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　　鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容，它還是一種經(jīng)濟(jì) 。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、 和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。（天津鋼管公司加工車間由于采用了鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，實(shí)際節(jié)約鋼材達(dá)42.9%） ，用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。所以，任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管，但鋼管可以代替部分型材和棒材。鋼管對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類生活品質(zhì)的提高關(guān)系甚大，遠(yuǎn)勝于其他鋼材。從人們的日常用具、家具、供排水、供氣、通風(fēng)和采暖設(shè)施到各種農(nóng)機(jī)用具的制造、地下資源的開發(fā)、國防和航天所用槍炮、子彈、導(dǎo)彈、 等都離不開鋼管。 　　正由于鋼管與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)密不可分，鋼管工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)不僅發(fā)展迅速，而且推陳出新，鋼管生產(chǎn)在鋼鐵工業(yè)中占有不可替代的位置。

鋼管的分類：

　　按生產(chǎn)方法分類 　　鋼管按生產(chǎn)方法可分為兩大類： 擴(kuò)管、冷旋壓管和擠壓管等。
        鋼管行情：不斷需要大量資金注入進(jìn)行新設(shè)備啟動(dòng)、新項(xiàng)目建設(shè)和新技術(shù)開發(fā)，新的生產(chǎn)力尚未形成，短期內(nèi)資金收益難以 鋼管擔(dān)重的問題愈加明顯，壓得“煤老大”的日子開始不那么好過了。

　　如果說2008年年底的金融危機(jī)是一場“急風(fēng)暴雨”的話，今天煤炭行業(yè)極有可能遭遇的是一場“連綿的陰雨”。拼產(chǎn)量、鋼管已成為各煤企的現(xiàn)狀，乃至將來，煤炭堅(jiān)挺十年之久的不破金身似乎岌岌可危。

　　一個(gè)行業(yè)的改變或?qū)㈤_始鋼管反彈?對(duì)于下半年煤炭市場的走勢(shì)，業(yè)界眾說紛紜。

　　自去年第四季度以來，受多重因素影響，煤炭市場需求逐漸下滑，今年以來下滑速度明顯加快，市場煤炭價(jià)格隨之出現(xiàn)了較大幅鋼管為例，由去年8月份高點(diǎn)時(shí)的860元/噸，降至今年7月底的620元/噸，下降了240元/噸，降幅達(dá)到了27.9%。秦皇島港煤炭庫鋼管增加到6月中旬的940萬噸，接近港存煤的上限。

　　煤炭行業(yè)是不是進(jìn)入了所謂的寒潮期?造成煤炭產(chǎn)量迅速過剩的原因是什么?帶著這些問題，本報(bào)記者采訪了全國政協(xié)委員、中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)三屆理事鋼管 有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席路耀華。