MAHLE過濾器 空氣濾清器 增塑濾芯-漢達(dá)森一站式服務(wù)
空氣濾清器
越來越小的包裝約束要求更高的過濾性能，尤其是在顆粒保留效率方面。這種趨勢(shì)要求使用高性能過濾器，更復(fù)雜的導(dǎo)流設(shè)計(jì)和新的過濾器元件概念。
作為增塑濾芯領(lǐng)域的技術(shù)，馬勒可通過廣泛設(shè)計(jì)類型的應(yīng)用靈活應(yīng)對(duì)任何包裝約束。
漏氣系統(tǒng)電加熱器
進(jìn)氣模塊和氣缸蓋罩之間使用電吹漏加熱器，以防止結(jié)冰。它們采用PTC技術(shù)，并提供200600瓦功率范圍內(nèi)的模塊化版本。馬勒加熱器的優(yōu)點(diǎn)是優(yōu)化了加熱功能，并可能將其高度集成到電機(jī)外圍。
電動(dòng)廢氣旁通閥執(zhí)行器（EWG）
馬勒的電動(dòng)廢氣旁通閥執(zhí)行器確保了內(nèi)燃機(jī)與渦輪增壓器之間的相互作用，尤其是在小型化發(fā)動(dòng)機(jī)中
電動(dòng)執(zhí)行器可以瞬間達(dá)到任何所需的廢氣旁通閥位置，而與系統(tǒng)的負(fù)壓或正壓無關(guān)。其較高的夾緊力確保了小的泄漏，從而迅速建立了增壓壓力。結(jié)果是非常自發(fā)的響應(yīng)能力。
具有可變渦輪幾何形狀（VTG）的渦輪增壓器執(zhí)行器
馬勒用于可變渦輪幾何形狀（VTG）的渦輪增壓器的電動(dòng)執(zhí)行器可針對(duì)當(dāng)前工況優(yōu)化調(diào)節(jié)來自渦輪的入射流量，從而確保高性能，低排放和低油耗。
馬勒專門設(shè)計(jì)了這些電動(dòng)執(zhí)行器
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型號(hào)展示：
Mahle/FG Pi 1105 Mic 10
Mahle/FG Pi 1005 Mic 25
Mahle/FG Pi 2105 PS 3
Mahle/FG Pi 5105 PS 6
Mahle/FG Pi 3105 PS 10
Mahle/FG Pi 4105 PS 25
Mahle/FG Pi 2205 PS vst 3
Mahle/FG Pi 5205 PS vst 6
Mahle/FG Pi 3205 PS vst 10
MAHLE GR冷卻器濾芯 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻組件 模塊和系統(tǒng)-直采
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乘用車的空氣管理
引擎蓋下可用的安裝空間越來越小。同時(shí)，減少排放和消耗的要求也在增長。馬勒空氣管理系統(tǒng)是為滿足客戶需求量身定制的：它們以極其緊湊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了大的過濾性能以及的流量和熱管理。
空氣管理系統(tǒng)
進(jìn)氣模塊
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)中的過程變得越來越復(fù)雜，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的要求也隨之增加。排放法規(guī)和消耗規(guī)格，更短的模型周期以及對(duì)縮小包裝的性能的期望不斷提高，這是現(xiàn)代發(fā)展的基礎(chǔ)。例如，馬勒（MAHLE）近在進(jìn)氣模塊中集成了增壓空氣冷卻功能，從而使現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)又邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。
，以滿足現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的需求：因此，用于VTG應(yīng)用的模型非常緊湊，輕巧，重量不到250克。
由于其高達(dá)130°的寬廣調(diào)節(jié)角度和標(biāo)準(zhǔn)的-40°C+ 160°C的應(yīng)用溫度范圍，它們還使車輛應(yīng)用具有大的靈活性。
for用于可變渦輪幾何（VTG）的執(zhí)行器
諧振器/聲音發(fā)生器
油霧分離器
霧分離器系統(tǒng)可靠地清除了曲軸箱中被油霧污染的氣體。從而可以進(jìn)一步減少油耗并使燃燒的影響小化。集成在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的油霧分離器可分離氣態(tài)和液態(tài)成分。分離出的油被送回油路，凈化后的空氣再循環(huán)到進(jìn)氣系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)和汽缸蓋罩
減輕重量和熱塑性氣缸蓋罩的功能整合是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的基本要素。馬勒通過優(yōu)化材料使用，小化材料輸入以及實(shí)現(xiàn)高度復(fù)雜的幾何形狀，大限度地發(fā)揮了這些優(yōu)勢(shì)。為適應(yīng)更高的負(fù)載和溫度而進(jìn)行的修改，產(chǎn)品使用壽命內(nèi)對(duì)零維護(hù)的要求以及對(duì)聲學(xué)規(guī)范的遵守是開發(fā)過程中不可或缺的一部分
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