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也可能是水泵方面原因：選用動(dòng)力不配套，小馬拉大車，電動(dòng)機(jī)長時(shí)間過載運(yùn)行，使電動(dòng)機(jī)溫度過高;啟動(dòng)過于頻繁、定額為短時(shí)或斷續(xù)工作制的電動(dòng)機(jī)連續(xù)工作。應(yīng)限制啟動(dòng)次數(shù)，正確選用熱保護(hù)，按電動(dòng)機(jī)上標(biāo)定的定額使用。還可能是電動(dòng)機(jī)本身原因：接法錯(cuò)誤，將形誤接成Y形，使電動(dòng)機(jī)的溫度迅速升高;定子繞組有相間短路、匝間短路或局部接地，輕時(shí)電動(dòng)機(jī)局部過熱，嚴(yán)重時(shí)絕緣燒壞;鼠籠轉(zhuǎn)子斷條或存在缺陷，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行1至2小時(shí)，鐵芯溫度迅速上升;通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)檢查風(fēng)扇是否損壞，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，通風(fēng)孔道是否堵塞;軸承磨損、轉(zhuǎn)子偏心掃膛使定轉(zhuǎn)子鐵心相擦發(fā)出金屬撞擊聲，鐵芯溫度迅速上升，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)冒煙，甚至線圈燒毀。
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與這種企業(yè)蠢蠢欲動(dòng)的擴(kuò)產(chǎn)行為相比，卻是官方和學(xué)界對鋼鐵產(chǎn)業(yè)前景的擔(dān)憂。鋼鐵市場產(chǎn)能明顯過剩，這已經(jīng)是不爭的事實(shí)。而且目前在龐大的基數(shù)上連年保持了超過3%的增長。即便是在干預(yù)下的25年，鋼產(chǎn)量也達(dá)到了3.49億噸，同比增長了24.6%，增加了近7萬噸粗鋼，而后者相當(dāng)于橫跨歐洲、亞洲和美洲的世界頭號鋼鐵企業(yè)米塔爾公司的全年總產(chǎn)量。鋼產(chǎn)量已經(jīng)占到全世界鋼產(chǎn)量的3%，并且比第四的總和還要多。 

TiN和TiC涂層的壓力分別可達(dá)到358MPa和3775MPa，TiAlN涂層因缺乏可靠的彈性模量數(shù)據(jù)而得不到準(zhǔn)確的壓應(yīng)力值，高速切削實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明TiAlN性能。圖1為這3種涂層硬度隨溫度變化的情況，在室溫下硬度，當(dāng)溫度超過[Y;時(shí)，TiAlN涂層的硬度高于TiCN和TiN涂層。圖2為加工鎳基高溫合金Inconel178時(shí)用2種切削速度v1=193.5m/min和v2=38m/min條件下的刀具壽命，實(shí)驗(yàn)表明TiCN和TiAlN涂層的切削性能明顯優(yōu)于TiN涂層。

為了盡可能長時(shí)間地以良好狀態(tài)維持進(jìn)口軸承本來的性能，須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)，有進(jìn)口軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。進(jìn)口軸承的清洗：拆卸下進(jìn)口軸承檢修時(shí)，首先記錄進(jìn)口軸承的外觀，確認(rèn)潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。