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聚氨酯密封膠的應用

聚氨酯密封膠的主要用途是土木建筑業(yè)、交通運輸業(yè)等。如在日本，約75~80%的聚氨酯密封膠用于建筑，15%用于汽車、機械制造等，5%用于土木及其它方面。

在建筑方面的具體應用有：混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封，門窗的木框四周及墻的混凝土之間的密封嵌縫，建筑物上輕質結構（如幕墻）的粘貼嵌縫，陽臺、游泳池、浴室等設施的防水嵌縫，空調及其它體系連接處的密封，隔熱雙層玻璃、隔熱窗框的密封等。

聚氨酯密封膠在汽車方面的應用有：車窗（主要是風擋玻璃）的裝配密封，車身與其它部件的裝配等。

在土木方面，聚氨酯密封膠用于高等級道路、橋梁、飛機跑道等有伸縮性接縫的嵌縫密封及混凝土、陶質、PVC等材質的下水道、地下煤氣管道、電線電路管道等管道接頭處的連接密封，地鐵隧道及其它地下隧道連接處的密封等。

聚氨酯密封膠還可用于電纜（如地下電纜）的柔性接頭、電子元器件的灌封，以防塵抗震；用于隔熱體系如冷藏車、冷庫保溫層及低溫容器的粘接密封等等。

聚氨酯密封膠屬雙組分反應固化型，有A、B兩組份組成。A組分為無色或淺色粘稠狀聚氨酯預聚體，B組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膠狀體或液體，按使用要求可有非下垂型和自流平型。雙組份聚氨酯密封膠主要應用于橋梁、地下室、游泳池、儲水池、水壩、隧洞、地鐵等各種工程中。
雙組份聚氨酯密封膠使用方法：
雙組份聚氨酯密封膠成品的好壞，與聚氨酯原料的質量、溫度及操作成型條件有密切的關系，溫度對泡沫的穩(wěn)定性，起發(fā)固化時間及密度影響很大，特別是冬季，車間室溫不低于20℃，好有恒溫室，在25℃的情況存放24小時，使其充分熱化、穩(wěn)定。聚氨酯密封膠按白料黑料（A、B料）按一定配比，充分混合均勻，雙組份聚氨酯密封膠密度和時間。

我公司可按客戶工藝的具體要求進行調整。冬季由于氣溫低，白料和模具好給予預熱，車間操作溫度不低于18—20℃，黑料適當多一點，以免泡沫發(fā)穌發(fā)脆，影響產品質量。物體表面好給予清洗，以便提高粘接性能。無論機發(fā)或手發(fā)每次投料不宜過多，等上次原料起發(fā)固化后再倒料。以防變形。聚氨酯泡沫有很強的吸濕性，成品一定要注意防潮，以防收縮。聚氨酯密封膠白料使用時，好進行滾動，以防有沉定。

輝煌聚氨酯密封膠的施工應選擇在天氣晴好，無雨無霧的天氣，溫度最適宜實在5-35攝氏度。