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產(chǎn)品簡介
大客教練車-大客教練車多少錢-大客教練車圖片
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產(chǎn)品價(jià)格：￥200000
上架日期：2012-09-22 11:10:43
產(chǎn)地：隨州市
發(fā)貨地：隨州市
供應(yīng)數(shù)量：不限
最少起訂：1輛
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詳細(xì)說明
    大客教練車是為了各類駕校設(shè)計(jì)生產(chǎn)的考試、教練專用車。該車根據(jù)教練用車特點(diǎn)，在副駕駛位置設(shè)置了副方向盤、副手剎、副腳剎、寫字板、風(fēng)扇及副駕駛員專用后視鏡等供用戶選裝，車內(nèi)設(shè)置了行李箱及暖水瓶支架等設(shè)施。我廠還可以根據(jù)客戶需求定做各式教練用車。購車電話：13872861327

    大客教練車-大客教練車多少錢-大客教練車采用東風(fēng)原廠底盤、玉柴(電噴)發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)五檔變速箱，整車長度9.2米，滿載人數(shù)19-34人，9.00輪胎，標(biāo)配離合助力，斷氣剎，氣動(dòng)中開門，廂體平底板，帶行李架，內(nèi)扶手，窗簾，備胎，滅火器，隨車工具，副剎車，副喇叭，34座軟座椅，帶方向助力，道路駕駛教練車還需裝有副加速踏板和副離合器踏板，是駕駛培訓(xùn)學(xué)校專用車輛，主要用于駕駛學(xué)員的培訓(xùn)，與普通專用汽車不同的是，教練車客車有其特殊性要求，教練車技術(shù)狀況應(yīng)符合GB 7258的要求和JT/T 198所規(guī)定的二級車以上技術(shù)條件，購車電話：13872861327，官方網(wǎng)站www.qzcjn.com








    大客教練車-大客教練車多少錢-大客教練車圖片
    1.楚風(fēng)客車秉承一貫的卓越造車?yán)砟?，精心打造大、中、小型系列客車。從整車設(shè)計(jì)，總成選擇，制造工藝到整車總檢，無不注入了客觀存在于行業(yè)的頂尖技術(shù)，始終保證車輛的領(lǐng)先品質(zhì)及優(yōu)越性, 非常適合用于駕校教學(xué)用客車教練車。
    2.整車造型采用流線型與方圓基調(diào)相結(jié)合，高雅氣派，引領(lǐng)客車時(shí)尚潮流。
    3.超大前風(fēng)擋玻璃和超大側(cè)窗的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了現(xiàn)代客車的運(yùn)行性，使客運(yùn)和觀光合二為一，讓乘客盡享旅途的 自然風(fēng)光。
    4.非對稱式流線型的儀表臺總成，可前后調(diào)節(jié)的方向盤，寬敞的操作空間，為駕駛員營造出舒適的工作環(huán)境。
    5.合理的車身內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，座位配置的多樣化可供您量身定做，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的功能延展及個(gè)性特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。
    6.前圍整體式前大燈和后圍整體式尾燈遙相呼應(yīng)，有機(jī)融合于整車前部和后部，時(shí)刻透出客車的靈性和活潑。
    7.蒙皮采用滾壓成形工藝，蒙皮平整，且提高鋼度，減低鼓動(dòng)與噪音。

    產(chǎn)品號

    ZK4FA3T901S

    批次

    236

    產(chǎn)品ID

    N6189469

    發(fā)布日期

    20120427

    生產(chǎn)地址

    湖北省隨州市

    目錄序號

    73

    總質(zhì)量(kg)

    12150

    整備質(zhì)量(kg)

    7400,7600

    額定質(zhì)量(kg)

     

    底盤型號

    EQ6900T3AC 三類   東風(fēng)汽車股份有限公司

    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)

     

    半掛車鞍座承載質(zhì)量

     

    接近角/離去角(°)

    11/10

    前懸/后懸

    1915/2800

    外形尺寸(mm)

    9215X2460X3150,3330

    貨廂尺寸(mm)

    XX

    掛車總質(zhì)量(kg)

     

    軸荷

    4180/7970

    軸數(shù)

    2

    最高車速

    82

    車輛識別代碼

    LGF1EAJP×××××××××

    輪胎規(guī)格

    9.00-20,9.00R20,8.25-20,8.25R20

    輪胎數(shù)

    6

    前輪距

    1900,2030

    后輪距

    1800

    軸距

    4500

    彈簧片數(shù)

    12/13

    排放標(biāo)準(zhǔn)

    GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ

    燃料種類

    柴油

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號

    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量

    發(fā)動(dòng)機(jī)功率

    YC4E140-30

    CY4D115-C3

    YC4E160-30

    廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

    東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司

    廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

    4260

    4752

    4260

    105

    115

    118

    其它

    1、選裝頂置空調(diào)時(shí),車高3330mm,整備質(zhì)量為7600kg;2、選裝外擺門;3、選裝雙開車門、后部燈具。4、單開門可選折疊門。

    產(chǎn)品報(bào)價(jià)

     

    聯(lián)系人

    劉軍經(jīng)理

    郵箱

    452976880@qq.com

    聯(lián)系電話

    0722-7065333   13872861327

    傳真

    0722-7098688

    企業(yè)名稱

    湖北程力專用汽車有限公司

    企業(yè)網(wǎng)址

    http://www.eszyc.com
    大客教練車-大客教練車多少錢-大客教練車　2006年11月24日早晨7時(shí)許，華安駕駛培訓(xùn)公司的教練員夏某駕駛一輛萬豐型客車，搭乘幾名學(xué)員由崇州市白頭方向沿成溫邛高速公路往邛崍方向行駛。在他的前方，周某駕駛的捷達(dá)轎車搭乘了4人。由于車胎突然破裂，捷達(dá)車橫停在快車道上。夏某駕駛的萬豐小型客車躲閃不及，車前部猛地撞上捷達(dá)轎車，轎車又與中心隔離欄發(fā)生刮擦，最終釀下周某等3人死亡、5人受傷的慘劇。后經(jīng)警方認(rèn)定，駕校教練夏某在此次事故中負(fù)全部責(zé)任。而萬豐小型客車投保了商業(yè)險(xiǎn)，其中第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償限額為80000元。

    　　大客教練車-大客教練車多少錢-大客教練車事發(fā)后，駕校教練員夏某因交通肇事罪獲刑。事故中一名死者周某的家屬于2007年向崇州市法院提起訴訟，要求華安駕校、保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。崇州法院依法作出判決，死者家屬對判決結(jié)果不服，遂向成都市中院提出上訴。

    　　就在此案二審審理過程中，華安駕校提供新證據(jù)證明，出事的萬豐客車已于2006年11月轉(zhuǎn)讓給李某，此車掛靠于華安駕校，此案遺漏了當(dāng)事人。市中院于2008年2月裁定撤銷崇州法院的判決，將此案發(fā)回崇州法院重審。重審判決對于死者周某死亡所產(chǎn)生的損失共計(jì)31萬余元，扣除華安駕校已給付的賠償款7000元和保險(xiǎn)公司給付保險(xiǎn)賠償金25000元，尚欠28萬余元，由華安駕校負(fù)責(zé)賠償，車主李某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。華安駕校不服，此案再次上訴到成都市中院。

    　　終審判決

    　　駕校賠償一死者家屬20萬

    　　大客教練車-大客教練車多少錢-大客教練車成都市中院認(rèn)為，此案中，死者周某沒有在所駕車輛發(fā)生爆胎事故后立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提示后面車輛注意，因此也有一定過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)10%的責(zé)任。

    　　然而，對于死者的死亡賠償金計(jì)算時(shí)間，卻出現(xiàn)了很大爭議。法律規(guī)定，死亡賠償金按上年度居民人均純收入計(jì)算。但此案曾發(fā)回重審，“上年度”如何認(rèn)定？市中院審理認(rèn)為，此案曾因遺漏必要的當(dāng)事人而被發(fā)回重審，因此應(yīng)以“最后作出判決的一審”起算。由此，市中院終審判決華安駕校給付死者周某的家屬20萬余元，李某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。目前，此判決已發(fā)生法律效力。

    　　司法爭議

    　　重審案，如何起算死亡賠償金？

    　　大客教練車-大客教練車多少錢-大客教練車市中院在此案的示范點(diǎn)中稱，對于死亡賠償金，最高人民法院相關(guān)司法解釋中“上一年度”，是一審法庭辯論終結(jié)時(shí)的上一統(tǒng)計(jì)年度。在發(fā)回重審時(shí)，由于沒有具體規(guī)定“一審”的含義，對此問題存在較大爭議。通過此案的審理，明確為案件被二審發(fā)回重審的，“一審”應(yīng)認(rèn)定為發(fā)回重審后重新進(jìn)行審理時(shí)的“一審”，而非原審法院第一次審理時(shí)的“一審”，有利于更好地保護(hù)人身損害賠償案件中受害人的合法利益
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    企業(yè)信息
    湖北新楚風(fēng)專用汽車股份有限公司
    會(huì)員級別：標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
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