咨詢：寧德鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊咨詢：寧德鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊咨詢：寧德鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊咨詢：寧德鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊咨詢：寧德鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊
2)用鋼絲刷或?qū)ε_帽或蓋梁頂面進行清潔，保證支座更換時作業(yè)面干凈整潔。3)清理伸縮縫內(nèi)沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內(nèi)梁體間互相擠壓。3，支座調(diào)查與復(fù)檢1)對要更換的支座部位進行確認和檢查，現(xiàn)場記錄支座位置，編號，病害情況，并拍照記錄，照片應(yīng)拍攝完整的施工工序即原狀，更換過程及更換完成情況，妥善保存檢查記錄，作為交工文件之一。2)復(fù)核原支座型號與設(shè)計院提供的型號是否一致。2.7，為避免橡膠支座在安裝梁板時發(fā)生位移，在支座下表面涂一層環(huán)氧樹脂粘結(jié)于墊石表面上。2.8，矩形支座短邊應(yīng)與順橋向平行放置。2.9，圓形支座可以不考慮方向問題，只需支座圓心與設(shè)計位置中心相重合即可。河南鄭州GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款湖北武漢GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款。湖南長沙GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款廣東廣州GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款。d：支座橡膠保護層是否出現(xiàn)開裂，變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置，開裂寬度及長度，e：支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常。有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。3），支座各部應(yīng)保持完整，清潔。及時支座周圍的垃圾雜物，冬季積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩臺，臺帽積水。
鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能1，可承受豎向載荷，2，具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)，3，具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落，4，可適應(yīng)徑向，環(huán)向的位移要求，5，可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上，下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻，8，支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)參數(shù)。扯斷伸長率UitimateElongation（%）≥450400450/400/350400/350/300。壓縮永久變形ompressionSet70℃×22h70℃×22h100℃×22h≤30≤15≤30≤35熱空氣老化試驗HeatResistance。支座的安裝工藝及安裝質(zhì)量控制支座墊石是放置橡膠支座其相對高差不應(yīng)超過±1.5mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5mm。密貼，梁板橫坡平順的目的，在施工時，應(yīng)根據(jù)縱橫坡情況，對支座上承面進行適當調(diào)整，對支座下承面應(yīng)通過墊石標高及幾何尺寸的事先精確計算來指導(dǎo)和控制施工。在支座安裝前應(yīng)先確保墩臺頂與墊石的軸線位置，標高，墊石尺寸，平整度等方面的施工質(zhì)量滿足設(shè)計與規(guī)范要求。并將墊石頂面清理干凈。圓形板式橡膠支座節(jié)約建材價格合理矩形板式橡膠支座圖片|矩形板式橡膠支座廠家圓形板式橋梁橡膠支座價格按立方厘米計算板式橡膠支座GYZF4圓形四氟板式橡膠支座廠家直銷GJZ350*550*99矩形板式橡膠支座今日行情價格。供應(yīng)云南圓形板式橡膠支座衡水板式橡膠支座更換板式支座廠家板式橡膠支座板式橡膠支座規(guī)格信賴板式橡膠支座更換廠家圓形板式橡膠支座矩形板式橡膠支座好產(chǎn)品用質(zhì)量說話云南昆明。
可能導(dǎo)致個別支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，而有些支座出現(xiàn)受力過大等現(xiàn)象。由于個別支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象時，受力的支座所承受的豎向力是設(shè)計荷載的2倍，這就造成了設(shè)計荷載明顯不能滿足實際運行狀況時的荷載，致使支座的壽命大大縮短。如果支座墊石的表面混凝土平整度不高。2當支座安裝完成以后，在長期的運行期間，會導(dǎo)致支座過早的出現(xiàn)變形。板式橡膠支座病害安裝及養(yǎng)護的原因1，支座墊石表面不平整。以支座不產(chǎn)生明顯廚師剪切變形為衡量標準。板式橡膠支座病害原因分析：1，設(shè)計方面原因1.1，設(shè)計荷載過低，由于設(shè)計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量，支座設(shè)計時按照正常承載力水平進行設(shè)計，支座承載能力的富余量不足，導(dǎo)致支座的設(shè)計荷載不能滿足現(xiàn)實中車輛運行時所需要的荷載要求，致使支座長期處于超載運行狀態(tài)之下，支座較早的出現(xiàn)了破壞。1.2，對板式橡膠支座的性能了解不夠。4-----不計制動力時大位移量，△ι2-----計人制動力時大位移量。板式支座，板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化，粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，又有教大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。我公司生產(chǎn)的板式橡膠支座不僅技術(shù)先進，性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單，價格低廉，無需養(yǎng)護易于更換緩沖隔震。
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