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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
衡水利和GQF橋梁伸縮縫C40-80型—伸縮縫價(jià)格
衡水利和GQF橋梁伸縮縫C40-80型—伸縮縫價(jià)格
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2012-10-24 09:53:20
產(chǎn)地:河北省衡水市
發(fā)貨地:衡水市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    衡水利和路橋橋梁伸縮縫的型號(hào)齊全,主要有:橋梁伸縮縫,TST橋梁伸縮縫安裝,GQF-C型橋梁伸縮縫訂做,GQF-C型橋梁伸縮縫、GQF-Z型橋梁伸縮縫、GQF-L型橋梁伸縮縫、QF-F型橋梁伸縮縫、GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫,它是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。其中 QF-C型橋梁伸縮縫、GQF-Z型橋梁伸縮縫、GQF-L型橋梁伸縮縫、GQF-F型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。GQF-MZL型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁,橋梁伸縮縫,TST橋梁伸縮縫安裝,GQF-C型橋梁伸縮縫訂做

     

    名稱(chēng):橋梁伸縮縫

    公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置

     

    一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置

    GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院與我公司聯(lián)合設(shè)計(jì),我公司制作的具有中國(guó)特色的新型橋梁伸縮裝置。

    北京科技大學(xué)機(jī)械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院與我公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制作的大型試驗(yàn)臺(tái)上,對(duì)我公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進(jìn)行了性能試驗(yàn)。

    通過(guò)試驗(yàn)證明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。該伸縮裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo),均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平,結(jié)構(gòu)型式屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng),并于19976月通過(guò)部級(jí)鑒定。

    模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

    1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):

    建筑高度低,國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時(shí)選用。

    選用原則:

    橋面鋪裝層厚度≥80mm

    伸縮量≤80mm

    2GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):

    MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿(mǎn)足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

    二、KS系列跨越式伸縮縫

    KS系列跨越式伸縮縫是公司最新開(kāi)發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品,它 僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固,對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和施工單位提供了極大的方便。同時(shí)它防水性能好,減震,受力合理,對(duì)梁端間隙的施工誤差不敏感,使 用壽命長(zhǎng),自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾,少養(yǎng)護(hù),造價(jià)低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世,即受 到橋梁設(shè)計(jì)和施工單位的普遍好評(píng)。

    三、TST(改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮裝置

    1、原理:

    將專(zhuān)用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車(chē)輛載荷,TCS-Z專(zhuān)用粘合劑保證界面強(qiáng)度。

    2、特點(diǎn):

    a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無(wú)縫,行車(chē)比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)小,且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。

    b.構(gòu)造簡(jiǎn)單,不需裝設(shè)專(zhuān)門(mén)的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開(kāi)放交通。

    c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng),且阻尼性高,對(duì)橋梁減震有利,可滿(mǎn)足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個(gè)方向的伸縮和變形。

    d.因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。

    e.舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。

    f.造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

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