下附圖所示。
軸向間隙
在B中的絲杠和其支撐螺母（一個蝸輪或一個引導螺母）之間的軸向間隙由天然的和必要的公差表征這種聯(lián)接器而引起的。出于構(gòu)造目的，僅在負載改變其施加方向的情況下才重要。對于可能產(chǎn)生往復運動的牽引和壓縮載荷，因此需要補償軸向間隙的應用，可以應用間隙減小系統(tǒng)。為了避免螺釘和支撐螺母被卡住，在任何情況下都不得強制減小軸向間隙。
負荷
加載梯形螺旋千斤頂
選擇合適的螺旋千斤頂，從而選擇合適的螺旋千斤頂，主要取決于對作用在螺旋千斤頂上的實際負載的識別。載荷可分為兩大類：靜載荷和動載荷；靜載荷和動載荷。這些組進一步組成：牽引載荷，壓縮載荷，側(cè)向載荷，徑向載荷，偏心載荷，沖擊載荷，振動載荷。
靜態(tài)載荷
靜態(tài)負載是當他們不運動將施加到螺桿千斤頂傳輸裝置上的力。
動荷載
的動態(tài)負載，而他們在運動將施加到螺桿千斤頂傳輸裝置上的力。
牽引負荷
的牽引負荷是施加到力絲杠軸與相反的方向在殼體上。
壓縮載荷
壓縮負載是施加到一個力絲杠軸與相同的方向上套管。
橫向
載荷橫向載荷是垂直于絲杠主軸軸線施加的力。
偏心負載
偏心負載是作用力的中心，即使具有相同的方向，其作用力也不屬于絲杠主軸軸線。
沖擊
載荷沖擊載荷是指無法確定沖擊產(chǎn)生的沖擊力的載荷。
振動
載荷當沖擊載荷增加脈沖頻率時，會施加振動載荷。
根據(jù)負載類型，在設計階段必須采用一些解決方案：
靜態(tài)牽引負載
規(guī)格表中顯示了所有型號和尺寸的大適用負載。沖擊和/或側(cè)向載荷限制了其應用。
動態(tài)牽引負載
可被施加到一個螺釘插孔不僅依賴于其大小的大動態(tài)牽引負載：它可通過環(huán)境溫度，服務因子和可能的橫向載荷和/或沖擊來限制。因此有必要檢查所有這些參數(shù)。
靜態(tài)壓縮負載
可以施加的大負載由絲杠的長度以及所承受的約束條件決定。極限適用載荷可以根據(jù)歐拉圖獲得。其應用可能受到可能的沖擊和/或側(cè)向載荷的限制。
動態(tài)
壓縮負載可以施加的大壓縮負載由許多因素決定：絲杠的長度，環(huán)境溫度，使用因素以及可能的側(cè)向負載和/或沖擊。除了在牽引負載情況下已經(jīng)預見到的所有驗證之外，相對于歐拉圖還需要進一步驗證。
靜態(tài)橫向負載
這種負載會引起絲杠的橫向移動，從而導致破壞性彎曲，從而限制了千斤頂?shù)哪芰Α：线m的曲線圖顯示了根據(jù)絲杠的長度和尺寸的大橫向載荷值。對于任何進一步和更詳細的驗證，我們的技術辦公室隨時為您服務。
動態(tài)
側(cè)向載荷動態(tài)應用中不允許側(cè)向載荷。如果必須使用帶有側(cè)向載荷的螺旋千斤頂來滿足機器要求，則有必要聯(lián)系我們的技術部門。
偏心STATIC LOAD
在靜態(tài)應用的偏心負荷引起同樣的問題的橫向載荷。因此，上述考慮也適用于這種負載。
動態(tài)偏心載荷
在處理偏心載荷的情況下，為了避免由于側(cè)向載荷引起的問題，有必要創(chuàng)建一種尺寸合適的導向機械結(jié)構(gòu)，以吸收載荷的所有側(cè)向分量。必須非常小心地實現(xiàn)導板：過小的間隙會引起咬死和粘滑，而過大的間隙會使導板本身無用。
振動或沖擊產(chǎn)生的靜態(tài)負載振動或沖擊產(chǎn)生
的負載（如果不是很重），可能是螺旋千斤頂移動的變速器可逆的原因。在這種情況下，建議聯(lián)系我們的技術辦公室以確認螺旋千斤頂?shù)倪m用性。
振動或沖擊產(chǎn)生
的動態(tài)載荷振動或沖擊產(chǎn)生的動態(tài)載荷可能會損壞螺旋千斤頂：粘滑現(xiàn)象和隨之而來的局部過載會極大地增加磨損條件。有必要使沖擊實體和振動寬度小。
潤滑方式
潤滑梯形螺旋千斤頂
內(nèi)部潤滑
在批量生產(chǎn)中，內(nèi)部傳動裝置對殼體的潤滑是使用持久的潤滑脂：TOTAL MARKCA。它是基于磺酸鈣的極壓潤滑劑。相反，對于尺寸183，則使用TOTAL MULTIS MS 2，它是一種鈣皂潤滑脂，也適用于極高的壓力。在任何情況下，如果潤滑油加滿，可以預見所有尺寸（183除外）的塞子。下面列出了機殼內(nèi)部潤滑劑的技術規(guī)格和應用領域。
潤滑劑 應用領域 工作溫度[°C] * 技術指標
UNIMEC MARK CA 標準 -15：+130 DIN 51502：OGPON -25
ISO 6743-9：L-XBDIB 0
MS2總計 標準（taglia 183） -15：+100 DIN 51502：MPF2K -25
ISO 6743-9：L-XBCEB 2
內(nèi)娃烷總量HT / AW-1 食品 -10：+150 NSF-USDA：H1
*運行溫度包括80℃和150℃氟橡膠之間®應使用密封件;
對于高于150°C和低于-20°C的溫度，建議聯(lián)系我們的技術辦公室。
絲杠
終用戶負責潤滑絲杠，該潤滑必須使用對極端壓力沉迷的粘合劑潤滑劑進行：
潤滑劑 應用領域 工作溫度[°C] * 技術指標
UNIMEC MARK CA 標準 -15：+130 DIN 51502：OGPON -25
ISO 6743-9：L-XBDIB 0
總計NEVASTANE EP 1000 食品 0：+130 NSF-USDA：H1
*運行溫度包括80℃和150℃氟橡膠之間®應使用密封件;
對于高于150°C和低于-20°C的溫度，建議聯(lián)系我們的技術辦公室。
潤滑絲杠是螺旋千斤頂正常工作的重要和決定性因素。必須定期進行，以確保接觸部件之間始終保持清潔潤滑劑的涂層。潤滑不足，使用不含極壓添加劑的機油或潤滑不當會導致異常的過熱和隨之而來的磨損現(xiàn)象，這自然會縮短螺旋千斤頂?shù)氖褂脡勖?。如果看不見螺旋千斤頂或絲杠被保護層覆蓋，則必須定期檢查潤滑條件。如果要承擔比相關圖表所示更大的職責，建議聯(lián)系我們的技術辦公室。
安裝與維護
安裝和維修梯形螺旋千斤頂
安裝
螺旋千斤頂?shù)陌惭b方式不得在絲杠上產(chǎn)生側(cè)向載荷。必須格外小心，以確保絲杠與安裝平面正交，并且負載和絲杠在同一軸線上。使用多個螺旋千斤頂來承受相同的負載需要進一步驗證：關重要的是，負載支撐點（TP型的端部接頭和TPR型的導向螺母）必須完全對準，以便負載可以均勻分布; 否則，未對準的千斤頂將起到制動或反作用的作用。每當必須通過傳動軸連接多個千斤頂時，建議將它們完全對齊，以免蝸桿過載。建議使用能夠吸收對準誤差但同時具有保持變速器同步所需的剛性扭轉(zhuǎn)的接頭。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進行，必要時使用蝸桿頂部的螺紋孔進行；敲擊或錘擊可能會損壞內(nèi)部軸承。對于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預防措施以保護螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。同時，為了保持變速箱的同步性，必須施加剛性扭轉(zhuǎn)。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進行，必要時使用蝸桿頂部的螺紋孔進行；敲擊或錘擊可能會損壞內(nèi)部軸承。對于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預防措施以保護螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。同時，為了保持變速箱的同步性，必須施加剛性扭轉(zhuǎn)。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進行，必要時使用蝸桿頂部的螺紋孔進行；敲擊或錘擊可能會損壞內(nèi)部軸承。對于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預防措施以保護螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進行，必要時使用蝸桿頂部的螺紋孔進行；敲擊或錘擊可能會損壞內(nèi)部軸承。對于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預防措施以保護螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進行，必要時使用蝸桿頂部的螺紋孔進行；敲擊或錘擊可能會損壞內(nèi)部軸承。對于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預防措施以保護螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。蝸桿頂部的螺紋孔；敲擊或錘擊可能會損壞內(nèi)部軸承。對于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預防措施以保護螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。蝸桿頂部的螺紋孔；敲擊或錘擊可能會損壞內(nèi)部軸承。對于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預防措施以保護螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。為了避免任何人為接觸移動設備的意外事故，還使用了上述保護措施。對于民用，始終建議使用安全組件。
維修準備
UNIMEC的所有螺旋千斤頂都填充有持久的潤滑劑，可確保對蝸輪/蝸輪組以及所有內(nèi)部零件進行潤滑。除尺寸183外，所有螺旋千斤頂均配有潤滑劑塞，用于根據(jù)需要加注潤滑劑。如在相關段落中明確解釋的那樣，絲杠的潤滑是用戶的責任，必須根據(jù)工作條件和工作環(huán)境定期進行潤滑。特殊系統(tǒng)可用于將千斤頂保持在任何位置而不會造成泄漏問題。某些附件的應用會限制這些組裝的可能性：將在相關段落中說明要采用的各種解決方案。
啟動
所有螺旋千斤頂在交付給客戶之前都經(jīng)過仔細的質(zhì)量檢查，并且經(jīng)過了無負載動態(tài)測試。在啟動安裝了千斤頂?shù)臋C器時，關重要的是檢查絲杠的潤滑情況以及是否有異物。在行程末端電子系統(tǒng)的校準階段，應考慮運動質(zhì)量的慣性，對于垂直載荷，慣性的上升和下降都將降低。建議在假定正常運行之前以小的負載啟動機器，并確保所有組件正常工作。特別是在啟動時，必須遵循手冊中給出的說明：連續(xù)或危險的測試操作可能會導致千斤頂異常過熱，并造成無法彌補的損壞。一個單一的溫度峰值足以導致千斤頂過早磨損或損壞。
日常維護
必須根據(jù)使用水平和工作環(huán)境定期檢查螺旋千斤頂。建議檢查是否有潤滑油從機殼泄漏，如果發(fā)生泄漏，有必要找出并消除原因，并將潤滑油填充到正確的水平。必須定期檢查絲杠的潤滑狀況（如有必要，應進行恢復）以及是否有異物。必須按照適用的規(guī)范檢查安全組件。
儲存
在存放過程中，必須保護千斤頂免受灰塵和異物的沉積。必須特別注意鹽水或腐蝕性氣氛。我們還建議：
定期旋轉(zhuǎn)輸入軸，以確保內(nèi)部零件得到適當?shù)臐櫥⒈苊饷芊馊ψ兏?，從而導致潤滑劑泄漏?/span>
潤滑并保護絲杠，蝸桿和未涂漆的組件。
在水平存放的情況下支撐螺紋主軸
保修
認真遵循本手冊中的說明，即表示保修有效。
處理方式
處理梯形螺旋千斤頂
電動操作
電動機可用于該系列的所有插孔。作為標準產(chǎn)品，對于IEC統(tǒng)一電動機，可以將它們直接連接到尺寸在204到8010之間的螺旋千斤頂。可以為液壓，氣動，無刷電動機以及直流電動機制造特殊的法蘭，永磁電動機，步進電動機和其他特殊電動機。在無法直接電動操作螺旋千斤頂?shù)那闆r下，可以預見通過鐘罩和接頭的連接。在特殊情況下，還可以將183號尺寸和8010以上的尺寸電動化。如果使用單位維修系數(shù)，并且對于每個單螺桿千斤頂，功率曲線將根據(jù)尺寸，比率，動態(tài)負載和線速度。
手動操作
該系列的所有螺旋千斤頂都可以手動操作。顯然，可以通過進一步減小螺旋千斤頂或增大手輪半徑來手動處理更大的負載。
旋轉(zhuǎn)方向
旋轉(zhuǎn)方向和相應的線性運動如下圖所示。在標準條件下，UNIMEC提供配有右手蝸桿的螺旋千斤頂，圖1和2中所示的運動與之相對應。根據(jù)要求，可以有一個左手的蝸桿，圖3和4中所示的運動與之對應。螺紋主軸與左手或右手蝸桿之間的組合產(chǎn)生下表中列出的四種組合。我們提醒您，UNIMEC的標準產(chǎn)品不包括電動左手蝸桿。
蝸桿螺絲 DX DX SX SX
螺紋主軸 DX SX DX SX
蝸桿直接電動 可能 可能 不可能 不可能
處理方式 1-2 3-4 3-4 1-2
1個
2
3
4
分解圖
立體圖紙?zhí)菪温菪Ы镯?/span>
TP模型
1個套管 8蝸桿軸承 13.1止動環(huán) 19插頭
2蓋 8.1電機蝸桿軸承 14封印 20彈性防護
3導套 9蝸輪軸承 14.1電機密封 21端頭配件
4蝸輪 10封印 15剛性保護 22電機法蘭
5螺絲 11封印 16鍵 23顆螺絲
5.1電機蝸桿螺絲右旋 12密封 17銷釘
6螺紋主軸 13卡環(huán) 18端部配件彈性緊固銷
TPR模型
1個套管 7導螺母 13卡環(huán) 19插頭
2蓋 8蝸桿軸承 13.1止動環(huán) 20彈性防護
3導套 8.1電機蝸桿軸承 14封印 22電機法蘭
4蝸輪 9蝸輪軸承 14.1電機密封 23顆螺絲
5螺絲 10封印 16鍵 24印章
5.1電機蝸桿螺絲右旋 11封印 17銷釘
6螺紋主軸 12密封 18.1蝸輪彈性固定銷
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