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不宜有縱橋向開口，若不可避免時，伸縮裝置表面宜覆蓋鋼板，其表面應(yīng)進(jìn)行防滑處理。伸縮縫病害原因——設(shè)計方面的原因。1，設(shè)計時梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。有些橋梁結(jié)構(gòu)，橋面板端部剛度不足，當(dāng)橋面板受到汽車荷載作用時，因翼板較薄，橫向聯(lián)系較弱，導(dǎo)致橋面板反復(fù)變形過大，2，伸縮量計算不準(zhǔn)確，沒有考慮到伸縮裝置安裝時的實(shí)際溫度對伸縮裝置的影響。
伸縮縫設(shè)計和施工的欠缺不容忽視。我國在工程上實(shí)際應(yīng)用的橋梁伸縮縫種類很多，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類形式。根據(jù)伸縮裝置的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)，目前我國常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類：1，對接式伸縮裝置，2，鋼制支承式伸縮裝置，3，組合剪切式（板式）橡膠伸縮裝置，4，模數(shù)支承式伸縮裝置，5。將影響行車的舒適和安全。出現(xiàn)這些問題橋梁伸縮縫處出現(xiàn)跳車和損壞現(xiàn)象無縫式（暗縫型）伸縮裝置。
校正到與已做好的瀝青混凝土路面(包括橫坡，順橋縱坡)相吻合。對伸縮裝置的縱向直線度進(jìn)行調(diào)整，符合設(shè)計要求后，即可進(jìn)行臨時固定。臨時固定后對伸縮裝置的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)測一遍，確認(rèn)無變形，偏差后，將伸縮裝置上兩側(cè)的錨固筋與預(yù)埋筋一次全部焊牢。為確保伸縮縫安裝質(zhì)量，保證伸縮縫的使用年限，錨桿與梁端預(yù)埋件的焊接總拉力，必須和錨桿與伸縮縫型鋼焊接的總拉力一致。焊接要牢固，焊縫要飽滿。
6，澆筑混凝土。在澆筑混凝土之前，必須徹底清掃干凈預(yù)留槽，并在橋梁伸縮縫的間隙處使用泡沫塑料填塞間隙，以防止?jié)仓炷習(xí)r發(fā)生漏漿。用料布或者苫布鋪蓋在槽的兩側(cè)路面，這樣就能避免施工過程中混凝土流入縫口或者污染路面。尤其要注意平整度，必須要做到砼與橋梁伸縮縫裝置的頂面平齊，否則高或低都會導(dǎo)致發(fā)生跳車現(xiàn)象。7，養(yǎng)護(hù)混凝土。在澆筑的混凝土成型之后，應(yīng)該委派專門負(fù)責(zé)人養(yǎng)護(hù)混凝土。
接觸介質(zhì)3
