常熟工廠柴油資源再現(xiàn)緊張,市場(chǎng)遇“逆勢(shì)”推漲（蘇州昆山工廠柴油配送馬經(jīng)理，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣扣：249353058）
傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)印象中，當(dāng)前中國成品油市場(chǎng)供過于求現(xiàn)狀明顯，買方為主導(dǎo)的成品油市場(chǎng)鮮有資源緊張情況，尤其在柴油需求清淡的當(dāng)下。而近日，江蘇、浙江、上海等地區(qū)集體出現(xiàn)柴油偏緊局面，價(jià)格更是出現(xiàn)逆勢(shì)推漲現(xiàn)象。
近日，華東成品油市場(chǎng)表現(xiàn)可謂惹眼，首先汽油零售端口的價(jià)格競爭熱度不減，加油站優(yōu)惠幅度在1.8-2.0元/升隨處可見。不僅如此，在石油價(jià)格下跌的背景下，昨日上海、浙江初始穩(wěn)價(jià)后于中午過后價(jià)格紛紛二次調(diào)整，柴油價(jià)格積極推漲，幅度在50-100元/噸。部分單位更是出現(xiàn)了柴油公司暫時(shí)停售的情況，逆勢(shì)推漲的舉措令市場(chǎng)買家驚訝不已，更引發(fā)業(yè)者對(duì)于其人為炒作的質(zhì)疑。
其實(shí)，市場(chǎng)出現(xiàn)此反應(yīng)并非沒有原因。首先，就是文章開始提到的那樣，當(dāng)前中國成品油市場(chǎng)供過于求現(xiàn)狀明顯。其次，華東地區(qū)處于雨季，柴油需求表現(xiàn)清淡。后，國內(nèi)成品油參考的變化率負(fù)值游走，消息及政策面雙重利空，在如此背景下推漲柴油難免引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè)。
蘇州柴油公司認(rèn)為，當(dāng)前柴油資源出現(xiàn)緊張恰恰是市場(chǎng)對(duì)后市信心不足的后續(xù)反應(yīng)之一。我們排除出現(xiàn)資源緊張的原因是柴油需求面的回升后，再從供應(yīng)面進(jìn)行分析。近年以來，受到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，柴油需求亦增速收縮甚至出現(xiàn)下滑。尤其今年以來，石油震蕩走勢(shì)為主，成品油市場(chǎng)皆以短時(shí)行情出現(xiàn)，即“兩天漲，兩天跌，兩天穩(wěn)”的模式（僅為描述性語言，并不代表實(shí)際行情天數(shù)）。為適應(yīng)此行情，同時(shí)避免庫存高企及利潤為先的考慮，區(qū)內(nèi)各單位皆實(shí)行低庫存運(yùn)行策略。但缺點(diǎn)是，在出現(xiàn)部分剛需用戶集中補(bǔ)庫且外采資源到位不及時(shí)的情況下，捉襟見肘局面時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致市場(chǎng)資源出現(xiàn)緊張。
另外，5月份為國內(nèi)煉廠檢修高峰期，柴油產(chǎn)量受影響，導(dǎo)致煉廠庫存有所降低。除此，觀望情緒籠罩的成品油市場(chǎng)，對(duì)資源外采商談?dòng)幸欢ㄓ绊懀钔獠呻y以出現(xiàn)雙方認(rèn)可的合適資源。
從行情演變的規(guī)律看，長期的跌勢(shì)過后出現(xiàn)反彈亦在情理之中。當(dāng)然，區(qū)內(nèi)部分主營單位任務(wù)完成進(jìn)度尚可在一定程度支撐推漲情緒。
后期來看，石油未出現(xiàn)明確的方向，市場(chǎng)觀望情緒不減。但考慮到各單位柴油資源到位情況不一，且任務(wù)完成進(jìn)度支撐下，短期華東柴油價(jià)格仍存繼續(xù)上漲可能，主流幅度或在200-300元/噸。隨著資源陸續(xù)到位，停售的情況將逐漸消失。從供需基本面分析，柴油資源緊張或?qū)⒃趪鴥?nèi)其他地區(qū)出現(xiàn)，但僅僅是局部地區(qū)局面，當(dāng)前環(huán)境下難以在全國范圍蔓延。期和策略調(diào)整。
