Mahle 水分離系統(tǒng) MAHLE 燃油系統(tǒng)電加熱器 發(fā)動(dòng)機(jī)和汽缸蓋罩
為了節(jié)省燃料和保護(hù)零部件,噴水將在未來(lái)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中使用。馬勒為水計(jì)量和注入系統(tǒng)提供水過(guò)濾器,并且已經(jīng)在為下一代水處理模塊進(jìn)行研發(fā)。
馬勒濾水器確保了注水所需的水純度。該過(guò)濾器配有馬勒開發(fā)的電熱套加熱器,因此該系統(tǒng)可在低溫下快速部署。
活性炭罐
每個(gè)燃油箱都有一個(gè)壓力平衡管,該平衡管可確保在排空燃油箱時(shí)不會(huì)產(chǎn)生真空,并且燃油的加熱和膨脹不會(huì)在燃油箱中產(chǎn)生過(guò)壓。當(dāng)釋放超壓時(shí)逸出的燃料煙氣通過(guò)管道輸送到活性炭罐,在那里被捕獲或儲(chǔ)存。然后,存儲(chǔ)在濾清器中的燃油煙氣在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間燃燒。因此,活性炭罐模塊可以可靠地減少碳?xì)浠衔锖臀廴疚锏呐欧?br />
具有可變渦輪幾何形狀(VTG)的渦輪增壓器執(zhí)行器
馬勒用于可變渦輪幾何形狀(VTG)的渦輪增壓器的電動(dòng)執(zhí)行器可針對(duì)當(dāng)前工況優(yōu)化調(diào)節(jié)來(lái)自渦輪的入射流量,從而確保高性能,低排放和低油耗。
馬勒專門設(shè)計(jì)了這些電動(dòng)執(zhí)行器,以滿足現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的需求:因此,用于VTG應(yīng)用的模型非常緊湊,輕巧,重量不到250克。
由于其高達(dá)130°的寬廣調(diào)節(jié)角度和標(biāo)準(zhǔn)的-40°C+ 160°C的應(yīng)用溫度范圍,它們還使車輛應(yīng)用具有大的靈活性。
for用于可變渦輪幾何(VTG)的執(zhí)行器
諧振器/聲音發(fā)生器
除了注重效率之外,車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)仍與情感有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音起著關(guān)重要的作用:它代表了動(dòng)力總成的性能特征,同時(shí)也是品牌獨(dú)特性能及其識(shí)別因素的固有組成部分。尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)損失很多“自然”聲音,這就是聲音設(shè)計(jì)在開發(fā)中起重要作用的原因。馬勒開發(fā)先進(jìn)的模擬方法來(lái)優(yōu)化聲學(xué),使其符合客戶的要求,從而開發(fā)出直接集成在空氣引導(dǎo)系統(tǒng)中的共振器或聲音發(fā)生器。
油霧分離器
油霧分離器系統(tǒng)可靠地清除了曲軸箱中被油霧污染的氣體。從而可以進(jìn)一步減少油耗并使燃燒的影響小化。集成在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的油霧分離器可分離氣態(tài)和液態(tài)成分。分離出的油被送回油路,凈化后的空氣再循環(huán)到進(jìn)氣系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)和汽缸蓋罩
減輕重量和熱塑性氣缸蓋罩的功能整合是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的基本要素。馬勒通過(guò)優(yōu)化材料使用,小化材料輸入以及實(shí)現(xiàn)高度復(fù)雜的幾何形狀,大限度地發(fā)揮了這些優(yōu)勢(shì)。為適應(yīng)更高的負(fù)載和溫度而進(jìn)行的修改,產(chǎn)品使用壽命內(nèi)對(duì)零維護(hù)的要求以及對(duì)聲學(xué)規(guī)范的遵守是開發(fā)過(guò)程中不可或缺的一部分。
風(fēng)管
一種方法是用新的排放限制遵從是將冷卻的廢氣再循環(huán)(EGR)。
這涉及提取一部分發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口和渦輪之間的主排氣流,在特殊的熱交換器中對(duì)其進(jìn)行冷卻,并將其反饋到增壓空氣冷卻器下游的進(jìn)氣中。 從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒溫度,從而減少了氮氧化物(NOx)的形成。 馬勒激光焊接式廢氣熱交換器的一個(gè)突出特點(diǎn)是其出色的耐腐蝕性。
Mahle PI21016RNPS3
Mahle PI21016-057
Mahle PI21016-058
Mahle PI21016-068
Mahle PI21016-069
Mahle PI21025DNPS3
Mahle PI21025RNPS3
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