常熟柴油利空延續(xù)，下跌空間巨大，上海蘇州工廠柴油配送馬先生給大家分析如下：
進(jìn)入12月，國內(nèi)柴油價(jià)格持續(xù)下跌，截至12月13日，中國柴油價(jià)格8033元/噸，較月初下跌525元/噸；山東市場柴油價(jià)格7782元/噸，較月初下跌412元/噸。12月上旬石油下跌為主，國內(nèi)消費(fèi)逐漸低迷，柴油市場壓力較大，后續(xù)石油尚待確定方向，而供需面已確定利空加劇。
預(yù)計(jì)12月，國內(nèi)柴油消費(fèi)1760萬噸，環(huán)比下跌80萬噸。柴油消費(fèi)在工礦、基建、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域下降到極低水平，在工業(yè)、物流領(lǐng)域需求也逐漸降低。參考外部數(shù)據(jù)，在12月底前，國內(nèi)半數(shù)地區(qū)會(huì)迎來一波感染峰值，柴油消費(fèi)也會(huì)受到一定影響。
預(yù)計(jì)12月，國內(nèi)柴油產(chǎn)量2045萬噸，環(huán)比下跌83萬噸。基于對需求下滑的判斷，國應(yīng)相應(yīng)壓縮，主營、民營、社會(huì)柴油產(chǎn)量均有下滑，分別在50萬、20萬、10萬噸左右，但產(chǎn)量下滑幅度略平緩，供應(yīng)整體仍處于高位。煉廠柴油利潤仍處于較高位，降價(jià)情況下銷售壓力可控，庫存暫無壓力，減產(chǎn)程度低于預(yù)期；主營外采柴油成本合適，外采小幅增加，也有利于煉廠維持較高開工率。
預(yù)計(jì)12月柴油進(jìn)口量仍是2-3萬噸水平，出口計(jì)劃量275萬噸，對緩解國內(nèi)壓力作用明顯。
綜合供需及進(jìn)出口預(yù)測數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)12月中國柴油庫存小漲12萬噸，上漲在中下旬發(fā)生。石油暫無明確指引，短線影響作用減弱；供需格局轉(zhuǎn)入利空，且預(yù)期利空較大、持續(xù)時(shí)間長，剛需不振，投機(jī)需求等待吵低時(shí)機(jī)；當(dāng)前較高的上游利潤和恐跌心態(tài)，可能導(dǎo)致部分上游提前降價(jià)出貨，加快價(jià)格下跌節(jié)奏。預(yù)計(jì)12月末國內(nèi)柴油價(jià)格7750元/噸左右，山東市場價(jià)格可能跌至7450元/噸以下。
