安裝KOYO軸承的方法，因軸承配合、條件、結構而定，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。 
磨損失效系指表面之間的相對滑動摩擦導致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起圓錐滾子軸承零件逐漸損壞，并終極導致軸承尺寸精度喪失及其它相關題目。磨損可能影響到外形變化，配合間隙增大及工作表面形貌變化，可能影響到潤滑劑或使其污染達到一定程度而造成潤滑功能完全喪失，因而使KOYO軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運轉(zhuǎn)。磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為最常見的磨粒磨損和粘著磨損。
   安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當?shù)姆冷P措施。 
　　圓錐滾子軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機突發(fā)故障或安裝不當。KOYO軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應當指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復驗、鑄造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器準確分析上述缺陷是否存在，今后仍必需加強控制。但一般來說，通常泛起的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。
   安裝圓錐滾子軸承是否正確，影響著壽命、精度、性能。因此，設計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標準進行安裝。 
　　軸承在工作中，因為外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應力處于不不亂狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。
KOYO軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。  
   清洗軸承與外殼，確認無傷痕或機械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)絕對不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。  
　圓錐滾子軸承的制造一般要經(jīng)由鑄造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的公道性、提高前輩性、不亂性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關系。近年來對軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關系緊密親密。
　　軸承使用壽命分析的主要任務，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長KOYO軸承的服役期，避免圓錐滾子軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。