30座校車價(jià)格，35座校車，40座校車，45座小學(xué)生校車，采用東風(fēng)汽車股份公司原裝底 盤，全國聯(lián)保，此車為校車公告，而非普通客車公告，上校車戶不存在任何疑問，1)東風(fēng)底盤，2）方向助力；3）離合助力；4）斷氣剎5）行車記錄儀；6）攝像頭兩個(gè)；7）倒車影像8）前碟后鼓剎車裝置；9）限速裝置；10）竹地板奢華全革(或平鐵地板); 11)內(nèi)單行李 架,內(nèi)扶手; 12)奢華手動(dòng)兔兒鏡; 13)電風(fēng)扇,收放機(jī),遮陽板; 14)內(nèi)普通后視鏡; 15)前大功率除霜器; 16)校 車獨(dú)家使用軟座; 17)普通規(guī)范內(nèi)飾頂; 18)普通單天窗; 19)上粘貼下推拉側(cè)窗; 20)停車指示牌；21）頂部警示燈；22）手續(xù)和隨車工具一 套.。如需了解更多校車圖片，校車價(jià)格，校車參數(shù)，請立即撥打銷售熱線：13872861327
30座校車價(jià)格，35座校車，40座校車，45座小學(xué)生校車
銷售經(jīng)理：劉軍 企業(yè)網(wǎng)址www.qzcjn.com
單位全稱：湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司
組織機(jī)構(gòu)代碼：57988620-9
開戶銀行：隨州市農(nóng)業(yè)銀行
帳 號：62284832715640422210
稅 號：421301673671474
廠 址： 湖北省隨州市交通大道267號恒天汽車工業(yè)園
30座校車價(jià)格，35座校車，40座校車，45座小學(xué)生校車 1)東風(fēng)底盤，2）方向助力；3）離合助力；4）斷氣剎5）行車記錄儀；6）攝像頭兩個(gè)；7）倒車影像8）前碟后鼓剎車裝置；9）限速裝置；10）竹地板奢華全革(或平鐵地板); 11)內(nèi)單行李 架,內(nèi)扶手; 12)奢華手動(dòng)兔兒鏡; 13)電風(fēng)扇,收放機(jī),遮陽板; 14)內(nèi)普通后視鏡; 15)前大功率除霜器; 16)校 車獨(dú)家使用軟座; 17)普通規(guī)范內(nèi)飾頂; 18)普通單天窗; 19)上粘貼下推拉側(cè)窗; 20)停車指示牌；21）頂部警示燈；22）手續(xù)和隨車工具一 套.
30座校車價(jià)格，35座校車，40座校車，45座小學(xué)生校車又稱小學(xué)生校車,幼兒園校車 ,學(xué)生接送專車，是運(yùn)送學(xué)生的獨(dú)家使用 車輛。要求平安，上下車便捷，還要醒目，同時(shí)還要求低入口，外部空間大，乘坐舒適。按大小學(xué)生尺 寸設(shè)計(jì)，我廠校車有33-35座小學(xué)生校車，40-47座小學(xué)生校車，45-52座小學(xué)生校車等。
此車底盤采用東風(fēng)汽車股份公司原裝底 盤，全國聯(lián)保。此車為校車公告，而非普通客車公告。上校車戶不存在任何疑問。
30座校車價(jià)格，35座校車，40座校車，45座小學(xué)生校車為我廠依據(jù)公安部、教育部、交通部的 相關(guān)規(guī)則，專門針對學(xué)校及幼兒園開發(fā)的，每個(gè)學(xué)生座位均配有平安帶。配有平安錘，側(cè)窗防護(hù)欄。面 對寒冬北國地域用戶可加裝獨(dú)立油暖（取暖鍋爐）。整車具有質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、平安的特征。十分合適各級 各類學(xué)校及幼兒園更新校車的需求?？蛇x裝方向助力，離合助力，斷氣剎，頂置空調(diào)及影視零碎。可選 裝大座椅，這樣既能夠作校車又可作通勤車用，可選裝汽車行駛記載儀（黑匣子），攝像頭帶監(jiān)視器， 車載播送等。
購楚風(fēng)校車,請選廠家直銷, 全國最低價(jià)，質(zhì)量效勞有保證.專業(yè)制造,值得信任.
我廠校車特征 30座校車價(jià)格，35座校車，40座校車，45座小學(xué)生校車
1.我廠校車秉承一向的杰出造車?yán)砟?，精心打造大、中、小型系列客校車。一直整車設(shè)計(jì)，總成選擇，制造工藝到整車總檢，無不注入了中肯存在于行業(yè) 的頂尖實(shí)力，一直保證車輛的搶先質(zhì)量及前衛(wèi)性。
2.整車造型采用流線型與方圓基調(diào)相結(jié)合，庸俗氣度，引領(lǐng)客車時(shí)髦趨勢。
3.超大前風(fēng)擋玻璃和超大側(cè)窗的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)了古代客車的運(yùn)轉(zhuǎn)性，使客運(yùn)和觀光合二為一，讓乘客盡享 旅途的 自然風(fēng)景。
4.非對稱式流線型的儀表臺(tái)總成，可前后調(diào)理的方向盤，寬闊的微操空間，為駕駛員營建出舒適的任務(wù) 環(huán)境。
5.合理的車身外部空間設(shè)計(jì)，座位配置的多樣化可供您量身定做，真正完成了產(chǎn)品的功用延展及特性特 征，充沛表現(xiàn)了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)適用性。
6.前圍全體式前大燈和后圍全體式尾燈鞭長莫及，無機(jī)交融于整車前部和后部，時(shí)辰透出客車的靈性和 生動(dòng)。
7.蒙皮采用滾壓成形工藝，蒙皮平整，且進(jìn)步鋼度，減低煽動(dòng)與雜聲。采用西風(fēng)原裝底盤，全國聯(lián)保。
效勞主旨：誠信、關(guān)心、讓顧客100％的稱心。
效勞方針：“三全”效勞：為用戶提供“全進(jìn)程、全天候、全身心”的效勞。
“三零”目的：完成“管理零缺陷 、效勞零過失、市場零間隔”的任務(wù)目的。
“三易”作用：到達(dá)效勞用戶“易 購、易行、易得”的作用。
效勞承諾：1、銷售效勞中心實(shí)行全天候值班規(guī)矩，為用戶效勞。
2、用戶的來人、來函、來電在24小 時(shí)內(nèi)失掉及時(shí)處置和反應(yīng)。
3、用戶的質(zhì)量保修及緊急調(diào)件在24小時(shí) 內(nèi)失掉落實(shí)。
銷售經(jīng)理：劉軍 企業(yè)網(wǎng)址www.qzcjn.com
銷售熱線：13872861327 座機(jī)/傳真：0722-7065333 ＱＱ ：452976880
單位全稱：湖北馳馭專用汽車貿(mào)易有限公司
組織機(jī)構(gòu)代碼：57988620-9
開戶銀行：隨州市農(nóng)業(yè)銀行
帳 號：62284832715640422210
稅 號：421301673671474
廠 址： 湖北省隨州市交通大道267號恒天汽車工業(yè)園 產(chǎn)品號 ZK4F83T9013 批次 236 產(chǎn)品ID N6191107 發(fā)布日期 20120427 生產(chǎn)地址 湖北省隨州市 目錄序號 73 總質(zhì)量(kg) 5540 整備質(zhì)量(kg) 3500,3700 額定質(zhì)量(kg) 底盤型號 EQ6570K3AC1 三類 東風(fēng)汽車股份有限公司 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 半掛車鞍座承載質(zhì)量 接近角/離去角(°) 11/10 前懸/后懸 1180/2120 外形尺寸(mm) 6600X2280X2800,3000 貨廂尺寸(mm) XX 掛車總質(zhì)量(kg) 軸荷 2100/3440 軸數(shù) 2 最高車速 95 車輛識(shí)別代碼 LGF178FG××××××××× LGF178GG××××××××× 輪胎規(guī)格 6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 輪胎數(shù) 6 前輪距 1750 后輪距 1586 軸距 3300 彈簧片數(shù) 8/10 排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ 燃料種類 柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 YC4F100-30 CY4102-C3E CY4102-C3F 4DW93-84E3 4DW93-84E3F CY4100-E3F YZ4DA9-30 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 2659 3856 3856 2540 2540 3707 3660 75 75 70 67 67 73 72 其它 1,選裝空調(diào)時(shí),外形尺寸高度為3000mm,整備質(zhì)量為3700kg,額定載客24-35人;2.選裝外擺門;3.選裝應(yīng)急車門;4.該車安裝行駛記錄儀。
1.不符安全資質(zhì)校車中占有相當(dāng)比例。據(jù)常德公安交警部門介紹，過去，該市校車由三輪摩托車、微型面包車、農(nóng)用車以及少量中巴車構(gòu)成，經(jīng)過幾年的整治和規(guī)范后，一些沒有合法手續(xù)的車輛己被取締。但縱觀全省，由于受經(jīng)濟(jì)等條件的制約，少數(shù)農(nóng)村偏遠(yuǎn)山區(qū)一些不符安全資質(zhì)校車還占相當(dāng)比例。
2.校車超載行為屢禁不止。由于校車?yán)麧櫩臻g非常有限，甚至虧本。車主受利益驅(qū)動(dòng)思想，采取“多拉快跑”的方式，只要車內(nèi)有空間，就拼命地往里扎，導(dǎo)致超載己成常態(tài)。
3.駕駛?cè)怂刭|(zhì)亟待提高。校車駕駛?cè)司幼”容^分散，公安交警等職能部門對其進(jìn)行定期的集中安全教育實(shí)屬不易。駕駛?cè)藷o視交通法規(guī)和學(xué)生交通安全，只顧追求經(jīng)濟(jì)效益，開“病車”、開超載車、開超速車已成習(xí)慣，存在極大安全隱患。
今年3月國務(wù)院就出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》現(xiàn)如今將近半年過去，校車安全治理取得了哪些成效？究竟該如何規(guī)范校車的安全管理？以常德為例，僅該市而言，“黑校車’已基本杜絕；校車已實(shí)行戶籍化管理，并逐一建立了臺(tái)帳；政府、職能部門、學(xué)校“校車三級監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)”日趨完善；校車交通事故逐年下降?？v觀全省，校車的安全管理引起了各級政府和各級職能部門的高度重視，校車管理逐步走上了規(guī)范化的軌道，校車的交通事故逐年下降。
30座校車價(jià)格，35座校車，40座校車，45座小學(xué)生校車管理取得成績有目共睹，但還困難重重、任重而道遠(yuǎn)。校車的管理僅僅依靠職能部門的打擊與取締解決不了根本問題，而且由于生源減少，一村一校的辦學(xué)模式逐漸被一鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）一校等取代，學(xué)生上下學(xué)需要車輛做為代步工具已成既定事實(shí)，政府采取取締的方式也有悖于社會(huì)發(fā)展的需要，校車安全管理目前仍是一個(gè)不容忽視的問題。因此，呼吁政府加大投入力度，努力構(gòu)建“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)營、管理規(guī)范”的校車運(yùn)營與管理機(jī)制，積極研究和出臺(tái)校車運(yùn)營市場良性發(fā)展的政策和辦法，如采取城市公交車政府補(bǔ)貼或減免部分稅費(fèi)的辦法，讓校車存在一定的利潤空間，這樣既能杜絕超載營運(yùn)行為，又能為學(xué)生上下學(xué)提供安全快捷的交通工具，從源頭上消除交通安全隱患。
我們相信，有各及政府政策的正確指引和各機(jī)關(guān)聰能部們的配合，在社會(huì)全方位的共同努務(wù)下，校車安全話題不再沉重，校車安全管理也會(huì)走上一個(gè)新的臺(tái)階。30座校車價(jià)格，35座校車，40座校車，45座小學(xué)生校車，購車電話：13872861327
