奔馳御用改裝III 實(shí)拍卡爾森CS60豪華版
在前兩期《奔馳御用改裝》系列里面，我為大家介紹了卡爾森CS60皇家版和卡爾森CGL45皇家版。這兩款車型都是卡爾森基于奔馳的頂級車型改裝提升而來，它們擁有獨(dú)特的外觀套件、雙色車身涂裝和車身標(biāo)識，極具奢華的內(nèi)飾及配置，當(dāng)然還有那高不可攀的售價。http://www.car-gzc.com除了售價外，這兩款皇家版車型獨(dú)特的雙色外觀涂裝也受到了不少的爭議。在我看來，它們的雙色涂裝確實(shí)十分惹眼，但似乎更符合中東國家的口味，也許就是卡爾森在中東國家十分受歡迎的原因吧？
CS60皇家版更著重于氣質(zhì)方面的提升，而CS60豪華版則更著重于提升整車的運(yùn)動感，因此CS60豪華版的車身并沒有采用雙色的車身設(shè)計，而外觀其它改動的方面則與皇家版完全一致，例如卡爾森量身定做的空氣動力學(xué)套、卡爾森標(biāo)識、輕量化專屬輪轂Carlsson CR1/10、高性能輪胎等。
在輪胎方面，它采用米其林最新的高性能旗艦輪胎Pilot Super Sprot（PSS），前輪尺寸為255/35 ZR20，后輪尺寸為275/35 ZR20。想對米其林這套專門為高性能跑車而設(shè)的輪胎性能如何的朋友請點(diǎn)擊下面的鏈接《超跑利器雪邦賽道體驗(yàn)米其林PSS輪胎》。
車尾最惹眼的仍然是后包圍和兩側(cè)雙出的刻有卡爾森標(biāo)識的粗壯排氣管，它們?yōu)檐囄苍鎏砹瞬簧賱痈性?。只是它的保險杠也沒有類似擴(kuò)散器的裝置，對車底氣流并未起到引導(dǎo)的作用。
較之外觀，車內(nèi)的變化更少，整體布局和配置與奔馳S600L基本保持一致，變化僅在于細(xì)節(jié)方面。既然如此，下文我主要跟大家聊聊變化的地方和個人認(rèn)為值得一提的配置。
車內(nèi)屬于卡爾森車型專屬的配置有限量版數(shù)字銘牌、卡爾森油門和剎車踏板、卡爾森迎賓踏板和刻有卡爾森標(biāo)識的座椅頭枕。其中最能體現(xiàn)身份像征的是中控臺上的限量版數(shù)字銘牌，眼前的這臺CS60豪華版的序號為008，是999臺限量車型之一。
卡爾森CS60豪華版也沒有對動力總成的性能進(jìn)行提升，僅是更改了奔馳S600L的V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)標(biāo)識。它的這款V12發(fā)動機(jī)的最大功率為380kW（517馬力）/5000rpm，最大扭矩為830N·m/1800-3500rpm，官方百公里加速成績?yōu)?.6秒。與之匹配的是帶有換擋撥片的5擋手自一體變速箱。
卡爾森CS60豪華版保留了奔馳S600的懸掛系統(tǒng)，但由于它的輪轂尺寸已經(jīng)有了很大的提升，因此卡爾森為它配備了自主研發(fā)的智能懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，http://car-xztg.com讓懸掛系統(tǒng)的性能得到更好的發(fā)揮。換句話說，在正常的狀態(tài)下，它會更加舒服；在運(yùn)動狀態(tài)下，它會更加運(yùn)動。
● 總結(jié)：
卡爾森CS60豪華版目前在國內(nèi)的售價為288萬，比奔馳S600（259.8萬）高出28.2萬元。而與奔馳S600L相比，卡爾森CS60豪華版增加了下面的配置：空氣動力學(xué)套件、尺寸更大的輕量化輪轂、更高性能的米其林Pilot Super Sprot（PSS）輪胎、卡爾森智能懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。http://www.gzypkg.com/當(dāng)然，最主要的是這款車型全球限量銷售999臺。眾所周知，當(dāng)一件商品掛上“限量”二字以后，它真正的價值并不在于金錢了，更多在于購買者對這件物品的鐘愛程度，或許這就是俗話所說的“千金難買心頭好”吧！
