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模板多采用泡沫板,纖維板,薄鐵皮等,且應做到牢固,嚴密,混凝土振搗時不出現(xiàn)移動,并能防止砂漿流入位移控制箱或梁端的縫隙內(nèi),以免影響伸縮。如果預留槽的寬度>ll0cm,應在兩側布置鋼筋網(wǎng)。并且務必用高高壓水槍對橋梁支座間的雜物進行清洗。如實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入,應調(diào)整組裝定位的空隙值,伸縮縫定位寬度誤差為土2mm,要求誤差符號相同。安裝>160mm的伸縮裝置時。
和上部結構之問的聯(lián)結。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構造的一部分,如果設計不當,安裝質(zhì)量低劣,缺乏科學的和及時養(yǎng)護,會在橋梁伸縮縫處引起跳車。采用摻早強劑或者早強水泥等措施2.4橋頭伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路較常見的道路病害隨著我國公路的發(fā)展這個問題表現(xiàn)越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性。
再調(diào)整伸縮縫的位置,使伸縮裝置與梁體的伸縮縫重合。采用吊裝入位伸縮縫的安裝:在安裝伸縮縫時用3m直尺及塞尺控制伸縮縫的平整度,保證與路面之間高差在0-1mm之間。一道伸縮縫全部調(diào)整完畢后,先將一側的伸縮縫預埋筋與伸縮縫焊牢。施焊時,先間隔點焊,防止集中焊接使伸縮縫造成過大變形。在一天中的平均溫度時焊接另一側。先部分點焊后將鎖定裝打開,此時伸縮縫已進入工作狀態(tài),然后將伸縮縫筋與預埋筋全部焊接。
以免病害擴大或造成其它意想不到后果。卡死,跳車和滲水是伸縮縫較為常見的病害,其存在常會導致梁體端部(或支座處)開裂而出現(xiàn)鋼筋銹蝕,承載能力下降,支座銹蝕(或腐蝕)等而不能發(fā)揮應有的功能,故檢查時應引起高度重視。2,切縫:根據(jù)伸縮縫的損壞或缺失,按照原施工伸張縫的設計要求確定開槽修補寬度,深度和長度,準確放樣定位,畫上線后用切割機鋸縫,縫要順直,鋸縫線以外的水泥砼或瀝青砼路面。
只能選在止水帶的邊緣安裝區(qū)可心是水平施工縫也可以是豎向施工縫