斜齒輪的緊湊和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的齒輪箱通過在所有側(cè)面進(jìn)行機(jī)加工而脫穎而出，因此可以用于各種安裝選擇和應(yīng)用。獨特的電機(jī)位置提供了幾乎平坦且易于安裝在“機(jī)器接口”上的位置。由Watt Drive開發(fā)的各種標(biāo)準(zhǔn)軸執(zhí)行方式和雙腔軸密封件都可以使用。軸和法蘭尺寸等于我們的斜齒輪蝸輪。

在基本執(zhí)行中，齒輪箱設(shè)計為兩級齒輪，大尺寸為K. 75（1.250Nm）。從K. 77（1.500Nm）開始的較大齒輪箱設(shè)計為3級齒輪。

UNIBLOCK®齒輪箱的所有側(cè)面都經(jīng)過機(jī)加工，特別穩(wěn)定的外殼和小的外部尺寸使得安裝選項和應(yīng)用變得多樣化。因此，這些電機(jī)通常構(gòu)成我們客戶機(jī)器設(shè)計的組成部分。

高精度的制造和的齒輪質(zhì)量保證了瓦特傳動齒輪箱的小齒隙。

攪拌器驅(qū)動器是MAS®程序中模塊化齒輪系統(tǒng)的一部分。

開發(fā)的目標(biāo)是大程度的密封保護(hù)和長久的存儲產(chǎn)品壽命，同時提供極其可靠的徑向和/或軸向功率。

這些指導(dǎo)方針的結(jié)果是齒輪箱除了滿足這些要求之外，還提供了其他可選功能：

• 防銹制動器
• 更好的防腐蝕保護(hù)（用于增加大氣條件的特殊涂層）
• 多種電機(jī)選項（輔助加熱系統(tǒng)，…）
• Niro銘牌
• 驗油杯
• 必要時使用特殊潤滑劑
• 高壓通風(fēng)閥
• 油位傳感器
• ...

以下型號提供攪拌器驅(qū)動器：

• 軸裝減速電機(jī)AR。

          功率：
          0.12-30kW扭矩：400-2,800Nm

• 平行軸減速電機(jī)FR。

          功率：
          0.18-55kW扭矩：5,000-14,000Nm

• 斜齒輪錐齒輪減速電機(jī)KR。

          功率：
          0.12-55kW扭矩：1,000-14,000Nm

如果輸入電機(jī)不能直接安裝在齒輪箱旁，則這種帶有輸入軸的齒輪系統(tǒng)是一種經(jīng)濟(jì)的解決方案。

可能的應(yīng)用領(lǐng)域：

• 作為已經(jīng)很慢或以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速運行的軸的后續(xù)比率！
• 手動輸入以調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)運動。
• 為了機(jī)械同步，對于多個驅(qū)動單元，使用一個公共的輸入軸。
• 同樣適用于由輸出驅(qū)動的齒輪箱（發(fā)電機(jī)驅(qū)動單元的渦輪齒輪箱）。
• 對于負(fù)載相當(dāng)大的齒輪箱，例如在切碎機(jī)領(lǐng)域中，要在電機(jī)和齒輪箱之間安裝用于過度負(fù)載的液體或耦合器！
• 出于安全考慮，電機(jī)和齒輪箱之間的驅(qū)動單元需要額外的機(jī)械制動器（舞臺技術(shù)，起重設(shè)備……）
• 出于環(huán)?？紤]，分開安裝電機(jī)的驅(qū)動單元。（防爆區(qū)域，沒有電源的區(qū)域）。

通過使用適配器添加驅(qū)動電機(jī)，而無需打開齒輪。電機(jī)不需要是油密的。

系統(tǒng)適配器允許添加以下內(nèi)容：

• 伺服電機(jī)，帶或不帶鑰匙
• Nema電機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)測量C型法蘭夾具）
• IEC電機(jī)（型號B5，符合DIN 42677）

Nema-適配器（NA）：可以
添加NEMA-電機(jī)尺寸56-286。

IEC-適配器（IA）：可以
增加IEC-電機(jī)規(guī)格63-225。

伺服-適配器（SA）：
功能：

擴(kuò)展所有流行的伺服電動機(jī)：
許多電動機(jī)制造商的電動機(jī)，例如西門子，艾倫·布拉德利，色斯特，AMK，包米勒……都可以安裝到此SA適配器上。通過修改適配器的尺寸，還可以安裝其他制造商的電機(jī)，例如Indramat，三菱，安川，Metronix…

無間隙連接：
為了滿足組裝要求，通過夾緊將帶有內(nèi)置鍵的電動機(jī)的間隙減小為0。夾緊具有普通軸的電動機(jī)，以產(chǎn)生傳遞電動機(jī)轉(zhuǎn)矩所需的動力，從而可以通過切開夾緊銷來延長直徑不同的電動機(jī)軸。

可以無限使用Watt齒輪系統(tǒng)：對于Watt齒輪系統(tǒng)