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電動汽車發(fā)展對于電力可謂劍，有效引導其與新能源發(fā)電之間的協(xié)同，對兩者的可發(fā)展至關重要。王仲穎強調(diào)，若不對電動汽車充放電進行或引導，電動汽車充電負荷非但無法消納，反而會電力調(diào)峰壓力，進而加劇可再生能源棄電問題。
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據(jù)記者了解，本次調(diào)試工作時間緊，任務重，調(diào)試項目部多，技術要求高，邢臺(石家莊)1000千伏變電站送出，途徑洪善(晉中)1000千伏變電站后，經(jīng)2回1000千伏線路送至橫山站。整個調(diào)試工作期間，現(xiàn)場共完成試驗步驟86項，內(nèi)容35大項，措施25項，調(diào)試數(shù)據(jù)完整正確，達到了啟動調(diào)試的目的。 相較濱海H1項目，濱海H2項目有如下重大變化：一、體量更大，需交付機組從25臺增至100臺。二、交貨機位離岸距離至22公里，現(xiàn)場作業(yè)海況更加惡劣、作業(yè)窗口期更短。三、海上吊裝平臺相較于一期，全程一個作業(yè)面至三個作業(yè)面。
