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嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。綁扎鋼筋用鋼筋頭墊好。2.4，模板安裝。模板宜采用纖維板，薄鐵皮等，且應(yīng)做的牢固，嚴密，能在混凝土振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止混凝土從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。3，澆注混凝土3.1，澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證混凝土不污染路面。3.2，混凝土振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進行，為保證混凝土密實。
絕不可由橋?qū)拑蛇呄驑驅(qū)捴行囊来魏附樱悦庠斐缮炜s裝置的較大變形或標高的變化。確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形對E80型橋梁伸縮縫的焊接固定后應(yīng)對伸縮縫的標高再復(fù)測一遍在伸縮裝置的梁凹槽內(nèi)漆一層潤滑油。
伸縮縫安裝的質(zhì)量是與施工隊伍密切相關(guān)的，同時也和廠家的產(chǎn)品息息相關(guān)，因此伸縮縫的安裝一定要由專業(yè)安裝隊伍來施工，才能大限度保證施工質(zhì)量。橋梁伸縮縫處預(yù)埋混凝土施工為施工過程過渡，終須挖開，故施工質(zhì)量往往受到忽視。且橋梁施工隊伍往往忽視預(yù)埋位置的準備施工，大部分錨固在鋪裝層混凝土中，由于混凝土厚度太薄，體積太小，還加上預(yù)埋件的位置干擾，施工難度大。
同時也給路上的正常交通帶來很大的干擾和危害。由于施工等原因，橋面接縫處往往不平整，在車輛荷載的反復(fù)作用下，引起的車輛沖擊力和梁板振動十分嚴重，從而加速了接縫處的進一步破壞。梁板的端部在車輛荷載的作用下產(chǎn)生豎向位移，橋面接縫裝置因此需承受反復(fù)的垂直剪切作用，另外，在活載的作用下，梁端由于梁身彎曲還要發(fā)生轉(zhuǎn)角位移，使接縫承受反復(fù)的彎曲作用，從而導(dǎo)致接縫經(jīng)常由于經(jīng)不起疲勞的考驗而破壞。
具有較強的平衡自愈功能c
