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預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是美國上世紀(jì)90年代提出的，是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對公路設(shè)施進(jìn)行合理的維護(hù)，在路面尚未發(fā)生破壞性或剛出現(xiàn)病害時(shí)采取強(qiáng)制性保養(yǎng)措施，將病害消除在萌芽狀態(tài)，避免路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞。


通過相關(guān)研究表明，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)產(chǎn)生道路的早期破壞，增大養(yǎng)護(hù)成本，形成惡性循環(huán)，但是在合理的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)進(jìn)行路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，能夠有效減緩病害的發(fā)展，維持路面的使用性能，雖然初期投入會(huì)增加，但是總體而言會(huì)減少路面使用期內(nèi)的公路中修及大修次數(shù)，提高壽命周期內(nèi)資金的利用率。

目前，國內(nèi)常用的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施有稀漿封層、同步碎石封層、超薄磨耗層、霧封層、微表處等。這些預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施均各有特點(diǎn)，可改善舊路面的某些使用性能，比如減少網(wǎng)裂，改善平整度，提高抗滑性能，防止水分下滲等等，但這些技術(shù)適用性不同，各有一定的使用范圍及條件限制，沒有哪一項(xiàng)措施能將這些養(yǎng)護(hù)措施的優(yōu)點(diǎn)集于一身，比較全面的解決路面病害，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的最終目的。