太倉(cāng)0號(hào)柴油價(jià)格要漲：石油價(jià)格發(fā)飆，蘇州柴油今日起雙雙漲價(jià)
【蘇州上海工廠柴油配送馬先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣扣：249353058】離近一次汽油價(jià)格微降才一個(gè)月的時(shí)間，省物局昨天又下發(fā)通知，宣布從25日起上調(diào)汽油和柴油的價(jià)格。其中，90號(hào)汽油零售中準(zhǔn)價(jià)每噸提價(jià)200元，每升提價(jià)0．15元。0號(hào)柴油零售中準(zhǔn)價(jià)每噸提價(jià)150元，每升提價(jià)0．13元。漲價(jià)理由不用多說(shuō)，自然是石油的價(jià)格又躥高了。 石油公司經(jīng)理全在跑貨源 今年以來(lái)，石油價(jià)格波動(dòng)較大，動(dòng)不動(dòng)就創(chuàng)下新高。這對(duì)江蘇的成品油市場(chǎng)以及相關(guān)企業(yè)到底有多大影響，近日，省企調(diào)隊(duì)近期組織南京、常州、連云港、揚(yáng)州等市對(duì)煉油企業(yè)、客貨運(yùn)輸企業(yè)、城鄉(xiāng)加油站等進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查。結(jié)果表明：目前我省成品油市場(chǎng)供應(yīng)比較平穩(wěn)，但價(jià)格的上漲給成品油用戶帶來(lái)較大成本壓力。江蘇是一個(gè)經(jīng)濟(jì)大省，成品油需求旺盛。據(jù)省石油公司反映，目前江蘇成品油市場(chǎng)保供壓力較大，面臨的困難主要有兩方面：一是資源嚴(yán)重不足。二是進(jìn)貨成本增加，價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)加大。省石油公司為保障市場(chǎng)供應(yīng)，全力外采資源，但由于成本較高，已出現(xiàn)進(jìn)銷倒掛現(xiàn)象。目前各地石油公司都在低庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)。一些市石油公司的現(xiàn)有柴油儲(chǔ)備只能滿足3—5天的市場(chǎng)需要，市場(chǎng)壓力較大，目前公司所有經(jīng)理都在外跑貨源；運(yùn)力吃緊導(dǎo)致成品油到貨情況不佳，也是導(dǎo)致批發(fā)和零售環(huán)節(jié)保供壓力沉重的一個(gè)重要原因。 汽油夠燒，柴油緊張 就加油站的情況來(lái)看，今年3月份以來(lái)，成品油價(jià)格的上漲并沒(méi)影響到加油站的銷售，加油量依然不減。特別是中石化、中石油屬下的加油站，汽油和柴油都是直接由省石油公司配供，所以成品油漲價(jià)對(duì)他們沒(méi)有直接影響，即使目前批零倒掛，虧損部分仍由省石油公司承擔(dān)。但其他一些社會(huì)加油站的日子就沒(méi)這么“滋潤(rùn)”了，由于沒(méi)有正常的供貨渠道，他們主要通過(guò)中介供油，現(xiàn)在成品油資源緊張，每次進(jìn)貨價(jià)格都會(huì)漲，而銷售價(jià)格卻仍按規(guī)定執(zhí)行，因此社會(huì)加油站利潤(rùn)大幅下降，甚至虧損。記者從加油站還了解到，在成品油供應(yīng)結(jié)構(gòu)上，相對(duì)而言，汽油的供給更能得到保證，而柴油則比較緊張，但基本能保證農(nóng)用柴油的供應(yīng)。城郊接合部，以及縣鄉(xiāng)級(jí)加油站由于受貨源的限制，供應(yīng)偏緊。一些基層加油站只能保證老客戶加足油，對(duì)于流動(dòng)客戶則采取限量加油的辦法。 出租車收入30％用于加油 燃油支出是運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)了解，燃料支出占到鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)成本的13％、公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的20％－40％左右；出租車司機(jī)的毛收入中，有30％左右要用于購(gòu)買汽油。油價(jià)上漲將直接導(dǎo)致這些行業(yè)的成本增加和利潤(rùn)下降。記者獲悉，此次省企調(diào)隊(duì)調(diào)查的公交企業(yè)、長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)、貨物運(yùn)輸企業(yè)等，異口同聲都在叫虧。畢竟油價(jià)漲了，票價(jià)、運(yùn)價(jià)不能同步提高，企業(yè)利潤(rùn)多少會(huì)下滑。據(jù)介紹，常州某運(yùn)輸企業(yè)，擁有200輛柴油貨車，所用柴油采取招標(biāo)形式，價(jià)格相對(duì)較低，即使這樣，此次柴油提價(jià)將使企業(yè)增加成本100萬(wàn)元，全年利潤(rùn)損失達(dá)三成多。客運(yùn)公司也是如此，長(zhǎng)客公司擁有324輛客車，99％燒柴油。企業(yè)每月用柴油7．7萬(wàn)升。柴油每上漲0．1元／升，企業(yè)全年成本將增加100萬(wàn)元，目前企業(yè)購(gòu)進(jìn)的柴油價(jià)格為3．85元／升，比年初上漲0．3元／升，企業(yè)全年利潤(rùn)將減少300萬(wàn)元。去年企業(yè)運(yùn)輸贏利600萬(wàn)元，今年只柴油漲價(jià)一項(xiàng)，企業(yè)利潤(rùn)就將減少一半。 汽油柴油漲價(jià)幅度敲定 此次汽油柴油漲價(jià)，就南京市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，90號(hào)汽油零售中準(zhǔn)價(jià)將調(diào)至4595元／噸，每升為3．40元，每升比調(diào)價(jià)（3．25元／升）漲了0．15元；0號(hào)柴油中準(zhǔn)價(jià)每噸調(diào)至4065元，每升為3．48元，比調(diào)價(jià)（3．35元／升）漲了0．13元。省物局規(guī)定，成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以在中準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上下浮動(dòng)8％，其他標(biāo)號(hào)汽柴油按照國(guó)家規(guī)定品質(zhì)比率相應(yīng)調(diào)整。 新聞鏈接 近年來(lái)成品油價(jià)一路漲 2004年3月31日起，南京市場(chǎng)90號(hào)汽油零售中準(zhǔn)價(jià)每噸由3705元提高到4005元，每升由2．74元提高到2．96元；2004年5月19日，省物局轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)委的通知，對(duì)全省柴油價(jià)格做出調(diào)整。根據(jù)通知，南京市場(chǎng)0號(hào)柴油零售中準(zhǔn)價(jià)每噸由3265元提高到3545元，每升由2．78元提高到3．01元。2004年8月25日起，汽、柴油零售中準(zhǔn)價(jià)格每噸分別提價(jià)240元和220元，每升分別提價(jià)0．178元和0．188元。2005年3月23日起，90號(hào)汽油零售中準(zhǔn)價(jià)格每噸提價(jià)300元，每升提價(jià)0．22元。2005年5月10日起，0號(hào)柴油零售中準(zhǔn)價(jià)格每噸提價(jià)150元，每升提價(jià)0．13元。2005年5月23日24時(shí)起，90號(hào)汽油南京零售中準(zhǔn)價(jià)格每升降價(jià)0．11元。2005年6月25日起，汽、柴油零售中準(zhǔn)價(jià)格每噸分別提價(jià)200元和150元，每升分別提價(jià)0．15元和0．13元。
