• 礦用軌道運輸信集閉電控裝置
  • 煤礦運輸“信、集、閉”系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及《煤礦安全規(guī)程》、《機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，技術(shù)成熟、可靠，條理清晰，系統(tǒng)配套集成合理。
  • 適應(yīng)煤礦井下潮濕、機車振動等惡劣工作環(huán)境，維修量小、性能穩(wěn)定、技術(shù)可靠。
  • 人機界面友好、操作方便，實現(xiàn)地面調(diào)度及井下運輸調(diào)度對井底車場、各裝車繞道及主要運輸大巷等各個環(huán)節(jié)礦車運輸全過程實時監(jiān)控管理和調(diào)度。
  • 保證調(diào)度員迅速、準(zhǔn)確、及時地指揮站內(nèi)接發(fā)車和調(diào)車。
  • 保障行車安全，提高電機車作業(yè)效率，提高運輸線路通過能力。
  • 具備指示行車、調(diào)車條件，控制道岔并閉鎖，單線及占線區(qū)間閉鎖等功能。
  • 實時顯示礦井運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)內(nèi)電機車相關(guān)情況，信號燈、道岔狀態(tài)，開關(guān)量信息和區(qū)段占用等情況，指示電機車安全運行。

  • 具有自動記錄機車運行、信號燈及電動道岔等使用過程的信息管理功能，并能生成使用單位需要的生產(chǎn)管理報表和列車運行循環(huán)圖表，同時有運行設(shè)備及備用設(shè)備信息記憶查詢功能。
  • 具有良好的兼容性和可擴充性，例如：可聯(lián)接其它傳感器（溫度、瓦斯、濕度等）配合相應(yīng)軟件，可形成運輸、生產(chǎn)和環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)，同時系統(tǒng)信息能方便地與上級或其它需要的計算機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)管理信息及數(shù)據(jù)共享。
  • 具有故障診斷功能、畫面重演功能、遠程瀏覽功能、遠程診斷與維護功能。
  • 可根據(jù)實際需要控制架線自動停送電裝置。本系統(tǒng)可與通訊設(shè)備配套使用，但與通訊系統(tǒng)相互獨立。
  • 采用射頻技術(shù)識別機車類型和編號。

技術(shù)優(yōu)勢

  • 采用PLC分散型控制系統(tǒng)，可靠性高、兼容性好，具有良好的擴展性等諸多優(yōu)點。
  • 系統(tǒng)主站PLC通過以太網(wǎng)接口與煤礦綜合自動化以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)相連，可在地面調(diào)度室進行集中監(jiān)控。
  • 采用現(xiàn)場總線型網(wǎng)絡(luò)，使得PLC控制主站和遠程I/O分站之間采用雙絞線連接，可節(jié)省電纜開支。
  • 方便的日常維護，可編程控制器采用可拆卸端子排，出現(xiàn)故障時，可以迅速更換完畢。
  • 擴展方便，可根據(jù)今后軌道的延伸和改造加入遠程I/O分站即可，且分站可以不按照序號排列，方便加入新節(jié)點。
  • 通過上位界面可以方便地找到道岔故障現(xiàn)場進行檢修。
  • 選用先進，可靠的控制器，系統(tǒng)實時性好通訊速度快。
  • 采用多種控制方式，系統(tǒng)安全可靠。當(dāng)系統(tǒng)斷電或控制器件發(fā)生故障時，影響整個生產(chǎn)運輸?shù)牡啦砣钥刹僮骺刂啤?
  • 通訊距離遠，可支持的分站多，可靠性高。
  • 系統(tǒng)軟件包括上位組態(tài)軟件、重演軟件、系統(tǒng)編程軟件。
  • 系統(tǒng)在較為關(guān)鍵的地方安裝記軸傳感器，如裝載站、卸載站等。

系統(tǒng)配置圖