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    安裝及養(yǎng)護(hù)的原因3.1,支座墊石表面不平整,使支座安放后局部出現(xiàn)脫空,表面受力不均勻。支座墊石頂面標(biāo)高控制的不好,使一片梁底4個(gè)支座受力不均勻,尤其一端安置的兩個(gè)支座,支座偏壓嚴(yán)重,支座表面異常鼓出或出現(xiàn)局部脫空。墊石表面的浮砂,油污未清理干凈,沾上油污后使支座過(guò)早地出現(xiàn)老化現(xiàn)象。梁體有縱,橫坡時(shí),支座上承面(梁底調(diào)坡楔塊)安放不理想,使支座出現(xiàn)偏壓,初始剪切變形等現(xiàn)象的發(fā)生。安裝及養(yǎng)護(hù)的原因3.1,支座墊石表面不平整,使支座安放后局部出現(xiàn)脫空,表面受力不均勻。支座墊石頂面標(biāo)高控制的不好,使一片梁底4個(gè)支座受力不均勻,尤其一端安置的兩個(gè)支座,支座偏壓嚴(yán)重,支座表面異常鼓出或出現(xiàn)局部脫空。墊石表面的浮砂,油污未清理干凈,沾上油污后使支座過(guò)早地出現(xiàn)老化現(xiàn)象。梁體有縱,橫坡時(shí),支座上承面(梁底調(diào)坡楔塊)安放不理想,使支座出現(xiàn)偏壓,初始剪切變形等現(xiàn)象的發(fā)生。如支座內(nèi)鋼板間距很不均勻,鋼板的平面尺寸大小不一,個(gè)別支座上,下保護(hù)橡膠層厚度不符合規(guī)定,個(gè)別支座的橡膠層與鋼板之間有剝離現(xiàn)象,四氟滑板支座的儲(chǔ)油槽深,淺不一,等等。2這是造成支座剪切變形和側(cè)面鼓出的主要原因之一。3,支座在梁體受力體體系轉(zhuǎn)換后,既梁體落梁或拆除模板后,剪切變形過(guò)大。4,在梁體落梁或拆除模板后,支座墊石的混凝土開(kāi)裂,破碎。在列車(chē)及大型汽車(chē)巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車(chē),列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)的平順性。④抗震球型鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

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    施工過(guò)程中


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