材料安全數(shù)據(jù)狀態(tài)：已鑒定
為了安全的原因，用戶(hù)注意以下二點(diǎn)：
A. 確保使用產(chǎn)品的用戶(hù)應(yīng)收到有關(guān)材料安全數(shù)據(jù)和技術(shù)文件，其中包括應(yīng)用以 及使用手冊(cè)和告誡（注意事項(xiàng)）；
B. 使用本產(chǎn)品以前或?qū)a(chǎn)品提供作其它任何應(yīng)用之前，先向美國(guó)大湖化工公司過(guò)程添加劑部門(mén)進(jìn)行咨詢(xún)。
朗盛46SJ抗燃油在所有功率等級(jí)在抗燃油超高水平，蒸汽溫度可在（500-600℃）度下工作，該溫度已遠(yuǎn)超過(guò)礦物油的自燃溫度 （約350℃）。
由于液壓油管破裂和礦物油噴到熱表面上而引起的火災(zāi)之后，三芳基磷酸酯抗燃油開(kāi)始被用于汽輪機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)，現(xiàn)在它們已廣泛用于大型汽輪機(jī)組。
Reolube抗燃油在蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)中的應(yīng)用
傳統(tǒng)上在蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)中都使用礦物油作為液壓工作介質(zhì)和潤(rùn)滑劑。但為了追求更高的運(yùn)行效率，蒸汽溫度和液壓油溫度不斷提高，使用礦物油帶來(lái)的火災(zāi)也隨之增加了。此外，機(jī)組加大的趨勢(shì)使得礦物油用量增大，而電站又要求有極高的安全性，這都要求大力強(qiáng)調(diào)電站中火災(zāi)的預(yù)防和控制。
在所有功率等級(jí)的現(xiàn)代透平中，蒸汽溫度可能非常高（500-600℃），該溫度已遠(yuǎn)超過(guò)礦物油的自燃溫度 （約350℃）。二十世紀(jì)五十年代中期，在發(fā)生了一系列由于液壓油管破裂和礦物油噴到熱表面上而引起的火災(zāi)之后，三芳基磷酸酯抗燃油開(kāi)始被用于汽輪機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)，現(xiàn)在它們已廣泛用于大型汽輪機(jī)組。由于使用礦物油作潤(rùn)滑劑仍然會(huì)造成火災(zāi)，因此又考察了磷酸酯抗燃油是否能在蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)中用作潤(rùn)滑劑。在許多廠家的各種燃?xì)廨啓C(jī)中已積累了近三十年的經(jīng)驗(yàn)，在蒸汽輪機(jī)中也進(jìn)行了若干試驗(yàn)。在這二種應(yīng)用中，抗燃油都表現(xiàn)良好?？梢云谕鼈冏鳛榉阑饾?rùn)滑劑的應(yīng)用將會(huì)增加。不過(guò)，與礦物油基質(zhì)的透平液一樣，對(duì)抗燃油的維護(hù)和使用也必須小心謹(jǐn)慎，以保證抗燃油的使用壽命和設(shè)備的正常運(yùn)行。為此編制本說(shuō)明，特別在設(shè)備廠未提出建議時(shí)，幫助使用這種抗燃油的用戶(hù)。
適用范圍
本說(shuō)明為使用Reolube牌號(hào)磷酸酯抗燃油的用戶(hù)提供了維護(hù)和使用所需要的資料和建議。它主要適用于將抗燃油用作汽輪機(jī)調(diào)速器和鍋爐控制系統(tǒng)的液壓介質(zhì)的情況，但許多建議也適用于將其作為蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑劑的情況。本說(shuō)明的使用不能優(yōu)先于透平制造廠頒發(fā)的說(shuō)明書(shū)，而是要對(duì)它們的要求作出補(bǔ)充。如果對(duì)本說(shuō)明中所提建議的適用性或性能極限有疑問(wèn)，應(yīng)與設(shè)備制造廠或抗燃油供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系以取得進(jìn)一步資料。
盡管本說(shuō)明的許多資料也適用于礦物油類(lèi)液壓液和潤(rùn)滑劑在透平中的應(yīng)用，對(duì)于這些產(chǎn)品還是建議用戶(hù)參考透平制造廠的說(shuō)明書(shū)和相應(yīng)的國(guó)家或****。
Reolube抗燃油的設(shè)計(jì)說(shuō)明
為滿(mǎn)足大范圍透平制造廠和用戶(hù)提出的嚴(yán)格的運(yùn)行要求，Reolube抗燃油是用特別提純的三芳基磷酸酯為基質(zhì)制成的，含有改進(jìn)安定性和起泡特性的添加成份。
影響使用壽命的因素
所有抗燃油，其使用壽命都受以下因素控制：
--系統(tǒng)的種類(lèi)和設(shè)計(jì)
--系統(tǒng)的狀態(tài)
--抗燃油的初始狀態(tài)
--系統(tǒng)的運(yùn)行溫度
--抗燃油的污染和凈化
--抗燃油的補(bǔ)給速率
系統(tǒng)的種類(lèi)和設(shè)計(jì)
