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焊接時可以間隔一個焊一個，然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮裝置確認固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮裝置可靠錨固。注意：嚴禁在伸縮裝置中梁，邊梁上任意施焊。（7）伸縮裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好，當兩相臨縫對正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。
不僅要對其質(zhì)量參數(shù)，生產(chǎn)廠家以及合格證進行檢查，還要檢查其是否出現(xiàn)變形扭曲的狀況，在對伸縮縫進行運輸，存放以及裝卸的過程中要按照科學(xué)的標準進行。再次，加強對混凝土質(zhì)量的檢查力度有助于提高其負荷程度，對此，可以把聚丙烯纖維以標準的比例摻進混凝土中，從而提高其耐久性，以符合橋梁重載車多，交通量大的要求。使混凝土路面形成凹槽。因此設(shè)計時要考慮所使用的連接構(gòu)件受力明確。橋梁伸縮縫施工應(yīng)注意的問題。
應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱，橫坡和標高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm。
因而在支座位移時在路面產(chǎn)生了一個垂直差(△d)，其值為水平位移乘以縱坡(tgθ)，在變位較小的情況下可不予考慮，但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下，設(shè)計伸縮裝置的形式就應(yīng)認真對待。橋梁的斜橋及曲線橋的變位，斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動方向的變位△L時。橋梁的縱坡對變位的影響5便有在橋端線方向的變位△S及垂直于橋端線方向的變位△d：△d＝△Lsinθ△S＝△LCosθ式中。
1超前止水還應(yīng)貫穿在整個工程的全過程之中，直至回填土完成。主要應(yīng)采取適當措施。3防止地表水，養(yǎng)護水及垃圾雜物落入，必要時應(yīng)結(jié)合地下室平面排水系統(tǒng)的設(shè)計，在底板后澆帶附近設(shè)置集水坑，便于橡膠止水帶澆筑前的后清理。不采用超前止水時，也應(yīng)設(shè)置集水坑，可按上述方法設(shè)在地下室內(nèi)，也可作為臨時設(shè)施，設(shè)在地下室外。也是一種新型建筑防水材料。遇水后能吸水膨脹，大膨脹率250%—550%倍（可調(diào)）。
