赤峰道路抑塵劑聯(lián)系電話
鐵路煤炭運輸專用抑塵劑
1、本產(chǎn)品為多種高分子材料聚合的乳液經(jīng)干燥后制成固體粉末，（也稱結膜劑、結殼劑、固沙劑），適用于各類噴灑設備，并便于運輸。
2、本產(chǎn)品自然干燥后在煤層表面固化成十分堅硬的結膜（厚度約10mm），主要用于鐵路煤炭運輸?shù)囊謮m。能抗十級風（火車速度50Km/h）不揚塵。
3、本產(chǎn)品經(jīng)國家鐵路產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心檢測，符合TB/T 3210.1-2009和CC-249-2013ZJZ302(QT)-249-2013標準要求。經(jīng)部門檢測，本產(chǎn)品對動植物無毒無害，不會造成二次污染，并有良好的滲水性、透氣性。
4、本產(chǎn)品使用方法：加水100倍稀釋后使用鐵路規(guī)定的設備噴灑即可，也可加大藥量，使效果更好。
這類抑塵劑在煤塵抑制領域應用比較普遍。早期缺乏對表面活性劑與高分子材料耦合作用機理的認識，很大程度限制了該類抑塵劑走向多功能高效率的復合抑塵劑的研發(fā)方向。楊靜等以聚乙烯醇(PVA)、脂肪醇聚氧乙烯醚(JFC)和少量成膜助劑，開發(fā)出一種適于煤炭儲運過程中降塵用的抑塵劑。施春紅等利用MgCl2、CaCl2及少量輔助劑研制出新型煤礦防火抑塵劑，通過在煤表面形成含水液膜，阻隔煤表面活性自由基團與氧氣直接接觸和反應，同時起到防火目的。Talamoni等以聚乙烯醇、丙烯酸乳膠為粘結劑、甘油為吸濕劑，聚硅氧烷樹脂為表面活性劑制成一種新型潤濕抑塵劑。該類型抑塵劑在大氣降塵及煤礦綜掘面等一線高密度粉塵作業(yè)場應用較多，未來的開發(fā)方向主要集中在保證抑塵效率的前提下開發(fā)更為廉價的潤濕性抑塵劑。另外，將該類抑塵劑與現(xiàn)有除塵裝置結合以提高PM2.5脫除效率的研究思路在近年出現(xiàn)較多。
具體操作方法：
（1）本品粉劑均勻篩入攪拌器中，即與1:100倍水隨時融化，可隨時使用，15日內不會變質。
（2）在沒有攪拌設備時，將本品均勻篩入動態(tài)水，放水時直接撒在水頭上，或在容器內邊人工攪拌邊均勻篩入，本產(chǎn)品可隨時溶化。注意水要動態(tài)非常重要，以免抱團影響噴灑效果。（3）有抱團現(xiàn)象后，需過濾使用，以免堵塞噴頭。
5、本產(chǎn)品嚴格按照《TB/T 3210.1-2009》和《CC-249-2013ZJZ302(QT)-249-2013》標準生產(chǎn)，質優(yōu)價廉，施工簡便，效果良好，是非常經(jīng)濟實用的科技新產(chǎn)品。
使產(chǎn)品具有較好的防老化性能，使用壽命提高。同時紫外線透過度低，避免了太陽光中料的損傷。遇到極端大風天氣，極容易發(fā)生倒塌。上面是擋風抑塵墻的相關事項，希望能對您有所幫助抑塵網(wǎng)成型寬度在250mm--500mm之間，峰高50mm--100mm,長度在6米之內都可以加工。板材厚度0.5mm--1.5mm,在以上范圍之內，可以根據(jù)客戶的要求進行加工制作，在安裝抑塵網(wǎng)的時候需要跳過哪些誤區(qū)。防風抑塵網(wǎng)是利用空氣動力學原理，按照實施現(xiàn)場環(huán)境風洞實驗結果加工成一定幾何形狀、開孔率和不同孔形組合擋風抑塵墻，使流通的空氣（強風）從外通過墻體時，在墻體內側形成上、下干擾的氣流以達到外側強風，內側弱風，外側小風，內側無風的效果，從而防止粉塵的飛揚。
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