隧道逃生管主要基于物理結(jié)構(gòu)和力學(xué)原理發(fā)揮作用。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生坍塌等緊急情況時(shí)，逃生管能夠憑借自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，抵御坍塌體的壓力，在其內(nèi)部形成一個(gè)相對(duì)安全的空間，為被困人員提供生命通道。它就如同一個(gè)堅(jiān)固的堡壘，在危險(xiǎn)來臨時(shí)，為施工人員撐起一片安全的 “天空”。
重量輕，便于安裝與搬運(yùn)：相比傳統(tǒng)的金屬管道，高分子量聚乙烯逃生管重量明顯更輕。這一特點(diǎn)使得在隧道施工過程中，安裝和搬運(yùn)更加便捷高效。施工人員可以更輕松地將其運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢眠M(jìn)行安裝，而且在需要臨時(shí)拆移時(shí)，也能迅速完成操作，不會(huì)因?yàn)楣艿肋^重而耽誤時(shí)間或影響施工進(jìn)度。
連接方式：管節(jié)間通常采用鏈條等方式連接。這種連接方式簡單可靠，能夠保證管道連接的牢固性，使整個(gè)逃生通道形成一個(gè)穩(wěn)定的整體。同時(shí)，連接部位的設(shè)計(jì)也要考慮到在緊急情況下，便于被困人員快速打開或關(guān)閉，以應(yīng)對(duì)不同的情況。
安裝位置與長度：逃生管一般從掌子面 2 - 3 米處開始安裝，一直延伸到已完成二襯位置。在臺(tái)階法施工時(shí)，安裝長度不大于 21 米，另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。并且要確保管道平整、干燥、順暢，不得挪作他用。在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，時(shí)刻保證逃生管道的可用性。當(dāng)經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝 135° 轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度要以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
