1. 氣動蝶閥的介紹 氣動蝶閥是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進行控制的傳動方式。氣動蝶閥和氣壓傳動并稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的技術(shù)。
2. 氣動蝶閥的優(yōu)點
氣動蝶閥的特點
體積小、質(zhì)量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊；能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無極調(diào)速；換向容易，在不改變電機旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換；液壓閥和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制；由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長；操縱控制簡便，自動化程度高；容易實現(xiàn)過載保護。
氣動蝶閥有許多突出的特點，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置等等；船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術(shù)用的控制裝置、測量浮標、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
氣動蝶閥的缺點
使用氣動蝶閥對維護的要求高，工作油要始終保持清潔；對液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高；液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平；用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災(zāi)隱患；傳動效率低。
3. 氣動蝶閥的基本原理
氣動蝶閥的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的用途和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。氣動蝶閥是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環(huán)境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力！力的大小不變！氣動蝶閥就是利用這個物理性質(zhì)，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大！從而起到舉起重物的效果！
氣動蝶閥在行業(yè)也得到很大的應(yīng)用，如的機床制造加工設(shè)備、閥門液壓檢驗設(shè)備、閥門的氣動蝶閥裝置等。
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