ZDC30-2.2跑車防護裝置是由我公司研制的新型智能保護控制裝置，符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定要求，是保障煤炭運輸安全、可靠、提高運輸效率、增加經(jīng)濟效益、改善工人勞動環(huán)境的重要設(shè)施，是現(xiàn)代化礦井的重要標志之一。使用于煤礦井下含有瓦斯、煤塵危險氣體混合物的場所。
收放絞車
本裝置選用先進的可編程多處理器并行處理技術(shù)，多重抗干擾技術(shù)，軟硬件采用模塊化設(shè)計，配置應(yīng)用靈活、便于擴展維護、易于編程，實時顯示工作狀態(tài)及故障性質(zhì)，同時選用了高可靠性連接器件，布局合理，體積小，重量輕，本安電路均經(jīng)防潮處理，采用液晶屏顯示人機界面，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境條件設(shè)置工作參數(shù)。
a)、海拔高度不超過2000m；
b)、環(huán)境溫度：0℃～40℃；
c)、平均相對濕度≤96%(25℃)；
d)、大氣壓力:80～110kPa；
e)、含有沼氣、煤塵混合物；
f)、無足以腐蝕破壞金屬殼體及電器絕緣性能的氣體；
g)、無淋水及其它液體侵入。
1、ZDC30-2.2跑車防護裝置
a)、巷道傾角：30°；
b)、抗沖擊能量：2.2 MJ；
c)、礦車運行速度：5m/s；
d)、緩沖距離：0．3～10ｍ。
2、KXJ127ZD跑車防護裝置用隔爆兼本質(zhì)安全型電控箱
a)、電源電壓：127V AC；
b)、本安電源輸出電壓：DC 12V/DC 24V；
c)、本安電源輸出電流：DC 500mA；
d)、防爆標志：Exd[ib]I；
e)、外形尺寸：630㎜×548㎜×197㎜；
f)、重量：30㎏。
3、CXB-24ZD跑車防護裝置用隔爆型操作顯示箱
a)、工作電壓：24V DC；
b)、工作電流：≤200mA；
c)、防爆標志：ExdI；
d)、外形尺寸：336mm×300mm×115.5mm；
e)、重量：15㎏。
4、BQH-12ZD跑車防護裝置用本安型旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器
a)、工作電壓：DC 12V；
b)、工作電流：≤50mA；
c)、防爆標志：ExibI；
d)、外形尺寸：Φ15×60㎜；
e)、重量：200g。
5、JF-150ZD跑車防護裝置用收放絞車
a)、電動機：型號YB2-132S2-2；工作電壓：380V/660VAC；防爆標志：ExdI；
b)、電機功率：3KW；
c)、裝置.提升力：3KN；
d)、提升速度：不小于0.5m/s；
e)、繩輪：內(nèi)徑：170㎜；外徑：240㎜；寬度：40㎜；容繩量：12m；
f)、減速器：WPA70；減速比：30：1；
g)、提升0-2米時間：不大于4s；
h)、鋼絲繩規(guī)格型號：（Φ8）6×19；
i)、外形尺寸及重量：700×400×400㎜；103㎏；
j)、電纜：MY—0.38/0.66－3×4＋1×4。
6、TH12CF礦用本安型跑車防護裝置用操作臺
a)、接點容量: 12V/500mA
b)、外型尺寸：800mm長×380mm寬×1050mm高
c)、防爆型式：礦用本質(zhì)安全型，防爆標志為ExibI
擋車欄
1、系統(tǒng)采用PLC控制和本安型旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器測速，時間的測量達到1ms、速度測量達到0.001m/s的精度。
2、有故障報.、擋車欄狀態(tài)指示、人車和貨車分別控制功能。
3、擋車欄采用柔性減速吸能器設(shè)計，吸能量大，使礦車的損傷程度降到了.；具備緩沖裝置的柔性鋼絲繩擋車裝置，擋車裝置和吸能器裝置應(yīng)具有復(fù)用性，并易于更換和恢復(fù)，鋼絲繩在上提狀態(tài)時，應(yīng)滿足有效自鎖要求。
4、控制系統(tǒng)具有自檢功能，對各部件的工作情況進行巡檢，特別是對擋車欄（車擋）的位置自檢，.限度避免了系統(tǒng)的誤動作，對于跑車脫軌能進行有效地攔截。
5、本裝置具有串車提升、人車提升、二種狀態(tài)功能轉(zhuǎn)換，同時具有運行人車時跑車防護裝置可靠電氣和機械鎖住功能，閉鎖狀態(tài)時各項顯示功能正常顯示。
6、攔車網(wǎng)超時或不能開啟、關(guān)閉時具有報.及閉鎖功能。
7、顯示功能：本裝置能準確顯示系統(tǒng)的運行狀態(tài),礦車運行距離擋車欄到位狀態(tài)并可故障報.以及設(shè)定的各運行參數(shù)。
8、操作控制功能：本裝置設(shè)有設(shè)置、增加、減少、復(fù)位、零點校對、擋車攔起落按鈕及手動/ 自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，可直接通過主機內(nèi)的繼電器控制絞車運輸線路上擋車梁（擋車欄）的吊起及落下,當停車后鉤頭處于零點時可進行運行參數(shù)設(shè)置、程序復(fù)位等功能。
9、執(zhí)行功能：擋車系統(tǒng)正常狀態(tài)下?lián)踯嚈趹?yīng)常閉，具有“常閉”擋車功能；在正常運輸時擋車欄應(yīng)確保提運系統(tǒng)正常運行并且可自動控制擋車欄的起落；在人車運行時，按操作臺上“提升”按鈕，應(yīng)能使擋車欄可靠鎖在“常開”狀態(tài)。
10、擋車功能：擋車系統(tǒng)正常狀態(tài)下?lián)踯嚈诰哂小俺ｉ]”擋車功能在人車運行時，按操作臺上“提升”按鈕，應(yīng)能使擋車欄可靠鎖在“常開”狀態(tài)。
在絞車房內(nèi)放置主機控制柜一臺，對擋車欄進行自動控制，實時顯示擋車欄的運行狀態(tài)及.器的開閉狀態(tài)。
軌道斜巷防跑車裝置采用旋轉(zhuǎn)編碼器作為測距傳感器、PLC作為控制核心，在絞車啟動時，絞車房主控PLC對編碼器發(fā)出的脈沖進行計數(shù)，PLC根據(jù)計數(shù)的結(jié)果轉(zhuǎn)換為絞車的旋轉(zhuǎn)方向，從而判斷出礦車現(xiàn)在的位置和運行方向。當檢測出礦車的位置在某一道擋車欄預(yù)定提升點時（提升點根據(jù)礦車運行方向自動進行計算），主控PLC發(fā)出上提指令給擋車欄信號控制箱，開始提升擋車欄；當檢測到礦車的位置運行到該道擋車欄預(yù)定的下降點時（下降點根據(jù)礦車運行方向自動進行計算），主控PLC發(fā)出下降指令給該擋車欄控制箱，下放擋車欄。如圖2所示。
效防止在運行時，若擋車欄在規(guī)定的時間沒有上升或者下降到位時，設(shè)備會發(fā)出超時報.并輸出閉鎖信號，絞車安全則回路斷開，有事故的發(fā)生。
生產(chǎn)車間
電氣車間
1、本裝置應(yīng)根據(jù)使用場所的具體情況進行安裝。
2、綜合保護裝置主機和各傳感器之間均采用四芯電纜連接。旋轉(zhuǎn)編碼器需選用帶屏蔽層的礦用信號電纜。
3、綜合保護裝置主機可安裝在絞車房、配電室等場所，
以便監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)。
4、通電前注意檢查綜合控制箱內(nèi)電源連接板位置與現(xiàn)場提供的電壓等級是否相符。
5、維護周期
根據(jù)安裝現(xiàn)場環(huán)境確定維護周期，位置傳感器及編碼器每一月進行一次檢查電氣設(shè)備及校對。
1、維護維修時不得隨意改變本安電路和與本安電路有關(guān)的元器件的型號，規(guī)格參數(shù)！
2、只能與本說明書中規(guī)定的設(shè)備連接，如有其它設(shè)備需重新送檢。
3、檢修時不得隨意更改產(chǎn)品元件的參數(shù)、規(guī)格、型號！
4、嚴禁帶電開蓋！
