移動(dòng)破碎站內(nèi)的噪音消聲器, 是噪音吸收系統(tǒng)，設(shè)備緊湊靈活，更能滿足城區(qū)間建筑垃圾破碎作業(yè), 有效的除塵系統(tǒng), 適宜的柴油機(jī)噪音排污狀況, 釋放系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程控制液壓排除移動(dòng)破碎站內(nèi)的障礙，預(yù)篩分裝置大大提高破碎效率。建筑垃圾完全符合循環(huán)綠色經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，它可以通過(guò)破碎設(shè)備，對(duì)其回收，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的雙重價(jià)值有效體現(xiàn)。這個(gè)破碎設(shè)備，即是恒美百特機(jī)械的移動(dòng)破碎站，它可以對(duì)建筑垃圾進(jìn)行有效的破碎。
1、輪胎式移動(dòng)破碎站能夠靈活運(yùn)用，具有多功能作業(yè)特點(diǎn)。
2、輪胎式移動(dòng)破碎站被廣泛的運(yùn)用于礦山,煤礦、水泥行業(yè)的采掘現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)硬物料的粗碎。
3、建筑垃圾的循環(huán)再利用,土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)。
4、處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑和爆破行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。
5、水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。
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固定式破碎篩分站
固定式破碎篩分站又可分為全固定式破碎篩分站和半固定式破碎篩分站兩種。
全固定式破碎篩分站： 176 8662 7748 康經(jīng)理
其通常在露天礦整個(gè)服務(wù)年限內(nèi)位置一般不動(dòng)，它大多設(shè)在露天采場(chǎng)的邊幫或地表，也有的設(shè)在露天采場(chǎng)的底部。全固定式破碎篩分站是20世紀(jì)80年代前主要采用的破碎站型式。全固定式破碎篩分站施工時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)用高，并且隨著采場(chǎng)延深，汽車(chē)運(yùn)距不斷加大，導(dǎo)致汽車(chē)運(yùn)費(fèi)增加。我國(guó)德興銅礦采用的是固定式破碎站。
半固定式破碎篩分站：
通常由破碎機(jī)和膠帶機(jī)的給礦設(shè)備組成，在二者矧司還設(shè)有緩沖礦倉(cāng)，占有高度約為30m，破碎站安裝在混凝土基礎(chǔ)I。將機(jī)組移至新的位置時(shí)，需要將其拆解，由運(yùn)輸車(chē)分別運(yùn)輸各個(gè)獨(dú)立部件，并在新的位置重新組裝。一般計(jì)劃的移設(shè)時(shí)間不超過(guò)10年，移設(shè)工作約需幾周時(shí)間完成。我國(guó)大孤山鐵礦的礦、巖破碎站是半固定式破碎。
輪胎式移動(dòng)破碎篩分站
輪胎式移動(dòng)破碎站可分為半移動(dòng)式移動(dòng)破碎篩分站和全移動(dòng)式移動(dòng)破碎篩分站。
半移動(dòng)式破碎篩分站：
又稱(chēng)可移動(dòng)式破碎篩分站，不具有完整的移動(dòng)裝置，需要靠專(zhuān)專(zhuān)門(mén)的設(shè)備（履帶式或輪式運(yùn)輸車(chē)）移動(dòng)。運(yùn)輸車(chē)可行駛到破碎機(jī)機(jī)架下，用液壓將破碎機(jī)組件頂起后進(jìn)行裝載，再移至新的位置。為減少移設(shè)重量，大型可移動(dòng)式破碎站按標(biāo)準(zhǔn)組件加工，使機(jī)體可分解成2～3個(gè)易于運(yùn)輸?shù)慕M件。這種破碎站一般在1-2年移設(shè)一次，移設(shè)時(shí)間約為3天。
