隨著垃圾車使用時(shí)間的增加，手剎的效能也會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候就是因車主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此需要定期檢查手剎的效能。
目前，www.clljcw.com我們所接觸到的絕大多數(shù)垃圾車和小車中，它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上的。而因?yàn)楹筝喼苿?dòng)器的形式不同，手剎又有兩種工作環(huán)境：在安裝鼓式制動(dòng)器的后輪上，由于鼓式制動(dòng)器本身就可以兼作駐車制動(dòng)器，因此在駐車時(shí)剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產(chǎn)生制動(dòng)力。而在安裝碟式制動(dòng)器的后輪上，由于沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動(dòng)工作。
現(xiàn)在大部分垃圾車的手剎都是通過手柄來實(shí)現(xiàn)，www.clljcw.com而某些車型用駐車踏板實(shí)現(xiàn)手剎手柄的功能。在最新的一些高檔車上甚至已經(jīng)找不到手剎的影子，電子式按鈕手剎已經(jīng)取代傳統(tǒng)手剎的位置。不過，雖然表面形式不同，但這些不同名字的駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的操縱原理都是大體相同的，那就是都要通過鋼索或連桿來拉緊駐車制動(dòng)器。具體說來，那就是手剎系統(tǒng)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起后，棘爪就會(huì)卡在棘輪上，使手剎自動(dòng)鎖緊，這也就是我們?cè)诶o手柄時(shí)會(huì)聽見“咔嗒”聲響的原因。
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