汽車大燈雙光透鏡詳解
什么是“雙光透鏡”?
雙光透鏡的改裝近些年在國內興起，http://www.gzypkg.com/其實就是把原來應用在一些高級車燈具里面的遠近光一體的雙光透鏡拆出來，安裝雙光透鏡是什么?雙光透鏡是以氙燈作為光源的，用一只透鏡，通過內部的電磁閥，控制遮光片變光，同時達到遠光和近光效果的一種照射機構!
雙光透鏡的好處是什么?
雙光透鏡的好處主要在于實現(xiàn)了氙燈照射遠光的切換，通過遮光片的配合用一個發(fā)光體照射，解決了單獨使用遠光氙燈的問題，氙燈開啟遲滯問題和頻繁變光的安定器壽命問題。從而不僅提供強大的遠光照射效果還實現(xiàn)了快如閃電的變光速度。這種遠光，在夜間，對于前車和對面車，其威懾力相當強悍。
什么是透鏡?
什么叫做透鏡：在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬于光學鏡一類，我們就叫它“透鏡”。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優(yōu)點。
車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光(透鏡)、雙光(透鏡)。單光透鏡里面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡，如：M6的近光透鏡，蒙迪歐遠光透鏡;而雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態(tài)，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等于有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面，如A6.寶馬.奔馳等。
單光透鏡是指遠近光分體燈，一般單光透鏡加裝在近光燈上。雙光透鏡是通過遮擋燈光實現(xiàn)遠近光變換的，所以他使用的不能是本身帶雙光功能的H4型號HID。
所謂的雙氙車燈bi-xenon lamp是氙氣燈結合了一個高端的雙光透鏡，帶有機電一體化的變光系統(tǒng)使遠近光的切換更加明顯，也就使行車變的更加的安全。現(xiàn)在主要應用在高端的豪華車上：奧迪A6L 寶馬新5、7系、奔馳E\S級 LS350 460、Q7、途銳……
說不清楚從什么時間開始，透鏡大燈們悄然的在我們身邊出現(xiàn)，從當年奧迪A6上人們所俗稱的“牛眼燈”開始，它們便亦步亦趨的走近我們。只是那時候的透鏡大燈還基本是鹵素的，并沒有散發(fā)出那些誘人的氙氣光芒，所以那時的我們最多也只是好奇的圍觀下，http://car-xztg.com/或者小聲的議論這個燈會不會比普通的燈更亮還是……隨著時間的推移，當奔馳、寶馬、奧迪們紛紛戴著遠近一體的漂亮眼鏡來到我們身邊的時候，唏噓聲便不絕于耳了。
那么是什么使得透鏡大燈如此的惹人注目呢?僅僅是因為它的樣子很酷?或者是它所散發(fā)的迷人光線?當然不是，透鏡大燈之所以在高檔車中廣泛應用并且愈發(fā)的向中檔車型上普及當然有它的先天優(yōu)勢和不可替代性。
與鹵素大燈相比，氙氣遠近一體透鏡大燈的近光照射范圍更寬廣、更均勻同時也更明亮。其近光燈的明暗切割線更加明顯，在夜間行駛中其強勁的照明效果不會干擾影響到對向行車的視線。而遠光的照射效果更是鹵素燈所望塵莫及。在遠近光的切變上，機電一體化的透鏡變光系統(tǒng)更是遠勝于普通鹵素大燈，在透鏡們用令人難以置信的快如閃電的頻率變光時，鹵素燈們只有無奈的把燈絲點亮、熄滅—點亮、熄滅。
其實把普通的鹵素大燈改裝成透鏡大燈的例子無論是國內還是國外都早已有之。只是受限于個人制作能力和條件所限，所做的改裝大部分都帶有很重的手工痕跡，并且無法做到改裝的一致性，這導致了很多問題的產生，改裝透鏡雖然有許多的好處，但是要完美的改裝一套透鏡并不是一件輕松的事情，只有達到了以下幾項標準，才能說明您的車燈改裝達到了改透鏡所期望的目標。
1. 光型標準，標準的近光效果應該如下圖那樣，http://www.car-gzc.com近光切割線一定要達到左右整齊，遠光效果呈柱狀。
2.密封要好，不能進水進霧，否則會影響車燈效果。
3. 安全性。透鏡改裝的另外一大要點是改燈所需的所有附加線路、線束接頭都必須用熱縮管套起來，以避免漏電打火的現(xiàn)象從而產生危險。
4. 售后服務。一個負責任的商家會為你提供盡可能充分的售后服務。因為即使是最完美的產品也會有出問題的那天，到時候你就明白一個負責任的商家和一個路邊店的明顯區(qū)別了。
