本公司專門從事日本SMC、亞德客AirTAC氣動元件供應(yīng)銷售，12萬種系列，30秒報價，60萬產(chǎn)品，34省供應(yīng)。價格低貨期、批發(fā)、現(xiàn)貨、品質(zhì)保證、技術(shù)服務(wù)等。 只有最好沒有更好。
銷售熱線：0371-53769755 傳真：0371-68092155
http://www.0371smc.com http://www.airtac-china.com
全國供應(yīng)：北京丨天津丨重慶丨上海丨福建丨江西丨山東丨河南丨甘肅丨青海丨臺灣|內(nèi)蒙古丨四川丨貴州丨云南丨陜西丨湖北丨湖南丨廣東丨海南丨河北丨山西|黑龍江丨遼寧丨吉林丨江蘇丨浙江丨安徽丨廣西丨寧夏丨新疆丨西藏|石家莊|西安 |太原 | 大連 | 長春 | 哈爾濱| 合肥 | 南昌 |武漢| 長沙| 成都| 貴州| 貴陽 | 鄭州 | 昆明 | 蘭州 | 烏魯木齊 | 廣州 | 深圳 | 江蘇
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。 CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型） CEP1 高精度行程可讀出氣缸 CG1/CG1W… 氣缸 CJ2/CJ2W… 氣缸 CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸 CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸 CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸 CLS/CLS 帶鎖氣缸 CNA/CNAW 帶鎖氣缸 CNG 帶鎖氣缸 CNS/CNS 帶鎖氣缸 CQM 薄型氣缸 CQM/CQM 薄型氣缸 CRA1 擺動氣缸 CRB1 擺動氣缸 CRB2 擺動氣缸 CRBU2 自由安裝型擺動氣缸 CRJ 微型擺動氣缸 CRQ2 薄型擺動氣缸 CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸
