注意事項(xiàng)
1、對(duì)自己的車(chē)輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性?！ ?span lang="EN-US">2、應(yīng)完全熟悉對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。 3、應(yīng)完全熟悉隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的實(shí)際吊裝能力?！ ?span lang="EN-US">4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車(chē)起重運(yùn)輸。 5、做好隨車(chē)起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄?！ ?span lang="EN-US">6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)?！ ?span lang="EN-US">7、考慮一切可能影響到隨車(chē)起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。 8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。 9、同信號(hào)員保持良好的溝通。 10、平穩(wěn)、安全的操作隨車(chē)起重運(yùn)輸。 11、隨車(chē)起重運(yùn)輸沒(méi)人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對(duì)其進(jìn)行正確操作?！ ‰S車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)組件：由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，貨箱及起重機(jī)三大部分組成。 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)用功能說(shuō)明：工作幅度7.180m時(shí)，950KG，最大作業(yè)半徑 (m):7.180. 工作幅度5.630m時(shí)：1250KG；最大提升高度（m):9.4 工作幅度4.030時(shí)：1900KG；起重機(jī)自重：1250KG 工作幅度2.000m時(shí)，4000KG，回轉(zhuǎn)角度（度）：正反360度 最大起升質(zhì)量（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂； 最大起重力矩（T。M）：8
隨車(chē)吊組成與功能
隨車(chē)吊一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、 隨車(chē)吊配件、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。 隨車(chē)吊是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。歡迎您來(lái)程力汽車(chē)公司實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，期待著各界專(zhuān)業(yè)人士和朋友的合作，共創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的輝煌明天！
隨車(chē)吊灑水車(chē)（sprinkling truck with crane）又名：隨車(chē)吊帶灑水，是在保證隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)與整車(chē)的操作穩(wěn)定性和安全性下，在車(chē)廂上配裝水罐和動(dòng)力機(jī)以及噴頭和灑水炮等灑水功能，另可在吊臂上加裝高空作業(yè)斗，使該車(chē)具備灑水、運(yùn)貨（吊下灑水罐后）、自裝自卸貨物、高空作業(yè)等多種功能，是一種理想的多用途產(chǎn)品。適用于園林、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船舶、鐵路等行業(yè)，配置吊籃可以用于高空作業(yè)，也可以安裝抓具，用于抓舉各種物件。
1、對(duì)自己的車(chē)輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
2、應(yīng)完全熟悉對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。
3、應(yīng)完全熟悉隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的實(shí)際吊裝能力。
4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車(chē)起重運(yùn)輸。
5、做好隨車(chē)起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。
6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)。
7、考慮一切可能影響到隨車(chē)起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。
8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。
9、同信號(hào)員保持良好的溝通。
10、平穩(wěn)、安全的操作隨車(chē)起重運(yùn)輸。
11、隨車(chē)起重運(yùn)輸沒(méi)人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對(duì)其進(jìn)行正確操作。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)組件：由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，貨箱及起重機(jī)三大部分組成。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)用功能說(shuō)明：工作幅度7.180m時(shí)，950KG，最大作業(yè)半徑 (m):7.180.
工作幅度5.630m時(shí)：1250KG；最大提升高度（m):9.4
工作幅度4.030時(shí)：1900KG；起重機(jī)自重：1250KG
工作幅度2.000m時(shí)，4000KG，回轉(zhuǎn)角度（度）：正反360度
最大起升質(zhì)量（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂；
最大起重力矩（T。M）：8
隨車(chē)吊一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、 隨車(chē)吊配件、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
隨車(chē)吊是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。
由于隨車(chē)吊是特殊車(chē)輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)、培訓(xùn)，對(duì)整車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車(chē)吊操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供隨車(chē)吊的產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，是隨車(chē)吊操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀隨車(chē)吊的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，按說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)隨車(chē)吊。操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車(chē)的密封性。隨車(chē)吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤(rùn)滑、加強(qiáng)培訓(xùn)、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對(duì)隨車(chē)吊磨合期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，就會(huì)減少隨車(chē)吊早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車(chē)吊為您帶來(lái)最大的收益。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化隨車(chē)吊各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂特殊要求除外。
因此，在隨車(chē)吊磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，使隨車(chē)吊產(chǎn)生早期故障。
隨車(chē)吊工作運(yùn)行中注意事項(xiàng)
1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。
2）：吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）-
3）：考慮吊機(jī)的起重大小與底盤(pán)大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤(pán)小了，會(huì)使大梁變形和斷裂。底盤(pán)小了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就小，影響吊機(jī)的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時(shí)，就選擇3噸以下的吊機(jī)?？紤]250mm的大梁時(shí)，就考慮6噸以下的吊機(jī)。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機(jī)。像后八輪和前四的底盤(pán)就可以考慮10噸以下的吊機(jī)。-
4）：我公司生產(chǎn)的吊機(jī)，是引進(jìn)日本多田野先進(jìn)技術(shù)，采用進(jìn)口密封件。鋼板材料采用HG60和HG70高強(qiáng)度鋼板。-
5）：在按說(shuō)明書(shū)正常操作的情況下，我公司免費(fèi)提供三包服務(wù)一年。-（易損件三個(gè)月）
目前，國(guó)際上有瑞典、意大利、奧地利、德國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大等國(guó)家的十幾家公司生產(chǎn)的幾十種規(guī)模型號(hào)的隨車(chē)吊，主要以歐洲為主。歐洲從20世紀(jì)40－50年代開(kāi)始生產(chǎn)隨車(chē)吊，主要廠商有HIAB（瑞典）、FASSI(意大利）、FERRARI（意大利）、PALFINGER（帕爾菲格，奧地利）、TIRRE（德國(guó)）、HEILA（意大利）等；亞洲生產(chǎn)隨車(chē)吊廠商主要有加藤（日本）、多田野（日本）、古河UNIC（日本）；美洲生產(chǎn)隨車(chē)吊廠商主要有GROVE等。這些都是世界知名的生產(chǎn)隨車(chē)吊的公司，各公司都形成了功能多
元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，最大起重量已超過(guò)60t，吊臂長(zhǎng)度已超過(guò)30m，最大起重力矩已超過(guò)1000kNm
國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)隨車(chē)吊的生產(chǎn)起步較晚，到70年代末，全國(guó)生產(chǎn)的隨車(chē)吊產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小，到80年代，隨車(chē)吊產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近幾年來(lái)，隨車(chē)吊在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛，從行業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，1999年市場(chǎng)總量為1000臺(tái)左右，2000年市場(chǎng)總量約為1300臺(tái)，2001年市場(chǎng)總量約為1700臺(tái)，目前的市場(chǎng)總量約為2000臺(tái)。 全國(guó)生產(chǎn)隨車(chē)吊的廠家約有10多家，主要企業(yè)有徐州隨車(chē)吊公司、石家莊煤礦機(jī)械廠、山西長(zhǎng)治清華機(jī)械廠、武漢汽車(chē)起重機(jī)廠、湖南專(zhuān)用汽車(chē)制造廠等。另外，近年泰安東岳重工機(jī)械有限公司（原泰安起重機(jī)廠）與日本古河UNIC機(jī)械金屬株式會(huì)社合資成立了泰安古河機(jī)械有限公司；常林股份有限公司與奧地利的PALFINGER公司也將開(kāi)始合作生產(chǎn)隨車(chē)吊。徐州隨車(chē)吊公司組建于2001年9月，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)SQ系列伸縮臂式、折疊臂式隨車(chē)吊，并由航天部定點(diǎn)生產(chǎn)國(guó)防工程專(zhuān)用隨車(chē)起重運(yùn)輸裝填車(chē)、雷達(dá)車(chē)等產(chǎn)品，其產(chǎn)品曾批量出口伊拉克等國(guó)家。近兩年來(lái)，依靠技術(shù)創(chuàng)新，取得了較快發(fā)展，2002年開(kāi)發(fā)了近20個(gè)新產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，成為我國(guó)隨車(chē)吊行業(yè)的后起之秀。
石家莊煤礦機(jī)械廠是我國(guó)較早生產(chǎn)直臂卷?yè)P(yáng)隨車(chē)吊的工廠。 山西長(zhǎng)治清華機(jī)械廠是航空航天部直屬企業(yè)，早期生產(chǎn)直臂式隨車(chē)吊。該廠引進(jìn)瑞典希亞伯（HIAB）公司生產(chǎn)技術(shù)后，生產(chǎn)折臂式產(chǎn)品，無(wú)起升機(jī)構(gòu)，采用變幅方式進(jìn)行重物升降，具有歐洲產(chǎn)品的風(fēng)格。武漢汽車(chē)起重機(jī)廠是較早生產(chǎn)隨車(chē)吊的廠家，其產(chǎn)品為直臂式卷?yè)P(yáng)起重機(jī)，與東風(fēng)、解放及黃河汽車(chē)配套，可在汽車(chē)底盤(pán)的尾部又加裝了10t液壓絞盤(pán)，特別適合于電業(yè)部門(mén)搶險(xiǎn)與施工需要。 湖南專(zhuān)用汽車(chē)制造廠始建于1950年，系湖南省機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，是國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和機(jī)械工業(yè)部在全國(guó)唯一定點(diǎn)的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)基地。主要產(chǎn)品有隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)、自卸車(chē)、廂式車(chē)、運(yùn)輸加油車(chē)、后裝壓縮式垃圾車(chē)等。
由于我國(guó)隨車(chē)吊起步于70年代，相對(duì)較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國(guó)外相比，還有很大的差距。具體表現(xiàn)在：
1．品種少、產(chǎn)量低 我國(guó)隨車(chē)吊現(xiàn)處于初級(jí)發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復(fù)較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國(guó)外一個(gè)廠家的生產(chǎn)能力。
2．起重力矩小，技術(shù)水平低 我國(guó)隨車(chē)吊以直臂卷?yè)P(yáng)為主，受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)底盤(pán)的限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也一般低于國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)隨車(chē)吊的研究開(kāi)發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。
3．安全裝置不齊全，操作不方便 我國(guó)隨車(chē)吊僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動(dòng)操作。而國(guó)外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到隨車(chē)吊上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，并且已實(shí)現(xiàn)了有線與無(wú)線遙控。
4．功能單一 我國(guó)隨車(chē)吊以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，而國(guó)外隨車(chē)吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等，使隨車(chē)吊具備了一機(jī)多用的功能。另外，國(guó)外一些廠家進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了鐵路專(zhuān)用隨車(chē)吊等專(zhuān)用產(chǎn)品。
5．外形不美觀 我國(guó)隨車(chē)吊設(shè)計(jì)單調(diào)，忽視了和汽車(chē)外形的協(xié)調(diào)，而國(guó)外對(duì)隨車(chē)吊的著色非常嚴(yán)格，不僅在外形和著色上實(shí)現(xiàn)和卡車(chē)的一體化，還要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)隨宜。
隨車(chē)吊駕駛室特點(diǎn)說(shuō)明：半浮后懸機(jī)械減震，液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)，帶空調(diào)，通道式儀板，配置 ：D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂標(biāo)配駛駛室。
適用工況：東風(fēng)傳統(tǒng)區(qū)域，鐵粉，鐵礦石等高密度貨物重載知倒運(yùn)類(lèi)，適合山區(qū)道路，工地道路等較差路況運(yùn)輸。
怎樣夠選隨車(chē)吊
1. (一)、隨車(chē)吊的起重工況
在選擇隨車(chē)吊前首先應(yīng)考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車(chē)吊最大起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t 沒(méi)有明確的規(guī)定。如果隨車(chē)吊額定起重能力是3m 起重16t 的話，那么16t 的貨物在4m 位置時(shí)選用此種型號(hào)的隨車(chē)吊肯定是不行的。另外起重機(jī)的起升質(zhì)量與吊臂長(zhǎng)度有密切關(guān)系，同一起重能力的吊臂伸出越長(zhǎng)，起重能力越低。因此在工作幅度較長(zhǎng)、有起升高度要求時(shí)，客戶最好與廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車(chē)吊在最大載荷的70%～90% 情況下工作最佳。因此，選擇隨車(chē)吊的額定起升能力要比實(shí)際高一點(diǎn)。
2. (二)、隨車(chē)吊的配置
1 、隨車(chē)吊廠家一般將起重機(jī)的操縱系統(tǒng)分成兩種配置，一種是手動(dòng)操作，另一種是遙
控操作。用戶可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。
3. 2、伸縮臂式隨車(chē)吊使用簡(jiǎn)單快捷，其伸縮吊臂一般有2 種結(jié)構(gòu)形式：液壓油缸直接推動(dòng)吊臂伸縮、液壓油缸通過(guò)鋼絲拉索帶動(dòng)伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個(gè)伸縮油缸串聯(lián)一起，每個(gè)伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂，通過(guò)伸縮油缸的伸縮來(lái)控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維修，維修時(shí)間短，但因伸縮油缸伸縮時(shí)間長(zhǎng)，工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動(dòng)臂，通過(guò)鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動(dòng)臂上，當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，其他吊臂隨著主動(dòng)臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮，所以工作效率較高，而且拉索式伸縮機(jī)構(gòu)外觀簡(jiǎn)潔大方，造型比較流暢。但因伸縮機(jī)構(gòu)置于伸縮吊臂內(nèi)部，一旦伸縮機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開(kāi)，一般需要專(zhuān)業(yè)維修人員才能承擔(dān)此種維修工作。因此當(dāng)客戶選擇該種結(jié)構(gòu)形式的吊臂時(shí)，需了解清楚其伸縮機(jī)構(gòu)的可靠性，尤其必須明確其伸縮油缸設(shè)計(jì)、制造的可靠性。
4. 3、隨車(chē)吊可以匹配不同的輔具。通過(guò)輔具隨車(chē)吊改變了功能單一的缺點(diǎn)，向功能多樣化、運(yùn)用精細(xì)化、操作人性化的方向發(fā)展，從而具有了更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。輔具主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等，使隨車(chē)吊具備了一機(jī)多用的功能，廣泛應(yīng)用于其他工作場(chǎng)合，如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運(yùn)、散裝貨物裝運(yùn)、城市綠化等，甚至還可以用于交通事故救援。由于折疊臂式隨車(chē)吊機(jī)構(gòu)靈活，因此用戶如果需要選購(gòu)加裝輔具的隨車(chē)吊，一般應(yīng)選擇折疊臂式產(chǎn)品。
5. (三)、隨車(chē)吊的底盤(pán)選擇
安裝了隨車(chē)吊的載貨汽車(chē)稱(chēng)為隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，客戶在選好隨車(chē)吊的同時(shí)，匹配一種合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)至關(guān)重要。匹配合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)既能滿足隨車(chē)吊的工作要求，使隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的起重及運(yùn)輸功能得到最大的發(fā)揮，又能夠節(jié)省隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)日常費(fèi)用?？蛻粼谶x擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。
1、符合穩(wěn)定性要求。一般來(lái)說(shuō)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)工作穩(wěn)定性由以下3 方面因素決定：隨車(chē)吊的起重能力、隨車(chē)吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車(chē)底盤(pán)的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)空載狀態(tài)，隨車(chē)吊吊臂伸出最大，起重相應(yīng)最大起重質(zhì)量，同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性最差的位置，整個(gè)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)一定要考慮與隨車(chē)吊的匹配穩(wěn)定性。
2、符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。國(guó)家關(guān)于隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)有3 項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定：產(chǎn)品公告、中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證和環(huán)保公告。隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)必須同時(shí)滿足以上規(guī)定，否則車(chē)輛管理所可能會(huì)拒絕為其上牌。
隨車(chē)吊駕駛室內(nèi)部保養(yǎng)
1. 皮革保護(hù)：隨車(chē)吊配備有整套的皮革護(hù)理工具，針對(duì)不同的部位選用不同的工具進(jìn)行操作。
2. 儀表控制板：儀表控制板最容易積攢灰塵，且有很多死角， 自行清潔時(shí)可用毛刷，每天對(duì)儀表臺(tái)、空調(diào)進(jìn)風(fēng)口、開(kāi)關(guān)、按鈕等進(jìn)行刷拭，防止灰塵累積而難以清除。如果儀表控制板比較臟，則需用專(zhuān)門(mén)的 儀表臺(tái)清潔劑進(jìn)行噴灑，并用干凈的軟布擦拭干凈。清潔后，可以噴上一層表板蠟。
3. 全車(chē)內(nèi)清洗：是嚴(yán)格按照除塵、清潔、保養(yǎng)三部曲對(duì)儀表控制板、頂棚、后缸平臺(tái)、座椅、地絨、內(nèi)門(mén)板等進(jìn)行徹底清潔和全面養(yǎng)護(hù)。其中清潔過(guò)程中使用的均為中性或弱酸性清潔劑，其殘留物無(wú)有害氣體產(chǎn)生，且在幾秒鐘內(nèi)自動(dòng)揮發(fā)，安全環(huán)保，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生任何傷害。
4. 內(nèi)門(mén)板：隨車(chē)吊內(nèi)門(mén)板的主要污漬為鞋印，且都集中在門(mén)板下側(cè)邊緣，平時(shí)要多加注意，經(jīng)常清潔。車(chē)主可使用專(zhuān)業(yè)泡沫清潔劑進(jìn)行清潔，然后用干凈的軟布稍加擦拭即可。
5. 后缸平臺(tái)：我們通常都把紙巾盒、玩偶、靠枕等雜物堆放在后缸平臺(tái)上，而紙巾、靠枕經(jīng)常會(huì)被坐在車(chē)內(nèi)的人取用，所以后缸平臺(tái)的清理、除塵也馬虎不得。
6. 座椅：座椅是車(chē)主接觸最多也最容易弄臟的內(nèi)飾件，所以對(duì)隨車(chē)吊座椅的保養(yǎng)要 注意以下幾點(diǎn):第一是在冷藏車(chē)座椅外罩上布質(zhì)椅套，并另備一套，隨時(shí)可以更換清洗。第二是盡量避免食物或液體打翻在座椅上，特別是酒精類(lèi)或香精類(lèi)物品，一 旦沾上，如果超過(guò)12小時(shí)不做清理，這些污漬就難以去除了。第三是盡量避免金屬物件劃傷皮革表層。第四是定期用皮革清潔劑和保養(yǎng)劑進(jìn)行清潔保養(yǎng)，防止皮革 老化、退色、龜裂。每六個(gè)月需對(duì)車(chē)內(nèi)皮革飾件進(jìn)行護(hù)理。
7. 蒸汽殺菌：專(zhuān)業(yè)的蒸汽殺菌除了對(duì)隨車(chē)吊內(nèi)空氣進(jìn)行全面的高溫殺菌外，還針對(duì)車(chē)內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口、座椅、地絨等幾個(gè)容易積存灰塵和細(xì)菌的部位進(jìn)行重點(diǎn)殺菌處理。
8. 頂棚：頂棚是比較容易忽視的地方，而且一旦進(jìn)行清洗，勢(shì)必會(huì)有液體殘留物滴落在座椅或地毯上。美車(chē)飾專(zhuān)家建議：平時(shí)車(chē)主可用車(chē)用吸塵器除塵，等到汽車(chē)美容店做全面內(nèi)飾養(yǎng)護(hù)時(shí)再對(duì)頂棚進(jìn)行徹底清洗。
9. 地絨：當(dāng)?shù)亟q被弄臟時(shí)，由于無(wú)法移出車(chē)外，給清潔工作帶來(lái)很大困難，所以一般車(chē)主都選擇去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)美容店進(jìn)行清洗，而平時(shí)則在地絨上鋪塊腳墊，便于日常的清潔。腳墊清洗后要將其中水分?jǐn)D干?？捎孟磯|機(jī)，清洗腳墊又快捷又干凈。
隨車(chē)吊一般操作30個(gè)注意事項(xiàng)
穿的衣服必須適合工作。要穿工作服，戴安全帽。
一定要進(jìn)行預(yù)操作檢查，在預(yù)操作檢查中如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即修理。
操作前，要對(duì)起重機(jī)周?chē)陌踩珬l件進(jìn)行檢查。
利用油位指示器檢查隨車(chē)吊的液壓油位。液壓油位必須在H和L標(biāo)記之間。如果不足，必須再添加液壓油。
操作取力器之前，應(yīng)檢查各操縱桿是否在中立位置。如果各操縱桿不在中間位置，在取力器齒合后，隨車(chē)吊立即動(dòng)作，這可能導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。
使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，咬合取力器，并使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行，以便充分預(yù)熱。
將隨車(chē)吊置于堅(jiān)固的水平地面上工作。應(yīng)避免松軟地面，如果隨車(chē)吊不得己需要在軟的地面上工作，必須在地面上放置堅(jiān)硬的木塊或鋼板，再將隨車(chē)吊支腿撐在墊木上，以避免支腿陷到地里。
起重作業(yè)時(shí)，支腿架應(yīng)盡可能充分伸長(zhǎng)。一定要用鎖定銷(xiāo)鎖住支腿架。如果不插鎖定銷(xiāo)，支腿架可能自動(dòng)縮回。
接通過(guò)卷報(bào)警裝置的電源開(kāi)關(guān)，車(chē)輛行走時(shí)，此開(kāi)關(guān)保持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)。隨車(chē)吊開(kāi)始工作之前，一定要接通電源開(kāi)關(guān)。
隨車(chē)吊應(yīng)避免側(cè)面加載或在地面上拖拽重物，否則，可能導(dǎo)致隨車(chē)吊嚴(yán)重?fù)p壞。
隨車(chē)吊不得在超出額定能力情況下提升重物，否則，會(huì)導(dǎo)致隨車(chē)吊因過(guò)載而嚴(yán)重?fù)p壞。
隨車(chē)吊在提起重物使之稍微離開(kāi)地面，并檢查是否安全。在提起重物過(guò)程中，當(dāng)重物離開(kāi)地面時(shí)，制動(dòng)卷?yè)P(yáng)一次，并在提升該重物之前檢查安全情況。
注意起重臂的擾曲情況，起重臂和汽車(chē)底盤(pán)在負(fù)荷不足而偏斜時(shí)，可將重物稍微向前移動(dòng)。
當(dāng)提升重物離開(kāi)地面時(shí)，需要慢慢的移動(dòng)操縱桿。如果突然移動(dòng)操縱桿，隨車(chē)吊會(huì)突然開(kāi)始工作，負(fù)責(zé)操作的工作人員可能受到傷害。此外，隨車(chē)吊的穩(wěn)定性會(huì)降低，有可能導(dǎo)致起重機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
請(qǐng)慢慢地使用起重臂轉(zhuǎn)向，如果隨車(chē)吊突然啟動(dòng)或停止，提升的重物將偏向一邊，會(huì)導(dǎo)致隨車(chē)吊損壞。
當(dāng)起重臂從汽車(chē)后面向側(cè)面轉(zhuǎn)向時(shí)，要特別小心。起重臂在側(cè)面的穩(wěn)定性比在后面時(shí)低，當(dāng)起重臂從后面向側(cè)面轉(zhuǎn)向時(shí)，必須慢慢的轉(zhuǎn)向，并仔細(xì)觀察起重機(jī)的穩(wěn)定性。
起重臂在前面的穩(wěn)定性比側(cè)面時(shí)低。當(dāng)起重臂從側(cè)面向前轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)使起重量減小到小于汽車(chē)底盤(pán)空載時(shí)總額負(fù)荷的25%。
操作隨車(chē)吊時(shí)，不要分散注意力，必須把注意力集中在操作上。操作隨車(chē)吊時(shí)，分散注意力可能導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。
現(xiàn)場(chǎng)工作人員不得停留在吊臂及重物下面。不允許任何無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作半徑范圍以?xún)?nèi)。
在任何情況下，卷筒上都至少要留下三圈鋼絲繩。當(dāng)重物下降到地面時(shí)應(yīng)特別小心，不要將鋼絲繩放得過(guò)松。
小心的觀察起重臂上以及提升重物上部的障礙物
不得逗留在提升的重物下，操作者不得離開(kāi)吊著重物的隨車(chē)吊
天氣不好時(shí)，不能操作隨車(chē)吊。如果風(fēng)很大（每秒大于10米、，或打雷，要停止使用隨車(chē)吊，并將起重臂收攏起來(lái)。
使液壓油溫度保持在允許范圍之內(nèi)（-20度~60度、。如果油溫升高到超過(guò)允許的范圍內(nèi)，為了保護(hù)液壓裝置和防止油變質(zhì)，應(yīng)立即停止操作隨車(chē)吊。
隨車(chē)吊行走時(shí)，應(yīng)將起重臂和吊鉤固定在各自的位置上，將起重臂收放在適當(dāng)?shù)奈恢茫⒂玫蹉^固定到吊鉤止動(dòng)索上。
隨車(chē)吊行走時(shí)，要用鎖定銷(xiāo)鎖住支腿架。如果支腿架未鎖定，行走時(shí)可能伸出來(lái)。會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。
隨車(chē)吊行走時(shí)，應(yīng)脫開(kāi)取力器（PTO、。如果汽車(chē)工作時(shí)，取力器處于咬合位置，液化磅的使用壽命會(huì)縮短，或者由于冒些原因，會(huì)使起重機(jī)突然啟動(dòng)。
不要將隨車(chē)吊吊著重物行走。
要定期檢查隨車(chē)吊。每年，每月定期檢查隨車(chē)吊，定期更換潤(rùn)滑油和其他消耗品。發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即修理。
如果使用失靈的隨車(chē)吊，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。
怎樣操作隨車(chē)吊支腿機(jī)構(gòu)
1. 支腿架的伸縮 轉(zhuǎn)閥手柄打至左右缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至水平缸，操作支腿操作桿，左右支腿架同時(shí)伸縮。
2. .前支腿的伸縮 轉(zhuǎn)閥手柄打至左右缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至前支腿，操作支腿操作桿，左右前支腿同時(shí)伸縮。
3. 后支腿的伸縮（選擇件） 轉(zhuǎn)閥手柄打至左右缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至后支腿，操作支腿操作肛，左右后支腿同時(shí)伸縮。
4. 左支腿架的伸縮 轉(zhuǎn)閥手柄往外拉打至左缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至水平缸，操作支腿操作桿，左支腿架伸縮。
5. 左前支腿的伸縮 轉(zhuǎn)閥手柄往外拉打至左缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至前支腿，操作支腿操作桿，左前支腿伸縮。
6. 左后支腿的伸縮（選裝件） 轉(zhuǎn)閥手柄往外拉打至左缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至后支腿，操作支腿操作桿，左右支腿同時(shí)伸縮。
7. 右支腿架的伸縮 轉(zhuǎn)閥手柄往里推打至右缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至水平缸，操作支腿操作桿，右支腿架伸縮。
8. 右前支腿的伸縮 轉(zhuǎn)閥手柄往里推打至右缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至前支腿，操作支腿操作桿，右前支腿伸縮。
9. 右后支腿的伸縮（選裝件） 轉(zhuǎn)閥手柄往里推打至右缸位置，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥手柄至后支腿，操作支腿操作桿，右后支腿伸縮。
隨車(chē)吊又名隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，將隨車(chē)起重機(jī)和底盤(pán)有機(jī)組合在一起的一種運(yùn)輸裝置，由起重臂，起重力矩，機(jī)架，支腿等部分組成。通過(guò)變幅、升縮，回轉(zhuǎn)等形式來(lái)實(shí)現(xiàn)隨車(chē)吊的機(jī)械動(dòng)作。集吊裝卸、運(yùn)輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、作業(yè)效率高、安全可靠、裝運(yùn)成本低等特點(diǎn)。隨車(chē)吊采用H型支腿，各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車(chē)架水平，支腿跨距大，整機(jī)穩(wěn)定性好。隨車(chē)吊左右雙向操作，回轉(zhuǎn)角度達(dá)到±360度、可連續(xù)回轉(zhuǎn)，手油門(mén)可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度。隨車(chē)吊廣泛適用于園林、電信、電力、油田、工廠、水泥制板廠等場(chǎng)合。隨車(chē)吊根據(jù)車(chē)型不同可選裝1噸、2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)，可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂或4節(jié)臂，還可選擇直臂或折臂式吊機(jī)。
隨車(chē)吊的專(zhuān)用功能特點(diǎn)：
1、采用武鋼高強(qiáng)度HG80-HG60鋼板制造，不僅整車(chē)及吊機(jī)重量更輕，起重量更大，而且提高了起重作業(yè)性能。
2、采用輕量化設(shè)計(jì)，使車(chē)輛擁有更大的承載能力，自身更省油且提高運(yùn)輸能力，年度投資回收率更高。
3、經(jīng)模塊化、參數(shù)化電腦設(shè)計(jì)，可與多種起重附具匹配，擴(kuò)展了作業(yè)功能。并具有多種操作形式的配置。
4、隨車(chē)吊的液壓系統(tǒng)關(guān)鍵件，采用全套進(jìn)口液壓油封件，進(jìn)口多路閥，專(zhuān)業(yè)持久耐用，質(zhì)量更可靠，使用壽命更長(zhǎng)，作業(yè)更安全。
5、獨(dú)有25%安全超載能力設(shè)計(jì)，讓吊裝更安全，工作范疇更大。
6、采用液壓絞車(chē)技術(shù)，自動(dòng)焊接生產(chǎn)線，效率更高，維修更方便，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
7、隨車(chē)吊可左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，全回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)高速平穩(wěn)、效率高、作業(yè)方便。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，壽命長(zhǎng)，工作速度快。
8、多種附加功能配置，個(gè)性化定制，滿足不同客戶的工作需求。
程力隨車(chē)吊在狠抓主機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí),也同時(shí)與各大載貨汽車(chē)底盤(pán)商通力合作,選用各類(lèi)加強(qiáng)加厚型隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán),充分保證了程力隨車(chē)吊與底盤(pán)的最好搭配,保證了程力隨車(chē)吊與整車(chē)使用壽命最大化,底盤(pán)可選東風(fēng)隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、解放隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、歐曼隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、斯太爾隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)等。
吊機(jī)按類(lèi)型分為直臂式隨車(chē)吊和折臂式隨車(chē)吊，按噸位分為2噸隨車(chē)吊、3.5噸隨車(chē)吊、5噸隨車(chē)吊、6.3噸隨車(chē)吊、7噸隨車(chē)吊、8噸隨車(chē)吊、9噸隨車(chē)吊、10噸隨車(chē)吊、12噸隨車(chē)吊，16噸隨車(chē)吊、25噸隨車(chē)吊，也可按客戶需求生產(chǎn)各類(lèi)碼頭港口吊,船吊,鐵路軌道吊等。程力隨車(chē)吊在此基礎(chǔ)上,同步開(kāi)發(fā)了獨(dú)一無(wú)二的隨車(chē)吊專(zhuān)用產(chǎn)品:隨車(chē)吊帶自卸,隨車(chē)吊帶灑水車(chē),隨車(chē)吊帶高空作業(yè)車(chē),隨車(chē)吊帶清障車(chē)等特殊車(chē)型,最大限度滿足各類(lèi)特殊客戶用途,獲得客戶廣泛好評(píng).
第一次購(gòu)買(mǎi)8噸隨車(chē)吊價(jià)格6噸隨車(chē)吊7噸隨車(chē)吊注意的5個(gè)要點(diǎn) 搞清楚自己購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊的用途，如用來(lái)吊運(yùn)型材，鋼材，機(jī)械等。再參考一下幾點(diǎn)：
1. 選擇合適長(zhǎng)度的吊機(jī)，通常相同力矩的吊機(jī)，隨車(chē)吊廠家會(huì)有幾種不同的節(jié)數(shù)或長(zhǎng)度的吊機(jī)供選擇，用戶可以按照最大的吊裝高度確定。考慮多遠(yuǎn)吊多重的東西。
2. 選擇吊機(jī)吊運(yùn)能力（吊機(jī)力矩），按照最大的起吊重量和工作半徑相乘即得需要的吊機(jī)力矩。一般的要考慮貨物的重量
3. 選擇合適的底盤(pán)，按照吊機(jī)不同，選擇不同承受能力的底盤(pán)，通常大梁越大越好。3噸以下的吊機(jī)可以選用230的大梁；3-6噸的吊機(jī)，可以選用250的大梁，6-8噸的吊機(jī)應(yīng)使用280的大梁，8-10噸的吊機(jī)常用后八輪或者前四后八的底盤(pán)。
4. 選擇合適廂長(zhǎng)的底盤(pán)，按照吊運(yùn)型材的長(zhǎng)度不同，選擇合適軸距的底盤(pán)，可以節(jié)約投資也可以避免貨箱長(zhǎng)度不夠造成的不必要的麻煩。兩軸車(chē)總長(zhǎng)只有9米。貨箱一般是5.8米到6.14米。
5. 需要的最大起吊重量。最大的吊裝高度。和最大的作業(yè)半徑。
湖北8噸隨車(chē)吊價(jià)格6噸隨車(chē)吊7噸隨車(chē)吊特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)屬于大型裝備制造業(yè)，主機(jī)廠制造體系的裝備工藝水平，是決定吊機(jī)品質(zhì)的重要基礎(chǔ)性因素。湖北程力隨車(chē)吊分公司成立于2006年,先期通過(guò)與徐工,石煤等國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)合作,逐步引進(jìn),消化吸收,并自主創(chuàng)新,于2008年10月23日取得國(guó)家流動(dòng)起重機(jī)生產(chǎn)資質(zhì),也是隨州唯一一家取得該資質(zhì)的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè).
每個(gè)行業(yè)都有自己的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，隨車(chē)吊也不例外，它也有專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，隨車(chē)吊的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)很特別。
隨車(chē)吊起重臂的長(zhǎng)度：意思是指隨車(chē)吊起重臂支承銷(xiāo)軸與頂部（滑輪、銷(xiāo)軸之間的長(zhǎng)度距離。
隨車(chē)吊工作半徑：是指起重臂旋轉(zhuǎn)中心與起重臂前端懸掛下來(lái)的吊鉤滑輪中心之間的水平距離。
隨車(chē)吊起升角度：是指起重臂與水平線之間的夾角。
隨車(chē)吊提升高度：是指吊鉤中心與地面之間的垂直距離。
隨車(chē)吊總額定負(fù)荷：是指施加到吊鉤上的最大允許載荷。總額定負(fù)荷隨起重臂的長(zhǎng)度和角度而變化，包括吊鉤滑輪與鋼絲繩的重量。
隨車(chē)吊額定負(fù)荷：是指把吊鉤滑輪的重量從總額定負(fù)荷中減去后所得的載荷。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)又稱(chēng)隨車(chē)吊、汽車(chē)吊，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地 等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。程力隨車(chē)吊采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車(chē)速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大?？蓪?shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)
車(chē)型概述：
隨車(chē)吊，全稱(chēng)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。
隨車(chē)吊構(gòu)成：
一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
載貨汽車(chē)底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
隨車(chē)吊的分類(lèi)：
吊機(jī)按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等，
按吊機(jī)類(lèi)型分為直臂式和折臂式，
按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)(隨車(chē)吊)作業(yè)指南:
1．起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無(wú)證人員動(dòng)用起重設(shè)備。
2．工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。
3．起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
4．司機(jī)與起重工必須密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)必須立即停車(chē)，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
5．必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
6．在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)(隨車(chē)吊)操作員職責(zé)
1、對(duì)自己的車(chē)輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
2、應(yīng)完全熟悉對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。
3、應(yīng)完全熟悉隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的實(shí)際吊裝能力。
4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車(chē)起重運(yùn)輸。
5、做好隨車(chē)起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。
6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)
7、考慮一切可能影響到隨車(chē)起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。
8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。
9、同信號(hào)員保持良好的溝通
10、平穩(wěn)、安全的操作隨車(chē)起重運(yùn)輸。
11、隨車(chē)起重運(yùn)輸沒(méi)人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對(duì)其進(jìn)行正確操作。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)組件：由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，貨箱及起重機(jī)三大部分組成。
