美國杜邦PBT SO653
聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT），PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
PBT誕生于七十年代中期，隨后寶理公司以擁有的先進(jìn)的難燃化技術(shù)為基礎(chǔ)，再增添新型的難燃化技術(shù)，并且通過組合先進(jìn)的化合物技術(shù)，成功地開發(fā)了具有卓越的熾熱絲特性的難燃PBT材料，則無零部件的壁厚限制，與形狀無關(guān)，能夠免于熾熱絲著火試驗。因為火災(zāi)的發(fā)生原因有直火起因和電氣著火起因，近年，以電氣、電子零部件的電氣著火起因為重點，對耐火安全性要求正在急速上升。PBT樹脂為結(jié)晶形，熔點230℃左右，相對密度1.35；具有優(yōu)良的力學(xué)性能，有自潤滑性和耐磨性，摩擦系數(shù)低，耐熱、耐候好；但缺口敏感性大；尺寸穩(wěn)定性好，電性能優(yōu)良，耐電弧性好；抗化學(xué)性及其優(yōu)異，與醇、醚、脂肪烴、酸和鹽的水溶液等不起作用，但不耐強(qiáng)酸和強(qiáng)堿。耐四氯化碳，在二氯乙烷中溶脹，在芳烴、乙酸中有些溶脹。
PBT為乳白色半透明到不透明、結(jié)晶型熱塑性聚酯。具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性，自潤滑、低摩擦系數(shù)，耐候性、吸水率低，僅為0.1%，在潮濕環(huán)境中仍保持各種物性（包括電性能），電絕緣性，但體積電阻、介電損耗大。耐熱水、堿類、酸類、油類、但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可迅速結(jié)晶，成型性良好。缺點是缺口沖擊強(qiáng)度低 ，成型收縮率大 。故大部分采用玻璃纖維增強(qiáng)或無機(jī)填充改性，其拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高?？梢栽?40℃下長期工作，玻纖增強(qiáng)后制品縱、橫向收縮率不一致，易使制品發(fā)生翹曲。
近年來PBT在汽車中的用量迅速上升。目前汽車內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料化，“以塑代鋼”的汽車發(fā)展正在帶動著改性PBT塑料在汽車應(yīng)用中向著更廣闊的領(lǐng)域不斷開拓創(chuàng)新。 PBT汽車領(lǐng)域的應(yīng)用占PBT的總生產(chǎn)量的百分之三十，主要用于生產(chǎn)保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統(tǒng)零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。 PBT這個名詞,化學(xué)名聚對苯二甲酸乙二醇酯,我相信早以被人們孰知,因為在我們生活中,各個領(lǐng)域所遇到的塑制品當(dāng)中就有很多是由PBT塑料加工而成的,而塑料已成為人們生活當(dāng)中必不可缺少的物種之一;現(xiàn)在,隨著人們生活水平日益提升,對于事物的要求也越來越高,為了迎合,塑料也在不斷提升其性能,性能提升為了就是能在各種領(lǐng)域得到更好的應(yīng)用,而提升其性能最有效的方法就是將其改性.隨著我國加工制造業(yè)在近年來的發(fā)展相當(dāng)迅速,極大的拉動了改性塑料的發(fā)展，為改性 PBT 的應(yīng)用和發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)會。在未來十年，電子電氣等行業(yè)還將保持高速發(fā)展，所以改性 PBT 的應(yīng)用和發(fā)展前景十分廣闊。
