飛機(jī)外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠的產(chǎn)品描述：
飛機(jī)外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠是一種具有高強(qiáng)度、耐高低溫性能極強(qiáng)的新型有機(jī)硅材料，由A、B兩組份可流動(dòng)性的液體硅膠組成，是屬于雙組份加成型液體硅橡膠的一種。環(huán)保無(wú)氣味，不受制品厚度限制、可深度硫化、灌鑄和刷涂，既可室溫固化也可加溫固化。具有優(yōu)異的抗疲勞強(qiáng)度、電絕緣性、耐磨耗性能和耐冷熱性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于各類(lèi)航天航空飛行器材、硅膠密封件及其包覆外露的橡膠軟管。
飛機(jī)外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠的主要用途：
優(yōu)異的耐高低溫和抗疲勞航空航天硅橡膠主要應(yīng)用于飛機(jī)上大部分的外露系統(tǒng)，航空航天飛行器、硅橡膠電纜，飛機(jī)座艙、起落架艙及高空攝影艙等硅膠密封件制作。如飛機(jī)及航空器上所用的電線包覆、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、飛行員及航天員生命保障系統(tǒng)的各種密封圈，硅膠墊片、硅膠軟管、膠罐及電絕緣襯套、熱空氣導(dǎo)管等都是由硅橡膠材料制成的。
飛機(jī)外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠的主要性能特點(diǎn)：
1、不受制品厚度限制,可深度固化；
2、具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性，耐高低溫性能可以達(dá)到-50~250度；
3、低線收縮率（≤0.1%），交聯(lián)過(guò)程中不放出低分子，故體積不變；
4、高抗拉、抗撕裂力強(qiáng)度，翻模次數(shù)多；
5、流動(dòng)性好，易灌注；即可室溫固化也可加溫固化，操作方便。
飛機(jī)外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠材料的使用方法及注意事項(xiàng)說(shuō)明：
1、將A、B兩組分按重量1:1混合均勻，經(jīng)真空脫泡后即可澆灌。室溫（28度）30分鐘操作時(shí)間，2-3小時(shí)完全固化；加溫60-120度，可在數(shù)十分分鐘內(nèi)完全固化。
2、操作時(shí)要和使用過(guò)縮合型硅膠的容器分開(kāi)，要用未使用過(guò)室溫硅膠工具操作此硅膠。
3、在A、B料混合時(shí)候要嚴(yán)格按照配比要求進(jìn)行配料，配比不準(zhǔn)確，硬度會(huì)發(fā)生變化。
4、在測(cè)試之前不可隨便往加成型膠里補(bǔ)加顏色或粉體等，以免使液體硅橡膠發(fā)生催化劑反應(yīng)不固化現(xiàn)象。
5、本品為鉑催化劑，水、雜質(zhì)、有機(jī)錫催化劑、酸、堿等其它含硫、磷、氮的有機(jī)物可影響膠的固化，使用時(shí)不能混入或接觸這些物質(zhì)。
