系列 |
公告批次 |
底盤型號 |
配 置 |
人數(shù) |
外形尺寸 |
價格 |
|
大 力 校車 |
239 |
HFC6570KY1F 江淮底盤 |
HFC4DA1-2C江淮五十鈴發(fā)動機，GPS衛(wèi)星定位，方向助力、斷氣剎、行車記錄儀、倒車影像、安全門、安全帶、上推拉下封閉車窗、全草竹地板、內(nèi)單行車架、內(nèi)單李架、內(nèi)扶手、兔耳后視鏡、電風扇、收放機、前大功率除霜器、豪華軟坐椅、照管員專座、停車指示臂、警燈、校車醒目標識 |
10-19 |
5999X2300X2750 |
10.8萬 |
|
234 |
EQ6570K3AC東風底盤 |
YZ4DA7-30濰柴100馬力發(fā)動機，方向助力、斷氣剎、行車記錄儀、倒車影像、安全門、安全帶、上推拉下封閉車窗、全草竹地板、內(nèi)單行車架、內(nèi)單行李架、內(nèi)扶手、兔耳后視鏡、電風扇、收放機、前大功率除霜器、豪華軟坐椅、照管員專座、停車指示臂、警燈、校車醒目標識。 |
35 |
6600X2280X2800,2990 |
10.5萬 |
||
233 |
EQ6690K4AC東風底盤 |
YC4E140-42玉柴142馬力發(fā)動機，方向助力、斷氣剎、行車記錄儀、倒車影像、安全門、安全帶、上推拉下封閉車窗、全草竹地板、內(nèi)單行車架、內(nèi)單行李架、內(nèi)扶手、兔耳后視鏡、電風扇、收放機、前大功率除霜器、豪華軟坐椅、照管員專座、停車指示臂、警燈、校車醒目標識。 |
41 |
7495X2360X3120 |
14.8萬 |
||
記者了解到， 在東莞， 只有民辦學校有校車接送學生，公辦學?；静惶峁┬＼嚪眨@部分學生的接送主要靠各社區(qū)或居民村組自己購買校車解決。新莞人子女的上學接送問題只能由家長自行解決。
怪象
家長抱團租旅游大巴
“兩三個月的辛苦總算沒白費，我們還是趕在開學前解決了小區(qū)近200 名小學生的上學接送問題?！?span style="background-color:#48a2ff;color:#f10b00;font-size:24px;">校車價格 校車價格 校車價格 東莞陽光海岸小區(qū)家長代表游先生表示， 在千方百計也找不到正規(guī)校車的情況下， 小區(qū)家長代表們只能主動出擊， 抱團租用具備旅客運營資質(zhì)的旅游大巴接送兒女上學。
記者了解到，今年9 月，東莞陽光海岸小區(qū)入讀東莞市萬江第一小學的小孩將近200 人，這些孩子的接送問題讓家長們直犯愁。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，陽光海岸社區(qū)距離萬江第一小學6.1 公里，自駕車不到20 分鐘，但如果乘坐公交，則需從小區(qū)出發(fā)步行1.1 公里到公交車站，坐8 個站才能抵達學校附近的公交車站， 接著再步行860 米，才能到達萬江第一小學，整個過程耗時近一個小時。
“無論是坐公交還是自駕車，校車價格 校車價格 校車價格 接送孩子上學都不太現(xiàn)實。”參與校車籌備的家長代表袁海英告訴記者， 在業(yè)主遞交集體請愿書后， 萬江新城社區(qū)于7 月中旬針對陽光海岸小區(qū)的校車問題找來業(yè)主代表、小區(qū)物業(yè)、萬江教委、萬江交警支隊等相關人員召開了座談會。根據(jù)社區(qū)和交警部門意見， 業(yè)主方面需要選擇具備旅客運營資質(zhì)的車輛接送小孩， 交警支隊幫忙檢查審核業(yè)主所選的車是否具有旅客運營資格。
家長們最終與東莞市輝盛旅游客運公司簽訂租車協(xié)議， 租用了4 臺大巴車，解決了小區(qū)內(nèi)近200 名小學生的上學出行問題。
官方
默許家長租車行為
對于沒有配備校車的公辦學校而言，租用旅游大巴當校車在東莞已是正?，F(xiàn)象，且得到教育局及交警部門的默許。
校車價格 校車價格 校車價格 新城社區(qū)居委會負責校車事宜的胡小姐告訴記者， 新城社區(qū)屬于新型社區(qū)，根本沒有條件為轄區(qū)居民和住戶購買配備正規(guī)校車，轄區(qū)內(nèi)其他小區(qū)也是采用租用旅游大巴形式來解決學生接送問題的。
“只要所租用的車輛具備 運營資質(zhì)， 交警部門一般不會查處扣車?！焙〗阏f。
居委會的這一說法， 記者從東莞萬江交警支隊處得到證實。記者針對陽光海岸校車事宜致電東莞萬江交警支隊， 該支隊徐隊長告訴記者， 交警部門需要根據(jù)客運公司以及接送學生車輛的相關材料， 核查公司的租賃資質(zhì)及車輛的運營資格， 只有具備這兩個資質(zhì)才可以。徐隊長坦承，就東莞的現(xiàn)狀，只要接送的車輛有資質(zhì)、不超載、不違反交通規(guī)則，交警就不會查處扣車。
東莞教育局安全管理科相關人員則告訴記者，教育局只負責登記在案的校車監(jiān)管，校車以外的不在其監(jiān)管范圍內(nèi)。這位人士還強調(diào)， 教育局不具備執(zhí)法權，道路上行駛的校車出現(xiàn)違規(guī)、超載等問題，都由交通部門、交警部門監(jiān)督查處，家長租用的旅游大巴也一樣。
其實，校車價格 校車價格 校車價格 只要租用的車輛具備相應資質(zhì)，東莞教育局方面也是默許的。記者在東莞陽光網(wǎng)站問政欄目中看到， 東莞教育局明確指出，“在學校暫時無法配備校車的現(xiàn)實情況下， 有接送需要的家長可以通過聯(lián)合租用符合資質(zhì)要求的客運車輛或乘坐城市公交等方法， 解決目前存在的問題?！?/span>
憂慮
發(fā)生事故索賠困難
陽光海岸家長代表袁海英表示，小區(qū)家長代表們?yōu)槁糜未蟀团鋫淞穗S車阿姨，要求管理處在車輛到達后安排保安人員維持學生秩序?！暗?guī)校車都有明顯的校車標識，行駛時還能得到路上其他車輛的避讓”，袁海英表達了擔憂，旅游大巴在車輛設計上不如專業(yè)校車那樣為中小學生量身定做， 也沒有配備兒童專用座椅帶、安全帶、安全窗等，萬一出現(xiàn)事故，學生的安全問題很難有保障。
另外，租用旅游大巴如果出現(xiàn)安全問題，家長們也有可能索賠無方。廣東華文律師事務所歐綠瑤細律師看了小區(qū)業(yè)主的包車協(xié)議后指出， 由于業(yè)主直接租車接送小孩，小孩發(fā)生事故時，與學校沒有關系，無法要求學校賠償或補償。業(yè)主只能通過兩種途徑索賠： 一是以與運輸公司存在運輸合同關系為由， 直接單獨起訴運輸公司；二是基于運輸公司與第三人的共同侵權事實，以運輸公司和第三人為共同被告提起侵權之訴。歐綠瑤律師還強調(diào)，以上兩個途徑只能選其一。
根源
教育資源分配不均
“校車價格 校車價格 校車價格公辦學校的校車問題歸根到底是教育資源的配備問題”，東莞市政協(xié)委員、大朗科教辦工作人員王錦琴認為，如果學校資源足夠豐富，積分入學、購房入學的新莞人子女也能根據(jù)就近原則入學，相信家長們也不愿選擇有安全隱患的大巴來接送子女。
但王錦琴也坦承，所有學生以就近原則就讀公辦學校是理想狀態(tài)，政府也沒有那么多經(jīng)費來支撐這么多學校。“東莞大朗每年拿出財政收入的四分之一來搞教育，這個比例在東莞市中位于前列，但依舊感覺不夠用?！睋?jù)悉，大朗鎮(zhèn)現(xiàn)有13 所公辦學校，但如果按照大朗的戶籍人口配備，8 所公辦學校已足夠。
豐富的公辦教育資源在一定程度上為新莞人子女的入學提供了更多便利。王錦琴告訴記者，大朗新莞人子女在學生中的占比就高達60.5%， 遠高于戶籍學生。
對于每一個積分入學的新莞人，大朗科教辦都會提供3 個學校給其選擇，家長在綜合考慮自身條件后再選擇學校，學生就近入讀的原則體現(xiàn)得很好，反而沒有出現(xiàn)公辦學校因校車配備少而帶來的校車問題。
縱有重金補貼
有人仍不買賬
開學前， 校車價格 校車價格 校車價格東莞政府通過校車補貼方案， 計劃出資1.9 億元為校車減負。記者了解到，《東莞市校車財政補貼工作方案》在8 月初舉行的東莞市政府十五屆第18 次常務會議上原則性通過， 補貼項目包括新購和換購校車補貼、校車行駛記錄儀初裝和維護費用全額補貼、校車路橋統(tǒng)繳年費全額減免等三項。
記者了解到， 東莞目前在售的校車價格多為20 萬元至40 萬元，基本都能得到2 萬元至3.5 萬元的補助。根據(jù)校車補貼政策，新購和換購校車， 按照購車價最高限價的10%予以補貼。校車購買補貼限價分為三個檔次，40 座以上的購車最高限價為35 萬元，20-40 座的購車最高限價為25 萬元，20 座以下的校車購車最高限價為20 萬元。
“校車價格 校車價格 校車價格補貼的消息一傳出，學校的購買熱情明顯增加了”，江淮星銳專用校車東莞總代理同溢車行相關負責人張澤雄告訴記者， 旗下銷售的校車都是符合最新國家校車上牌與使用要求的，而且價格在20 萬元左右，根據(jù)補貼政策，可以拿足2 萬元的政府補貼。
然而， 東莞南城勝和社區(qū)卻解散了旗下的校車車隊。勝和社區(qū)居委會辦公室姜主任證實了校車車隊解散的消息， 稱轄區(qū)內(nèi)老舊的校車面臨換購問題， 高昂的換購成本讓社區(qū)各村委有很大的意見分歧。9月1 日起， 這些校車將不再承擔社區(qū)學生的接送工作。
東方明珠學校校長蘇超則表示， 校車價格 校車價格 校車價格學校不會因為補貼而去新購或者換購校車， 現(xiàn)在所有的校車都是新的。據(jù)介紹，從2010 年開始，該學校18 臺校車已經(jīng)換了16 臺， 剩下的2 臺也已經(jīng)向廠家訂購好了，不日將送到學校來?！拔覀冞x的都是美式大鼻子校車， 直接一步到位應對校車標準”。
走訪了深圳羅湖區(qū)的琪琪幼兒園、金蕾幼兒園、海富幼兒園、競智幼兒園、新秀幼兒園等9 所幼兒園。除海富幼兒園沒有校車，新秀幼兒園準備換校車外， 其他幼兒園使用的校車都是2011 年或者2011 年以前的校車。
“我們的校車每天一小掃，每周一大掃，每個月檢查兩次，每天還進行紫外線消毒?！辩麋饔變簣@后勤主任林妙娉告訴記者，雖然他們的校車是2006 年配的，但是校車和司機都是符合標準的， 并都通過了相關部門的審查。
新秀幼兒園目前正準備換校車。記者發(fā)現(xiàn)該幼兒園的校車后下方有明顯的損壞痕跡， 幼兒園的工作人員稱今年會把校車換成美國的“大鼻子”校車。
南山區(qū)全區(qū)目前有176 輛校車，基本分布在南山區(qū)的民辦學校和幼兒園。記者在南山中英文學校的操場看到，學校共有17 輛傳統(tǒng)校車。這17 輛校車均為2007 年購買的，使用了四年，目前車況良好，配備了滅火器、應急藥箱、GPS 等校車必備物品和硬件，校車司機還為記者演示了他們開車前是如何對車進行檢查的。
學校：若換車成本太高
采訪中，琪琪幼兒園、競智幼兒園、金蕾幼兒園明確表態(tài)他們不會隨便更換校車，更不會專門購買美國“大鼻子”校車。
“校車價格 校車價格 校車價格我們校車配備了滅火器、安全錘、GPS，座位都有安全帶?！辩麋饔變簣@林妙娉告訴記者， 換校車對民辦幼兒園并不是那么容易，一方面是資金問題，另一方面是要考慮舊校車的去處， 他們的校車雖是舊校車，但符合深圳市的校車標準，如果折價賣，損失很大。
金蕾幼兒園的朱園長認為，校車只要符合上級要求，將常規(guī)工作做好，按時保養(yǎng)就可以了，沒必要專門換成“大鼻子”校車。
而 競智幼兒園的黃老師認為，有無美國校車不是關鍵，關鍵是司機的素質(zhì)好。
校車價格 校車價格 校車價格暗訪發(fā)現(xiàn)， 羅湖小學、北斗小學、南湖小學、向西小學和海富幼兒園是5 所不配校車的學校，5 所學校均稱他們的生源一般都來自學校周邊地區(qū)， 較遠地區(qū)的學生則由家長自己負責接送。
在南山區(qū)的耀華紅樹灣幼兒園，記者看到了“大鼻子”校車。幼兒園的相關負責人說，學校花28 萬元購買了符合《專用校車技術條件》的新校車，使學生有了更高的安全保障。另外，他們打算明年將另一輛校車也換成“大鼻子”。幼兒園司機告訴記者， 新校車座位按照小孩的身形設計，每個座位上都有安全帶。司機說，新舊校車的區(qū)別較大，“大鼻子對車速有所限制，最高時速也就70 碼。”但司機補充道，校車時速規(guī)定最高不能超過60 碼。
記者看到校車價格 校車價格 校車價格“大鼻子”除了有一個上下車門外，后部還有一個安全出口，車側也有獨特設計，停車時車側會彈出“?！钡淖謽?。
市民：多拉快跑情況嚴重
記者了解到，全市的校車主要由3 類車輛構成， 其中學校自有校車約占80%，營運出租車公司校車約占10%，社區(qū)居委會（股份合作公司）等其他單位擁有接送學生車輛約占10%。絕大多數(shù)學校自有校車和專業(yè)公司校車及駕駛員證件齊全，管理規(guī)范。而社區(qū)居委會和私人擁有的車輛，大多數(shù)沒有《校車許可證》和校車駕駛人證，管理比較松散。
校車價格 校車價格 校車價格市民向記者反映，一些關外的校車超員、超速、“多拉快跑”（超員超速多跑幾趟）情況嚴重。他認為，如不從源頭上降低營運成本，增加校車數(shù)量，校車交通違法行為將仍會長期存在。
也有家長向記者反映，有不少家長租用黑校巴接送子女上下學。根本原因在于一些學校無交通運輸管理業(yè)務能力，不愿購買校車接送學生而規(guī)避安全責任。“部分家長為了省錢租用無牌無證車、報廢車接送學生，無疑給學生平安出行埋下了巨大的安全隱患”。
校車價格 校車價格 校車價格各類校車雖普遍安裝有校車行駛定位儀， 但由于使用和管理不規(guī)范，缺乏統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，裝而不用的情況普遍存在， 對駕駛員的駕駛行為缺乏有效監(jiān)控。
建議：實行校車五嚴查
深圳市教育局副局長范坤表示，目前全市有1757 所學校， 擁有3547 輛校車，每天近20 萬名學生乘坐校車， 而校車多來自民辦學校和幼兒園。
有專家表示，校車問題非某一個部門能夠解決的，但政府不能缺位。一些老師透露， 現(xiàn)在一些學校有專門的車接送學生， 卻不會去相關部門登記， 他們就怕“出事?lián)熑巍?。為千方百計?guī)避事故責任， 很多民辦學校都與司機簽訂了掛靠合同，校車在外發(fā)生事故后，賠償責任人是車輛實際所有人（即司機或校車承包商）及相應保險公司，學校作為名義上的車主不承擔任何賠償責任。
范坤透露，校車價格 校車價格 校車價格今秋開學，教育局聯(lián)合交警局的檢查重點內(nèi)容為“五查”： 一是查“雙證”（《深圳市校車許可證》和《深圳市校車駕駛人證》）；二是查校車駕駛人資格和了解基本情況；三是查校車車況（含逃生錘、急救箱、安全帶的配備等）；四是查校車管理制度；五是查安全教育情況。闖過這樣的“五關”后，校車才能安全上路。
據(jù)了解3 日，深圳市交警局、市教育局聯(lián)手開展校車專項整治， 嚴檢4000 多輛校車， 當日發(fā)現(xiàn)問題校車95 輛。交警稱，95 輛問題校車主要出現(xiàn)駕駛員未帶校車駕駛人證、無牌無證等涉證問題。
小資料
校車新國標
校車價格 校車價格 校車價格開始實行新國標。據(jù)介紹，新國標是指2012 年5 月1 日開始實施的《專用校車安全技術條件》及2012 年9 月1 日開始實施的《機動車運行安全技術條件》。
此次實行的新國標對校車的車身結構、強度、出口及車內(nèi)布置等有著更高的要求，校車的設計將更人性化。
所有在用校車座椅設置不符合GB7258 新國標規(guī)定的，應當經(jīng)有資質(zhì)的改裝企業(yè)進行技術改造。其中2012年5 月1 日前注冊登記的專用校車座椅設置不符合GB24407 新國標規(guī)定的，應由該校車生產(chǎn)企業(yè)或者有校車生產(chǎn)資質(zhì)的汽車生產(chǎn)企業(yè)進行技術改造。
校車價格 校車價格 校車價格新舊國標設有過渡期，已獲得許可或通過認證的產(chǎn)品自本標準實施之日起第13 個月開始執(zhí)行。目前，省教育廳和省公安廳交管局以及部分地市車管所相關人員在廣州召開了在用校車技術改造研討會，待省教育廳及省公安廳聯(lián)合發(fā)文后，各地將按照相關規(guī)定組織在用校車進行技術改造。（全良波）
佛山
安全條例未出臺
民辦學校問題多
校車價格 校車價格 校車價格目前在佛山市教育局登記在案的校車共有1212輛， 其中民辦學校購買和租用校車共有878 輛
9月3 日是開學的日子，6 歲的貴州女童小楊在父親的陪伴下，來到三水振華學校參觀。但就是這樣看似普通的出行，卻成為小楊和父母的訣別。
當天， 父親將小楊送到學校后，就先行離開。下午5 時30 分許，學校陸續(xù)將參觀的學生分批用校車送走，小楊上了車并在離家不遠的彭崗村口的永平公交站下車。下車后，小楊看到母親在馬路對面呼喚她，于是橫穿馬路。不料校車后面一輛泥頭車飛嘯而過，將她軋入車底，小楊當場死亡。
記者了解到，振華學校是一所九年義務教育的民辦學校，主要招收外來工子女。
調(diào)查：校車老舊情況普遍
日前，記者連續(xù)走訪了佛山市多所中小學，調(diào)查校車使用現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，在中心城區(qū)，校車的新舊程度和秩序規(guī)范都相對較好。而偏遠地方，尤其是村鎮(zhèn)，管理混亂，校車破舊等問題普遍存在。
校車價格 校車價格 校車價格在禪城區(qū)冠華小學看到，老師正在操場上召集學生按編號排隊候車。清點好人數(shù)后，一名老師隨著學生一起上車，并協(xié)助司機給學生們扣上安全帶。記者注意到，在這過程中，有司機穿拖鞋開車，校長呂軍發(fā)現(xiàn)后， 立即上前對其進行制止，并表示，將會對這名司機進行處罰，扣罰一定的工資，同時再進行教育培訓。
在佛山一些偏遠地方， 情況不盡如人意。在三水一所民辦小學，記者看到，這里有6輛校車，但其中有4輛與普通客車無異，只是在車的前部放置了一張校車的標識。其中好幾輛校車車身出現(xiàn)油漆脫落，整車情況也較差，不少座位的安全帶無法扣住，車門處也沒有明確的上下車標識。
南海交警有關負責人告訴記者，目前校車的主要問題是超載、亂停、無滅火器、無GPS、不系安全帶等。他表示，目前南海在用校車358 輛，開學首日檢查中發(fā)現(xiàn)，滅火器過期、輪胎磨損較嚴重等交通違規(guī)車輛12 輛。超載、套牌車、報廢車基本集中在民辦學校和幼兒園，外區(qū)民辦學校來南海接送學生是重點監(jiān)管對象。交警部門一律要求存有安全隱患的校車整改后才能上路。
對策：探索校車市場化
記者了解到，目前佛山校車運營有三種模式：一是學校出資請有資質(zhì)的客運公司負責；二是學校自行出資購買或者租賃車輛；三是鎮(zhèn)街、村委會和學校共同出資經(jīng)營校車，其中民辦學校多數(shù)會選擇第二種模式， 但是不少車輛老舊，管理壓力大。
據(jù)介紹，目前在佛山市教育局登記在案的校車共有1212 輛， 其中民辦學校購買和租用校車共有878 輛。
校車價格 校車價格 校車價格采取“政府購買服務、專業(yè)運輸公司提供運輸、市場化運作”的模式，創(chuàng)新校車運營機制，在確保學生安全的同時，使校車成為公交的一大補充，然而卻一直沒有下文。對此，市教育局安全保衛(wèi)科負責人透露，教育部門正計劃探索新的管理模式，就是由政府出資，成立專門的校車公司，實行校車、司機統(tǒng)一管理。
