1、抗燃性：抗燃油的自燃點比汽輪機油的高，一般在 530℃ 以上，而汽輪機油的只有 300 ℃ 左右。
2、介電性能：抗燃油的介電性能以電阻率為代表。油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向，實踐證明，伺服閥的電荷腐蝕與油的電阻率有很大關系，低電阻率會增加油對伺服閥的腐蝕趨勢，高電阻率很少發(fā)生電荷腐蝕，將電阻率提高到55 × 10099Ω · cm(20℃）以上可有效地消除電荷腐蝕。新油注入油系統(tǒng)時，應嚴格控制油的電阻率，抗燃油在運行過程中，隨著使用時間的延長，油老化、水解以及可導電物質的污染等都會導致電阻率降低，所以抗燃油在運行過程中，應投入旁路再生裝置。
3、水解安定性：磷酸酯抗燃油有較強的極性，在空氣中容易吸潮。在合適的條件下，如劇烈攪拌和酸性物質的存在下，與水分作用會發(fā)生水解，水解的程度不同，可生成酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯和酚類物質等，水解產(chǎn)生的酸性物質對油的進一步水解產(chǎn)生催化作用，完全水解后生成磷酸和酚類物質。
4、腐蝕性：磷酸酯抗燃油對金屬材料本身沒有腐蝕性，但油中的水分、氯含量、電阻率和酸值等超標，會導致金屬部件的腐蝕、造成不可修復的破壞。另外，磷酸酯抗燃油的分子極性很強，對非金屬材料有較強溶劑效應，用于礦物油的部分密封材料臺耐油橡膠等不適用于磷酸酯抗燃油，在磷酸酯抗燃油系統(tǒng)的橡膠密封材料一般選用氟橡膠。
5、清潔度：由于調速系統(tǒng)油壓高，執(zhí)行機構部件間隙縮小，機械雜質污染會引起伺服閥的磨損、卡澀，嚴重時會造成伺服閥卡死而被廹停機，故運行中磷酸酯抗燃油應具有較高的清潔度。油中顆粒污染一般來源于油系統(tǒng)部件的磨損、精密過濾器的破損失效，或外界污染源的污染。
針對以上特點我公司代理的磷酸酯抗燃液壓油有效的改善了酸酯、電阻率、顆粒度指標的穩(wěn)定型，使汽輪機調速系統(tǒng)穩(wěn)定運行，減少波動。歡迎咨詢！
