上海青浦國(guó)六柴油機(jī)耗油量高是怎么回事？上海蘇州工廠柴油配送馬先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣扣：249353058給大家分析如下：
燃油消耗大對(duì)柴油機(jī)來(lái)講是一個(gè)綜合癥，很多原因會(huì)都會(huì)導(dǎo)致燃油消耗大，常見(jiàn)的噴油器霧化不良、噴油泵故障、供油時(shí)間不對(duì)、提前器故障、增壓器故障、進(jìn)排氣和增壓中冷管道漏氣、輕微的拉缸抱瓦等都會(huì)引起油耗異常。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。
增壓柴油機(jī)工作原理：將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣預(yù)先進(jìn)行壓縮，以提高進(jìn)入氣缸的空氣的壓力，從而使充氣質(zhì)量增加，并在供油系統(tǒng)的適當(dāng)配合下，可以噴入更多的燃油，使更多的燃料很好燃燒，達(dá)到提高柴油機(jī)動(dòng)力性、提高比功率、改善燃料經(jīng)濟(jì)性、降低廢氣排放和噪聲的目的。增壓：是將進(jìn)入柴油機(jī)氣缸的空氣，通過(guò)壓氣機(jī)構(gòu)（增壓器）預(yù)先壓縮，提高進(jìn)氣壓力，提高其密度。中冷：增壓之后的空氣，通過(guò)中間冷卻器加以冷卻，降低溫度再提高其密度。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)增壓中冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。
