MUBEA 懸架螺旋彈簧 氣門彈簧 MUBEA 氣門彈簧 -進口
mubea致力于高質量碟形彈簧生產已有近50年的歷史，MUBEA碟形彈簧從原材料在自己的冷軋工廠加工開始，全部產品的生產都是自主進行。此外，模具的設計，制造和維護也均是在本工廠完成的。除標準原材料50CrV4外，慕貝爾庫存有不同種類的抗磁性材料，防腐材料和耐高\低溫材料以滿足產品的特殊要求。MUBEA碟形彈簧擁有裝備精良的實驗室可以按照客戶的要求進行各種性能測試。
MUBEA 懸架螺旋彈簧 氣門彈簧 MUBEA 氣門彈簧 -進口
氣門彈簧是氣門機構的組成部分。氣門機構基于往復運動原理控制內燃機中的氣體或電荷交換。凸輪軸通過偏心凸輪沿氣門的軸向運動圍繞縱軸旋轉。氣門彈簧負責在整個發(fā)動機轉速范圍內確保氣門和凸輪之間的摩擦連接。高強度材料和簡化的生產工藝節(jié)省了安裝空間和成本，并使氣缸蓋的重量減少了多達10％。
當今的乘用車發(fā)動機輔助設備通常由多V帶驅動。這些會受到溫度和年齡引起的長度變化的影響，并且容易出現發(fā)動機循環(huán)不規(guī)則和振動。如今的附件驅動器中使用了自動皮帶張緊器系統(tǒng)，以補償皮帶長度上的差異，減輕皮帶振動并確保可靠的動力傳遞。
恒定張力軟管夾是由硬化彈簧帶鋼制成的自鎖密封組件。它們?yōu)槔鋮s劑和加熱回路以及伺服系統(tǒng)，燃油輸送系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)和增壓空氣系統(tǒng)中的軟管頸連接提供了安全且免維護的密封。
Murtfeldt CAD區(qū)域支持的高效設計
可以通過Murtfeldt CAD區(qū)域快速輕松地下載Murtfeldt產品的2D和3D數據。 Murtfeldt客戶無需花費大量時間在自己的圖紙和設計上，只需單擊幾下即可下載鏈條，皮帶和滑動導軌以及張緊系統(tǒng)所需的數據。
該區(qū)域支持所有流行的CAD系統(tǒng)。 CAD數據的可用性已在Murtfeldt網站上發(fā)布：除相關產品表中的產品商品編號外，還有一個多維數據集符號，該符號鏈接到Murtfeldt CAD區(qū)域
十大組件
革新
TRB®在底盤，結構和內部區(qū)域的10種應用
好處
輕量級潛力>每個組件20％
減輕重量，每輛車減少15公斤
有競爭力的輕量化設計成本
材料利用率高（> 60％）
板材厚度變化，設計自由度高
板材厚度變化的數量不影響成本
穩(wěn)定桿通過大程度地減小內，外車輪之間的車輪載荷差來改善抓地力和轉彎。使用管狀穩(wěn)定桿代替固體穩(wěn)定桿可將輕型建筑潛力提高到40％以上。
產品范圍
減輕重量
發(fā)展
冷成型過程
主要材料
生產過程和特殊過程
橡膠襯套的硫化后
市場存在與成功
系統(tǒng)組件
纖維復合彈簧
具有漸進特性的輕質復合板簧
復合拉力板簧
革新
玻璃纖維復合張簧
由于彎曲和疊加而產生的漸進特性
張力
彈簧內的長度補償
好處
張力單葉彈簧的漸進彈簧特性
與傳統(tǒng)相比，重量減輕多達70％
多鋼葉彈簧（示例5.9 kg22.8 kg）
通過消除成本和系統(tǒng)優(yōu)化
組裝零件
減少簧下質量
通過彈簧幾何形狀調整彈簧特性
和光纖布局
優(yōu)化的腐蝕和阻尼性能
