上饒橋梁橡膠支座更換橋梁同步頂升上饒橋梁橡膠支座更換橋梁同步頂升d.在同一橋墩上的兩排支座，各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等，避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象；橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、成本低等優(yōu)點，在公路工程中了廣泛的應用；但由于施工、交通荷載反復作用、基礎沉降、影響等原因[1]，橡膠支座的各類病害問題日趨嚴重，如何更換成為一大難題。同步頂升支座更換技術是目前較為先進的手段，在大量的支座更換中了應用。該項技術在設計和施工中仍存在一些和方面的隱患，該文借通啟運河特大橋支座更換的，對其中一些問題進行了研究。
（4）需要復位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復位，經更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。
按支座更換要求做好頂升，對須修補的墊石認真清理，按測量控制高度，制作鋼板并對鋼板進行防腐處理后進行粘貼，粘貼后檢查墊石高度、平整度，要求，不能出現(xiàn)支座脫落現(xiàn)象。墊石修補后對支座處雜物進行清理。
該橋為不等跨整體式現(xiàn)澆板橋，總體布置為1×6米實心板+2×13.5米空心板+1×6米實心板，縱向坡度不等，13.5米跨為2.454％，6米跨為9.328%。頂升時現(xiàn)狀是：全橋板梁澆筑完畢，鋪裝橋面。因該橋為了搶工期，于春節(jié)期間澆筑整體空心板，期間各單位檢查驗收工作放松，橋梁因施工錯誤致使標高不夠。經測量，需要的高差如表1所示。對于橋墩處相鄰孔梁體單端分別同步進行頂升，計劃采用12臺150T薄型千斤頂,受力和橋臺處相同,要求。9、頂升完畢后，撤下保護頂，在保護頂位置設置臨時支座。（2）在通車情況下，能夠抵抗汽車荷載較大的制動力和沖擊力。在頂升前做好千斤頂及油泵、油路的檢查調試工作。具體試頂如下：按實際頂升操作要求，在壓桿操作相同的情況下，看千斤頂是否能起升到同一高度，合格后方可進入現(xiàn)場試頂?，F(xiàn)場試頂具體如下所述嚴格操作，待梁體和支座脫離即停止操作，如果一小時內梁置無明顯變化即說明合格，可進入實際換支座的操作。濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結構物的構造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構造，梁體頂升全必須保持其結構完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進行。（1）準確測量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，大頂升高度不超過5mm。
性能相似的品種有綠麥隆+乙草胺+莠去津混劑，大大了對后茬小麥的性，但不可以用于玉米苗后。3、撲草津和莠去津混劑：可以有效玉米田一年生禾本科雜草和闊葉雜草。在玉米播后芽前施用除草效果，受墑情影響程度較小，但雨水較大時，淋溶較多會除草效果；在玉米生長期施用，遇高溫干旱等不良條件可以誘發(fā)玉米藥害。據(jù)試驗，壯苗栽后活棵快，緩苗期短，一船5～7d左右。而弱苗緩苗期一般都超過10～15d。若缽苗不及時搬缽挪苗，棉苗生長過旺，移栽時棉苗失，棉苗將早發(fā)而形成僵苗。2.4因肥害而僵苗基肥施得過淺，肥料與棉根直接造成濃肥傷根;或施墊缽肥后不蓋土，不灌定根水，造成肥害;或施基肥的棉田，棉苗剛栽不久突遇大雨而造成肥害。
