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昆山中石化0#柴油配送商：罕見！柴油走勢(shì)與石油高度相關(guān) 短期市場(chǎng)或顯脆弱，上海蘇州柴油公司劉義，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058.
不難發(fā)現(xiàn)，春節(jié)后的汽柴油價(jià)格與石油市場(chǎng)呈現(xiàn)出了高度的相關(guān)性。汽柴油市場(chǎng)呈現(xiàn)出“石油漲，我就漲，石油跌，我也跌”的市場(chǎng)規(guī)律，而石油價(jià)格的多變性，讓這本就難以捉摸的市場(chǎng)變的無(wú)跡可尋。
分析可以看出汽油與石油的相關(guān)性為0.88，柴油與石油的相關(guān)性竟高達(dá)0.90，且較為罕見的是，柴油與石油的相關(guān)性竟超汽油。之前我們有對(duì)2020年的柴油與石油做過相關(guān)性分析，因柴油需求存在較強(qiáng)的淡旺季屬性，故2020年全年的相關(guān)性系數(shù)僅為0.43。從柴油的數(shù)據(jù)對(duì)比中我們不難發(fā)現(xiàn)，春節(jié)后柴油市場(chǎng)具有明顯的消息面指向，且市場(chǎng)交投者情緒高漲，帶動(dòng)柴油價(jià)格一路上行。
裂解差只能借鑒 不能照搬
雖有部分市場(chǎng)人士認(rèn)為當(dāng)前柴油價(jià)格與石油裂解差仍處于歷史低位，故較歷史正常位相比仍有上行空間。但是，歷史規(guī)律只能借鑒，不能照搬。隨著近年來煉廠產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，市場(chǎng)汽柴油供應(yīng)過剩已是不爭(zhēng)事實(shí)，在供應(yīng)過剩的市場(chǎng)形勢(shì)下，裂解差逐漸走低也在情理當(dāng)中，不宜過分將裂解差低位作為判斷柴油走勢(shì)的依據(jù)。據(jù)隆眾了解，雖然當(dāng)前廠礦企業(yè)開工率較高，但工地開工率較低，加之環(huán)保檢查升級(jí)限制國(guó)四車輛運(yùn)輸，均對(duì)柴油需求帶來打壓。所以說，當(dāng)前的柴油市場(chǎng)仍然比較脆弱，僅靠消息面支撐仍顯的不堪一擊。
當(dāng)前煉廠加工利潤(rùn)高位 檢修預(yù)期或?qū)⒂凶?br /> 近期由于山東煉廠多用的為低價(jià)石油，而汽柴油價(jià)格跟隨當(dāng)前的成品油價(jià)格大幅上漲，故煉廠煉油利潤(rùn)處于高位水平。在此因素影響之下，之前計(jì)劃在3月份檢修的煉廠有所推遲，已經(jīng)開始檢修的煉廠以輪檢為主且檢修進(jìn)度有所加快，汽柴油損失量影響較小，故之前預(yù)估的供應(yīng)減少帶來的利好支撐有所減弱。不過多數(shù)煉廠低價(jià)石油即將消耗殆盡，煉油成本也將大幅上漲，故柴油價(jià)格仍有底部支撐。
綜上分析，蘇州中石化柴油公司認(rèn)為當(dāng)前柴油價(jià)格底部支撐尚存，但在檢修力度減弱和需求尚未完全恢復(fù)之下，業(yè)者對(duì)其繼續(xù)上探空間不宜過分樂觀，操作上仍應(yīng)以高空低多為主，不過中長(zhǎng)期市場(chǎng)向好預(yù)期仍不減！