以毒攻毒 大刀闊斧再改北京Jeep 2020
族友對(duì)愛(ài)車20的改裝,沒(méi)有止步于小改小動(dòng),又進(jìn)行了一番大刀闊斧的“改革”。訓(xùn)好馬,配好鞍,駕著自己親手改的車車,爬上高高的土丘,成就感油然而生!
樂(lè)海同學(xué)前一陣子在野馬同學(xué)的慫恿下,“毒癮”發(fā)作,不可抑制,自己操刀大改自己的車車?,F(xiàn)在他把這病又傳染給了當(dāng)時(shí)慫恿他的人,原來(lái),有一種病,叫“傳染病”!自從開(kāi)始玩20,就折騰不斷,不是在修理廠,就是在去修理廠的路上。當(dāng)然,這是很夸張的說(shuō)法,再舊的20也沒(méi)這樣夸張。第一次開(kāi)著20參加活動(dòng),泥巴的20就翻了車,真夠折騰。
一開(kāi)始,總是喜歡搞外觀。燈,越多越好,哪怕是不會(huì)亮的,都往上安。
車貼,多多益善,越花越好!保險(xiǎn)桿也自己DIY了一根。后來(lái),在多次FB中發(fā)現(xiàn):吃不吃得成伙食?輪胎比較關(guān)鍵。于是,換了更大31的MT。再后來(lái),為了亮騷,換了-44的輪轂。
以上列舉的都是很淺層次的改車,這次,終于要?jiǎng)酉碌妆P懸掛了。動(dòng)底盤,改懸掛,可不是兒戲,改廢的案列比比皆是,與論壇里很多人說(shuō)到此事,人家一般都是:“施主,回頭是岸!”但無(wú)奈我已是毒癮攻心,執(zhí)意遠(yuǎn)行!當(dāng)然,我也留了一手,改下的四摞鋼板還留著,http://www.car-gzc.com大不了,安回去,也就是幾扳手的事嗎?。壳翱?,好像沒(méi)這個(gè)必要了)
與上次樂(lè)海改車的用料倉(cāng)促和拼湊不同,這次備料要稍微好點(diǎn)。網(wǎng)購(gòu)的雙向減震,改裝30用的,性價(jià)比很高。
找彈簧廠訂做的彈簧,14mm的材料內(nèi)徑,外直徑150mm。
拉桿螺絲,先用14mm 8.8級(jí)的中碳鋼螺絲。
車不是一次就能改成的,臨時(shí)用點(diǎn)便宜的鋼板膠套來(lái)頂替一下,以后換訂做的膠套。
45mm的無(wú)縫鋼管做的控制臂(連桿)拉環(huán)
控制暫時(shí)使用空心鉆桿
開(kāi)拆前,再看你一眼!
秘密武器,可惜這個(gè)方案后來(lái)失敗。
拆除鋼板前進(jìn)行標(biāo)記,利于后來(lái)定位。
打氣泵壞了,等離子切割機(jī)不能工作,自己動(dòng)手修。
鋼板,再看你一眼!螺旋彈簧改造成功,和你說(shuō)拜拜!失敗,和你復(fù)婚!
樂(lè)海試用等離子切割機(jī),為期數(shù)天的改車過(guò)程中,他成為主力切割工。
為期數(shù)天的改車過(guò)程中,我父親將成為主力焊將,大多數(shù)電焊工作由他完成。
彈簧座子很快搞定
原來(lái)第2方案后橋試用中央A臂結(jié)構(gòu),但購(gòu)買的球頭不能很好控制橋的運(yùn)轉(zhuǎn),失敗。
前橋定位
控制臂也做好了
關(guān)鍵部位一律使用506焊條滿焊
裝入彈簧測(cè)試
未了增加雙向減震對(duì)車身的支撐,http://car-xztg.com/決定前后用雙減震。
為了公路的穩(wěn)定性,前面裝了平衡桿。
加裝方向阻尼
抽空測(cè)試下懸掛行程
后面行程很不錯(cuò),這是鋼板時(shí)代不可以想象的。
右邊,拉伸。
左邊,壓縮到底。
前面,未斷開(kāi)平衡桿的情況下,似乎也還可以。
壓縮的一邊
行程還沒(méi)有用完,http://www.gzypkg.com可惜右輪已經(jīng)抵這輪眉了??偛恢劣谧屛以偾休喢及桑≡偾性偾?,整個(gè)翼子板都沒(méi)有了。
開(kāi)著自己親手改的車車,爬上高高的土丘,成就感油然而生!我承認(rèn):我很享受這個(gè)過(guò)程!哪怕它依然是輛小破車!