咨詢：梧州橡膠支座更換安裝@誠信施工隊咨詢：梧州橡膠支座更換安裝@誠信施工隊咨詢：梧州橡膠支座更換安裝@誠信施工隊咨詢：梧州橡膠支座更換安裝@誠信施工隊咨詢：梧州橡膠支座更換安裝@誠信施工隊
B，檢查支座的工作狀態(tài)1，支座是否出現(xiàn)滑移，脫空，承壓不均勻現(xiàn)象，必要時及時進(jìn)行調(diào)整，2，支座的剪切位移是否過大，3，支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形，C，檢查支座的外表1，支座的橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂等老化現(xiàn)象。當(dāng)?shù)陀?10℃時為嚴(yán)寒地區(qū)，G=1.5MPa，當(dāng)?shù)陀?25℃時，G=2.0MPa。全國氣溫分區(qū)圖見JTGD60一2004附錄B。3，支座橡膠彈性體體積模量Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動，有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。板式橡膠支座板式支座按形狀劃分：矩形板式，圓形，球冠圓板式，圓板坡形，等幾種產(chǎn)品。（1）性能：本產(chǎn)品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌，粘合在一定壓力，一定溫度和一定時間內(nèi)硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載。球冠圓板式橡膠支座（TCYB系列），普通板式橡膠支座矩形普通板式支座（GJZ系列），圓形普通板式支座（GYZ系列）板式支座：圓形四氟板式支座（GYZF4系列），聚四氟乙烯板式支座矩形四氟板式支座（GJZF4系列）。
短邊尺寸為300mm，長邊尺寸為400mm，厚度為47mm。球冠圓板四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)表示為GJZ300×400×47(CR)。示例2：公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為300mm，厚度為54mm，表示為：GYZF4300×54(NR)。墊石頂面如需降低，則應(yīng)鋼纖鑿除部分砼至設(shè)計標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm，頂面四角高差不超過1mm，軸線偏位不超過5mm。4)在支承墊石上根據(jù)設(shè)計圖紙標(biāo)出支座位置中心線。矩形板式橡膠支座規(guī)格型號南昌矩形板式橡膠支座圓板式橡膠支座是一種改進(jìn)后的圓形板式支座，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球星表明，球面中心橡膠大厚度為4-10mm?？擅黠@改善或避免支座底面產(chǎn)生偏壓，脫空等不良現(xiàn)象，特別適用于縱橫坡度較大（3%-5%）的立交橋和高架橋下部結(jié)構(gòu)的連接點，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適。對橋梁設(shè)計與降低造價有益，有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。板式橡膠支座的適用范圍1，普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m，位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.2，四氟板式橡膠支座適用于大跨度，多跨連續(xù)，簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.。
或者局部出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，支座沒有準(zhǔn)確的就位，導(dǎo)致支座的受力受到嚴(yán)重的影響，落梁與支座實際施工安放時，由于操作不合理，導(dǎo)致支座安放以后出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏心受壓或者剪切變形等病害。傳遞梁端荷載過程中，應(yīng)當(dāng)通過支座墊石來實現(xiàn)，尤其要注意規(guī)格的有效控制。在橋梁板式橡膠支座施工過程中，為保證橋墩頂與橋底之間的高度能夠有效滿足設(shè)計要求，一定要注意支座墊石平面的尺寸設(shè)置。安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準(zhǔn)確。當(dāng)同一片梁需兩個或四個支座時。為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板。現(xiàn)澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠支座比較方便板式橡膠支座的安裝與施工方法：對于橋梁板式支座的安裝與施工鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接。如果想要使一片梁的兩端的支座在一個平面內(nèi)，那么就要對梁的鐘祥傾斜度必須加以嚴(yán)格控制，以支座不產(chǎn)生明顯廚師剪切變形為衡量標(biāo)準(zhǔn)。施工單位往往認(rèn)為橡膠支座施工與安裝比較簡單，而不給予足夠的重視，給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點的重要位置，承擔(dān)著傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力和保證結(jié)構(gòu)在活載，溫度變形，混凝土收縮，徐變等因素下的自由變形。是將車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶。同時。
丁字型
